Toyo Proxes T1-R

Ik reed eerder op Continental ContiSportContact 5 en ik denk dat de Toyo Proxes T1-R zijn beter. Ik kochte Toyo Proxes T1-R 225/45 R17 94 W, Zr, en vooral, zijn veel stiller en ze onderdrukken oneffenheden beter (in vergelijking met Continentaal), als het mogelijk is bij het profiel 45 :). De auto presteerde zeer stabiel, zelfs boven de 230 km/h (uiteraard op de Duitse autosnelwegen;)). Op de natte wegen is moeilijk te zeggen, want ik reed tot 160 km/h, maar ik heb het gevoel dat ze het water kan afvoeren heel goed. Wat grip betreft is het ook moeilijk te zeggen bij voorwielaandrijving en meer dan 200HP – het is bijna onmoeilijk om de grip niet te breken, maar ze zijn beter dan Conti ... Ik weet niet hoe het is met het verbruik van brandstof, ik heb niet te veel gekeken, maar ik denk dat het op hetzelfde niveau blijft. Ik las dat Toyo snel kunnen verslijten, maar zal waarschijnlijk iets meer daarover het hebben in twee seizoenen :) Continental heeft waarschijnlijk harder mengsel. Ik merkte nog dat Toyo minder problemen op beschadigde wegen heeft. Ik begrijp niet meningen van sommige gebruikers dat het onmogelijk is om op Toyo Proxes T1-R tijdens de winter te rijden... Ik ben niet van plan om dat te doen, daarvoor heb ik winterbanden :) Samenvattend, ben ik met Toyo Proxes T1-R blij. Ik kan deze banden zonder twijfels aanraden. Volgens mij heeft het geen zin om teveel voor banden te betalen als ze even goed of zelfs beter dan concurrenten van topklasse zijn. Ze zijn zeker stiller en ze onderdrukken oneffenheden beter. En ze zien zo cool eruit :) Lees verder Minder tonen

De band Toyo Proxes T1-R kochte ik na het lezen van vele reviews, ik nam rekening met de prijs en ik denk dat 50€ voor 15 inch is een goede aanbieding. Ik heb een kleine Peugeot met 150 pk motor met een geweldige acceleratie. Ik was verrast dat de band nooit een keer een grip op de droge weg brak, bochten kan worden benaderd met grotere snelheden dan bij andere banden, in combinatie met een sportonderstel het effect is opvallend. Loopt als op sporen! De band heeft een velgrandbescherming en een zacht rubbermengsel dat oneffenheden goed onderdrukt. Sommigen klagen dat de band te zacht is, wat de indruk van het verliezen van de slip of gebrek aan controle op de bochten kan geven, maar volgens mij is het niet een high-performance band dus we kunnen niet alles vereisen. in de stromende regen presteert Toyo Proxes T1-R iets slechter, waterafvoer is een beetje te langzaam (groeven zijn niet genoeg diep), maar op een nat wegdek presteren banden net als goed als op droog. ABS wordt nooit ingeschakeld wat uitstekenede grip toont. Het uitzicht van de band is ook echt aantrekkelijk. Het nadeel is slijtage onder het gemiddelde. Ik beveel Toyo Proxes T1-R aan alle bestuurders die sportieve auto’s hebben en goede banden tegen aantrekkelijke prijs willen kopen. Lees verder Minder tonen

Ik rijd meestal op kleinere locale wegen, soms snelwegen. Ik rijd nooit te snel, nooit boven de maximale snelheid. Op kleinere wegen alles kan gebeuren maar daarvoor heb ik levensverzekering. Ik stel veiligheid van mij en van mijn familie echt op prijs. Ik heb banden gekozen die goede beoordelingen hadden en redelijk goedkoop waren. Volgens mij was het een goede keuze. Toyo Proxes T1-R zijn vooral bestemd voor sportieve auto’s en voor grotere snelheid. Ik ben een ander soort van de chauffeur. Wat voor mij belangrijk is, is goede grip die deze banden kunnen garanderen. Zelfs in de scherpste bochten houden Toyo Proxes T1-R tot de weg. Wat opmerkelijk is, ik heb geen groot verschil opgemerkt op natte en droge wegdekken. Bij de harde regen zie ik lichte aquaplanning. Wat ik als een nadeel beschouw, is dat de banden te zacht zijn. Ik heb al slijtage opgemerkt. Mijn vrouw zegt dat deze banden zien zo mooi eruit dus als mij vrouw tevreden is, zo ben ik :) Ik heb deze banden aan mijn broer aanbevolen, hij heeft een nieuwe Honda en hij houdt van circuit en rijdt agressiever dan mij. Ik ben benieuwd hoe zou Toyo T1-R voor een andere bestuurder werken. Ik zou graag nog een andere band van Toyo willen testen. Lees verder Minder tonen

Ik heb Toyo Proxes T1-R gekocht vanwege mijn goede ervaringen met andere banden van Toyo. Verder was ik ook op zoek naar sportieve banden die mij zullen helpen om van alle prestaties van mijn sterke auto te genieten. Ik heb gelezen dat Toyo Proxes T1-R precies voor zulke bestuurders bestemd is. Ik heb Mazda 6 met 166 pk van de eerste generatie met voorwielaandrijving. Tot nu toe ben ik in het algemeen tevreden: ze behouden uitstekende grip in de scherpe bochten, zelfs bij hoge snelheden, zeer goed remmen op een droog wegdek, op een nat heb ik enkele problemen opgemerkt. De banden onderdrukken netjes alle oneffenheden en het lawaainiveau is zeer laag. Het is moeilijk voor mij te zeggen of ze duurzaam zijn, over de slijtage kan ik het na enkele seizoenen hebben. Op dit moment, met mijn agressieve rijstijl heb ik geen beschadigingen opgemerkt. Ik denk dat het uitzicht van Toyo Proxes T1-R is vanzelfsprekend, ik hoef hier niks toe te voegen. Voor alle sterke auto’s – beste keuze! Lees verder Minder tonen

Ik ben een racingfreak en mij auto is sterk. Mij auto werd origineel in Dunlop SP2030 Sport uitgerust. Ik moest ze weggooien na 12000 km. Ze waren te hard voor deze kracht en in de auto met voorwielaandrijving werkten ze helemaal niet goed. Toen ik Toyo Proxes T1-R kocht voelde ik positieve verandering van alle prestaties. Grip, stabiliteit in de bochten en versnelling zijn allemaal aanzienlijk verbeterd. Auto beweegt langs de weg prima. Het onderstuur is verdwenen auto en het rijden wordt zo eenvouding. Het slippen ging geleidelijk door alle vier wielen, het is makkelijk te controleren. In de haarspelbochten had ik geen problemen met de grip gehad. Ik heb ook de verbetering van de versnelling opgemerkt. Ik adviseer deze banden aan iedereen die sterke auto’s hebben en van extreme ervaringen houden. Ik heb nog geen slijtage opgemerkt, ik gebruik Toyo Proxes T1-R alleen een seizoen. Ik vermoed dat ik volgende keer ook iets van Toyo zal kopen. Lees verder Minder tonen

Zeer goede band. Rijcomfort uitstekend. Lijkt wel of ik harder rijd dan met me oude banden :-) De banden zijn geplaatst op splinternieuwe velgen van aluminium. Ik wil de auto nog verlagen. Complete set. Ik heb ook een nieuwe bodyset voor deze auto. Wielmoeren komen uit China. Aluminium. Speciaal. Lees verder Minder tonen

Prima band voor een goede prijs, prima wegligging, band heeft alleen last van spoorvorming op wegdek, gaat dan slingeren. Bij regenachtig weer prima hechting aan het wegdek. In het algemeen een goede band voor algemeen gebruik. Lees verder Minder tonen

perfecte banden voor droog en nat wegdek geen problemen tot nu toe en gaan lang mee ik rij der elke dag op en nog steeds geen problemen nog denk ook niet dat ze er zullen zijn Lees verder Minder tonen

Goeie banden voor een leuke prijs echter nog te weinig kilometers gereden om de juiste beoordeling te doen over de duurzaamheid. Lees verder Minder tonen

Banden zien er mooi uit. Wegligging ligt prima onder mijn golf 6. Prijs kwaliteitsverhouding is ook echt prima! Lees verder Minder tonen

Nooit geen andere meer of er moet een geupdate band ter vervanging van deze komen. Lees verder Minder tonen

Bij droog weer zijn de banden super!. Bij nat weer zijn ze waardeloos! Lees verder Minder tonen

Prima band voor een prima prijs en zien er sportief uit Lees verder Minder tonen

Voor de prijs meer dan ik verwachtte Lees verder Minder tonen

dobra guma za dobre pieniądze Lees verder Minder tonen

They are very good at asphalt Lees verder Minder tonen

Een tevrede klant Lees verder Minder tonen

een vet profiel Lees verder Minder tonen

Banden gekocht aangemoedigd enthousiaste reacties en ik moet toegeven, ik faalde een beetje. Eerst het positieve: banden houden je veilig in de hoeken, kan je echt veroorloven om te veel. De regen gedragen zich in het normale bereik, hoewel aquaplaning optreedt. Comfort waarschijnlijk voldoen aan de meeste gebruikers, voor mij misschien een beetje moeilijker, maar het is een kwestie van gewoonte. Een ding is zeker - zelfs bij lage profiel zal niet al te moeilijk. Grote + voor lipping beschermen de velg. Nu de nadelen. Banden dan bij 18 - 20 graden breken tractie en remmen zowel (ABS op warmere dagen in droge omstandigheden sprak op zijn minst 3 - 4 keer per dag) en Traction (zomer dynamische start is vrijwel onmogelijk). Daarom, ik weet niet waar ze kreeg het advies dat deze banden "sport". Momenteel (op ~ 15 graden) is iets beter, hoewel het ideale ontbreekt een stuk. Van anderen weet ik in auto's met minder vermogen een examen afleggen, maar de meer krachtige auto's is zeker niet aan te raden. Rolweerstand wordt gevoeld, ook al is de breedte van de band is relatief groot. slijtage als gevolg van voortdurende slijpschijven is hoger dan gemiddeld. Ik kan het geluid niet horen, maar de auto is vrij goed geluiddicht, dus ik weet niet hoe het is met dit het echt. Ziet eruit als verschijning - in alle, niet omdat ik het kocht, maar ze kon een meer gelijke zijde te hebben. In de winter, ga niet op zomerbanden, dus oordeel niet. Volgende keer dat je iets veel concurrerender te kopen. Lees verder Minder tonen

.. Ze zijn niet donuts zoekt, zoals een zwakke motor 120km in het hondenhok EP, en bij het starten en met de meer agressieve bochten portafią flow. Banden nadat je over de helft van het loopvlak gedragen veel erger, het rijden op natte wegen kan heel rustig verlaten op zijn beurt (zelfs achteruit), maar dan voelt niet volledig verlies van controle. Terwijl agressief rijden paradoxaal beter gedragen dan de stijl "van een druppel." De loting zal toevoegen dat een van de banden bijdragen aan de auto trekt naar rechts, na in de achterkant van het probleem gestopt wordt gegooid. Rant is beschermend, maar niet volledig vervullen van zijn rol. Het grote voordeel van de banden is hoe ze eruit zien, vooral wanneer de ondertitel "TOYO Proxes" op de zijwand van witte viltstift olieverfschilderij zal benadrukken;) samenvatten - goede banden, goede stok op droog, een beetje erger in de natte, maar de tweede keer dat ik ze niet kopen. Nu is het tijd een nieuw model van een compleet ander design. Ik hoop dat u zal maken, en te zijner tijd om een ​​mening over het nieuwe model T1Sport schrijven. Lees verder Minder tonen

Banden hebben van 3 maanden. Ik heb gehoord dat geweldig voor droog, vooral in de hoeken, maar eigenlijk ben ik verrast - geweldig. Flick van de grootte 205/45/16 Corolla g6 en eigenlijk voel een totale veiligheid. De band heeft een gecontroleerde slip, vooral omdat het is goed opgewarmd. Er gebeurt niets bij verrassing. Op bochten zonder problemen vergelijking met 200 paarden sport brykami op 17-18 laczkach. Soms heb ik zelfs vat gezichten zie ik jongens die er net hoeveel pony's onder de motorkap, en bochten, en behendigheid is hen vreemd. Natte gebrek aan glans, maar de recente regens nog niet opgevallen breken tractie bij het remmen of in bochten, maar vanwege de moeilijke rijomstandigheden zorgvuldig. Kortom, een geweldige band voor relatief weinig geld, heel voorspelbaar, zodat veilig. In dynamisch rijden kan je echt veel veroorloven. Noise matige consumptie cool (0,2 L/100 sprong over de winter, waar de donuts I 185). Ik beveel. Lees verder Minder tonen

Eerste indrukken na het rijden route Warschau - Chalets - Warschau: revelatie! Als het gebeurt in juli in Polen zodra de zon scheen en de temperatuur van de rijbaan dan 35 * C en een andere keer moest ik de muur van zware regen geconfronteerd. Vergeleken met de bestaande banden Continental SportContact 2 aanzienlijk verbeterd rijcomfort. De auto is zeer strak uitgelijnd en zachter rubber Toyo beter ongelijkheid kiezen. In droge omstandigheden het juiste gedrag, maar heb je weinig aan het stuur tegen te gaan op hoge snelheid bochten. De band tot nu toe erg rustig, het geluidsniveau met slechts een snelle acceleratie en ruw asfalt. De prękdościach boven 180 km / h kan worden gehoord alleen het geluid van de lucht. De band toont klasse in de natte - briljante handling, zelfs bij snel rijden in wypełnonych water sleur worden niet verzonden trillingen op het stuur en remmen op natte wegen alleen met fijnafstelling van ABS-u. Lees verder Minder tonen

Toyo Proxes wijziging T1R met Semperit Speed ​​Life. Maat 215/50R17. Toyo - goede grip in droge omstandigheden - voorspelbaar in droge omstandigheden - weinig grip op een nat wegdek (ik denk dat het een kwestie van gewicht, de lichtere auto presteert veel beter) - luider dan zijn voorganger - na het rijden over 5000 de eerste tekenen van slijtage - de aanname huilden rond 110-120km / h, na het rijden over 1000km "geregeld zelf" - naar mijn mening, zijn niet geschikt voor zware voertuigen (gewicht van mijn Vectra meer dan 1,5 ton) In het algemeen, goede banden voor het geld. Als iemand behoefte heeft aan een compacte auto banden zou zeker aanraden. Voor grotere auto's is een punt is bepaald op de natte ... omdat het niet sensationeel. Geen band is niet groot wanneer het nat is, maar je kunt een duidelijk verschil in gedrag tussen Toyo en Semperit in mijn geval zien. Een extra voordeel voor het uiterlijk. Lees verder Minder tonen

Werd het gebruik ervan, tot dusver butyl een seizoen (ik maakte ongeveer 16 k mijl), zodat je er iets over te zeggen hebben. zeer geschikt voor droge, meer dan goed in de regen. Ze zijn niet te luidruchtig, ook op zoek naar een groot pluspunt. Banden relatief zacht, voelt niet te veel ongemak als het profiel 50 De route is grotendeels autobahn'y in Duitsland, evenals verscheidene reizen naar Polen (helaas, het gebeurt op onze wegen 'vangen' ze de sleur). Het enige wat ik kan zeggen over deze betekenen ze hebben op echt snel worden overwonnen, scherpe bochten, en een vrij grote slijtage (het wisselen van banden seizoen zomer - winter, dus een ruime veiligheidsmarge kan ik zeggen dat bestand is tegen de profieldiepte heeft twee seizoenen). Ik kocht het in februari 2008 voor 152pln/szt op band.com. Kortom, voor de prijs van een openbaring en zou liever niet iets beters te kopen. Lees verder Minder tonen

Banden gekocht met commando en had geen spijt van. Ik rijd nogal matig, ik iets aan iemand udawadniac.Po veronderstelling niet langer gemerkt dat minimaal verhoogde verbranding (4,9-5,2 - een indicatie van de computer) en soms harder, maar het lijkt me dat dit afhankelijk is van het oppervlak. Maar zodra hun eigen schuld / onbekend terrein en sommige gebrek aan concentratie / met niet genoeg van een hoge snelheid, ook liep in een scherpe bocht - en in een moment van angst bijna gevoelloos en overblijfsel haar stond op het einde ik - ik geef toe dat ik zelf heb gezien in een sloot, maar niet - Bow slaan als de rails. En hoewel ik nu denk en niet hun eigen domheid niet herhalen ondanks het feit dat de banden waren niet de goedkoopste is het beter ik me voel als ik weet wat ik moet op wielen. Trouwens, ze zien er prachtig past het lichaam Audi A3 - en dit is het. Lees verder Minder tonen

Gebruik meer van deze banden voor 11 jaar, ik heb nooit gefaald, dus het water is niet bijzonder liefde, maar om een ​​redelijke snelheid, zelfs op natte wegen geven een gevoel van veiligheid. Radicaal verandert het geval wanneer het droog is, zeer goed in droge omstandigheden, die uiteraard moet betaald met een hogere rolweerstand dan de concurrentie te houden (niet makkelijk om de tractie te breken - Ik zeg niet dat je niet kan) zodat de snellere slijtage van het loopvlak. En toch in de laatste set maakte ik 70 duizend. mijlen. Ze zijn nogal luidruchtig en het voertuig is niet bijzonder lawaai gedempt voorbeeld. Oudere voertuigen dat lawaai vervelend kan zijn. Natuurlijk, alles is een compromis in het leven. Nochtans, adviseer ik hen, maar vermoedelijk na zoveel jaren niet meer geproduceerd en op de markt zijn de laatste items. Lees verder Minder tonen

Band kocht per ongeluk. Het voertuig gekocht met banden Bridgestone Turanza E 30 Na 40.000 km Natuurlijk waren zwaar versleten. Ik was van plan om een ​​nieuwer model Bridgestone, de E 300 te kopen De houder van de BMW vertelde me om de originele Japanse product trainen. Vanwege het feit dat Mazda is een auto gemaakt in Japan en niet een of ander kleverig fake, heb ik besloten om deze banden te kopen. Mijn Mazda in bochten de banden Toyo Proxes T1-R index ZR banden zijn stil had gehouden, krijgt niet aquaplaning - DSC als standaard, niet te consumeren en heeft een interessante look die het ontwerp van de Mazda 3 model MZBJK benadrukt. Banden gekocht tegen een goede prijs, dat wil zeggen 380 zł. per stuk. Altijd gaan lopen als DSC, zodat de banden lang moet doorstaan. De 180/190 km / h bijna niet de rolweerstand niet horen. Lees verder Minder tonen

Niet veel voor hen voorbij, maar dankzij het gehalte in droge omstandigheden ontsnapte ernstige aanrijding (remming bijna bij 70 km / h) en verminderde mijn verbruik met ongeveer 15% in het natte is waarschijnlijk nog beter, ik probeerde vandaag remming (voor droge !) en weerstand tegen aquaplaning (snijden als een mes diepe plassen op proef 70 km / h). Rigide kanten houden grote bochten. Hij rijdt als op rails, heb ik tot nu toe niet ervaren geen enkele zijde slip en grip trackage in acute keer - toen ik nog in de buurt van een stalen spoor tram. Fenomenale band! In het leven, had ik niet verwacht dat de banden voldoende auto en chauffeur kan geven, omdat ik meestal oponiarze ingeklemd in een Dębica planten of aalscholver. Nooit meer. Ik wil ook om te kopen wat de winter echt goed. Lees verder Minder tonen

van de selectie waren Pirelli P Zero Nero, Goodyear Eagle F1 niet alleen Toyo Proxes TR1 Toyo keuze was vooral te danken aan de perfecte mix, die een ongelooflijke grip heeft. Belangrijker, er geen merkbare daling van comfort tijdens de verandering van het profiel 45 van 55 Rubber is zacht en perfect absorbeert oneffenheden - voordat ik ging naar Kleberach Dynaxer profiel 55 en het is moeilijk te geloven, maar op een lager profiel Toyo hetzelfde comfort bieden, zo niet hoger. De uitvoering wordt niet vergeten, want het is als het vergelijken van eerlijke Maluszka van Bugatti. Op natte wegen zeer goed verspreiden water - zelfs bij hogere snelheden, is er geen aquaplaning. Zeer aan te bevelen vooral voor gebruikers van auto's trwardym / verharde ophanging. MvgM Lees verder Minder tonen

Directionele - sommige mensen niet leuk voor sommige kopers gewillig en ik vind het leuk omdat als er iets wordt gecreëerd, rant zabezbieczajacy nuttig ding, band uiterlijk is indrukwekkend. Grip in de bochten binnen reden is prima Ik had geen porblemu de regen? voel gegooid water aan de zijkanten vooral in sleur, comfort? Laag profiel met een verminderde vering - niet beukende augustus ;) horen een beetje lawaai niveaus voor snellere leunend Hardlopen :) en nu het grootste minpunt van wat we allemaal zeggen, maar slijtage banden, reed in de zomer van 4000 km rijden bij temperaturen boven de 30 graden kan worden gezien de band gaat, misschien in een heel rustig rijden langzaam en lage snelheid in bochten Kun je de banden blijven drie seizoenen. Lees verder Minder tonen

Design en functies - rewelka! Het is waar dat ik de kans hen de hele twee maanden (4000 mijl) te testen, niet, maar ik ben zeer tevreden. Een paar dagen geleden maakte ik een reisje naar Polen (1000 km). Hoe in ons land gebeurt hier en de zon schijnt en voor enkele tientallen kilometers regende vreselijk. Band weersomstandigheden in beide uitstekend vrijgesproken zelf. Ik had weinig angst voor onzekerheid en het nemen van een bocht 170 km / h, maar mijn auto zat vast aan de grond als een trein spoor. Zoals je kunt zien mijn "trein" is niet ontspoord :) Beschrijf de verschillende parameters zullen niet, zul je zien dat mijn evaluaties. Nu terug te veranderen ik naar nieuwe, en hoe denk je dat dat zal duren? Uiteraard Toyo Proxes T1-R Lees verder Minder tonen

De nieuw aangeschafte banden gebaseerd op nieuw aangeschafte Fegi goede Duitse fabrikant. Onmiddellijk waren er problemen met de trilling in het stuur. De hele auto trilde tijdens het rijden. Na een mislukte, twee-afwegen van de verschillende workshops het probleem zich blijft voordoen. Dus ik checkte band van het vervaardigen van een gespecialiseerde eenheid van druk. Het bleek dat de norm van "variaties van krachten" werden overschreden meer dan twee keer in drie van de vier banden, dus ze zijn niet geschikt voor iets. Oponeo.nl overleefde zeer mooi, pakte banden en na vijf dagen had ik de info die ze herkennen de garantie. Ik kreeg een andere nieuwe banden. In het algemeen ben ik tevreden met Oponeo maar Toyo zeker afraden. Lees verder Minder tonen

Band Met meer fatsoenlijk, zeker in de categorie prijs / kwaliteit - goed grip op het water, in de acute pool van boven de 100 km / h aquaplaning, maar wellicht geen van hen weg aan boord in de kazluzy in zasaddzie uithoek aan de vooravond bergop, waar ik de gelegenheid gehad augustus te vinden, maar in de nabijheid van 80-90 herwonnen grip en kon ik niet draaien en stoppen voor een slagboom - geen gepiep door snelle tractie gebreken in mijn mening, bij temperaturen rond de 30 ° C en hoger (ik woon niet in Suwalki alleen de zuidelijke Poolse [Krak ]) band begint te zwemmen en te gedragen in vreemde manieren, is het krijgen van een soort van Miek pracjue zijwaarts (195/50/15) tot 2,5 bar hielp niet aanraden 2.2 naast fijne Lees verder Minder tonen

Band fenomenaal. Ontworpen voor krachtige, snelle en goede auto's, die iets zwakker instabiliteit auto voelde op het water, vermindert de kracht van de auto ... Ik reed ze in een zeer intense 48.000 km onder Poolse wegen - vooral op landelijke wegen, snelwegen en niet onze grootspraak, dat pseudoautostradach - zoals u weet de omstandigheden zijn niet erg goed in een van deze opties, maar de band presteert verrassend goed ... Auto houdt - vooral in de bochten als een trein op rails, en dit ondanks het feit dat de 400 paarden die vliegen naar gebrek aan aandacht van mijn kant wil vaak me zijdelings te gooien ... Band sterk aanbevolen en zeker beter dan de duurdere en meer concurrentie met de titel ... Lees verder Minder tonen

Wat mij band geweldige uitstraling, maar de meeste van zijn rijgedrag evenals de natte en de droge presteert geweldig geen grip verliezen, merkte ik een sterke band dragen zeer mooi gedaan eventuele bugs of stukjes rubber overal opknoping, is rustig echt aanraden, mijn vorige banden 185/60R14 Continental ContiPremiumContact en zeggen dat het een beetje rustiger had kunnen zijn, maar het kan te wijten zijn aan het feit dat Toyo is 195 en niet 185, meer comfortabele rit, maar ook een profiel was 60 en niet 50 ... maar zeker minder bewaard in de snelle bochten en in de natte als in de droge asfalt en het zelfde ding met een scherpe start .... Ik over het algemeen raden ze SUPER uiterlijk en hechting Lees verder Minder tonen

Zeer goede zijdelingse steun. Rijden op bochten een plezier - je kunt verdwalen in theorie, snellere auto. Rijden in snelle bochten voorbeeldig zelfs bij volle belasting. Zelfs als ik bang geweest dat ze alleen piepen zachtjes. Op een natte maar ook over uiterst niet gecontroleerd. Voor hoge snelheid rijden meer dan genoeg. Comfort - hier ben ik erger 215/45/17 geen wonderen, maar de stoep te floreren niet voldoen aan zeer vaak. (NB indien de zeehonden in de tanden ;-). natuurlijk verloop hoger dan normaal, maar ik heb goede grip banden Ik denk dat het een redelijk verloop van max. 30.000. Als iemand wil 100 k mijlen laat hem proberen meer gemiddelde parameters kan niet alles hebben in een band. Lees verder Minder tonen

is een goede band is de 3e keer dat je koopt na het proberen andere merken zoals Michelin falken etc en echte waarde voor geld dat ik blijf bij Toyo, is een merk dat niet in Spanje com wordt erkend verdient, maar als we kijken naar auto's macht in andere landen rijden en race auto's Toyo t 1 r doet het geweldig in droge en natte modder zuigt, maar het is niet een band om deze reden, te gebruiken met een zeer sportieve rijstijl en het gevoel van grip is spectaculair en de prijs is meer voor mij ik waardeer een 9.5 niet zijnde een merk, en vaak onbekende in Spanje die voor mij in diskrediet condusca zeer deportivcamente conprendera en nat voor de sport, variërend dpm groeten Lees verder Minder tonen

Band sensationeel! Een van de duurdere, maar nooit beter gehad. Bij uitstek geschikt voor lichtere auto's met een hoog vermogen. Op een droge ondergrond geeft een heel leuke rit, briljant houdt bochten, zelfs als de bestuurder een kleine beer;) Bovendien zijn ze erg rustig en met de breedte van de rolweerstand niet bemoeien. De eerste set kocht ik samen met de auto en drie jaar op rij was heel weinig versleten. Nu kocht ik nieuwe, en ik ben zeer tevreden met hen ... en dit prestigieuze inscriptie aan de kant: D De enige keerzijde ik merk is dat soms donuts geen gelijke tred houden in de natte, maar met de kracht van 182 pk, dus het is waarschijnlijk moeilijk te vinden. Lees verder Minder tonen

Hallo allemaal onbeslist. Ik kocht deze banden vorig jaar en ik ben tevreden. Ik heb al eerder continentale en ik moet zeggen dat ik geen verschil in volume niveaus en rijcomfort. Verschillen ontstaan ​​dat ik denk dat de Toyo is beter om te draaien in droge omstandigheden, heb ik meer dan 100 pk onder de motorkap, en ik heb een probleem met een verlies van tractie bij het wegrijden of een acute rijden, ga dan naar het asfalt als lijm, en de natte, terwijl sneller Ik voel het rijden dat continentale of opgehangen aan het water afvoer, maar het begint boven de 120 km / h waar er diepe sporen, en dit zijn slechts mijn gevoelens. Kortom, ik zou aanraden, ik ben zeer tevreden. Lees verder Minder tonen

Ik kocht banden van commando collega die de verkoop en installatie van banden. Het was een zeer goede beslissing. Wat betreft de prijs het is niet overdreven duur, maar de goedkoopste niet thuishoort. Maar als iemand vraagt ​​aandacht voor de kwaliteit en dan is de prijs die ik denk dat het zal u niet teleurstellen. Ik ben zeer tevreden. Op een droge run is voorbeeldig, houdt in bochten en op rechte. Ze zijn vrij rustig, dat is niet zo duidelijk op het loopvlak. In de regen, goed verspreiden water, zelfs bij hogere snelheden gedraagt ​​voorspelbaar. Kijk, goed van smaak is niet aan de orde, ik hou van het patroon, maar op dit gebied uiterlijk is niet het belangrijkste. Lees verder Minder tonen

Welkom. Auto KM/400 200 Nm, voorwielaandrijving. Erg goed als ... strak op te warmen, dan goed stok en kan overschrijden onbekende barrières bochtsnelheden. In de stad verliezen tractie snel bewegende. In de natte moet je voorzichtig op 160 km / h invoeren in een sleur te zijn, dacht ik dat ik niet zal laten. Op een natte maar u kunt stijl emeryckim en max rijden tot 90 km / h Ik reis veel, ik had verschillende banden, voor wie ik heb veel gekocht gehoord, maar blijkbaar waren de meningen van mensen die echt niet te maken hebben met goede banden ... Tot slot, als u veilig te rijden zijn ok, maar als je snel en zeer snel deze banden niet het examen afleggen. Lees verder Minder tonen

Przejeździłem op deze banden één seizoen (ca. 7000km.) En ik heb iets te zeggen over hen. Gezien het feit dat meer sportief rijden liever (versnelling van de auto onder 8s. Tot 100 km / h) banden worden blootgesteld aan meer moeilijke werkomstandigheden. Ik stel voor ze te kopen een geweldig uitzicht en meningen op deze website en was niet teleurgesteld. Uitstekende banden op zowel droog als nat weer. Traction control op de natte geactiveerd de echt zeldzaam, geen aquaplaning. Goed in hoeken te houden. Ik ben tevreden met de mate waarin de huidige verkopende auto liet mezelf een set van deze banden naar de volgende. Super banden, van harte aan te bevelen. Lees verder Minder tonen

Band mooi, diep profiel biedt hoop voor een lange levensduur met behoud van goede eigenschappen (na een seizoen nauwelijks gedragen), comfortabel, maar helaas een beetje te "deegachtig", niet goed houdt op zijn beurt alleen goed worden 'geplakt' aan het asfalt - een beetje voor slechte grip in het droge. Kortom, een verrassend comfortabel (voor sport gum), maar ten koste van lagere grip en tractie. Zeer goed in de natte. Ik vergelijk het met de eerder gebruikte GoodYear'ami Eagle F1 - GoodYear'y veel beter in elk opzicht, maar hoe sneller je verbruikt. Iets voor iets. Ik denk dat ik zal terugkeren in de Formule 1. Lees verder Minder tonen

Banden zijn verschijning wekken zowel rente als zazdość. Rant beschermen de rand van pas een week na aankoop - onzichtbare hoek stoeprand. De Duitse snelweg bij 170 km / h en een vrij abrupte verandering van rijstrook, kan je het gevoel dat banden "przytrzymały" auto en niet in een greppel landde, net reed mezelf recht, en zelfs van beschuldigd de auto. Tijdens zware regen (pijp in de straat) tot 80 km / h niet het gevoel dat het rijden op het water. Op een droge rijden als op rails. Rapid lopen in een plas water niet neurose van de bestuurder veroorzaken. Remweg veel korter dan de vorige sport Silverstone'ach. Lees verder Minder tonen

Hello. Band echt geweldig, houdt krampachtig te drogen de natte is ok, de auto is altijd in controle. Uitstekende demping comfort, geluidsgevoelige maar dit is te wijten aan het loopvlak die dwars door de lucht. Deze banden hebben veel vergeven, altijd schreeuwen botweg dat hun einde komt, maar de mogelijkheid om dit punt te komen, moet je eieren :) Schakelt de Kroatische Bus deed stress tijdens het rijden ongeveer 30 / 40km / h sneller dan het jaar daarvoor Continental-banden piepte bij elke beurt, en je kon de wens te stromen voelen. Ik echt aanraden-drivability geweldig design świetny.Porządna rubber. Lees verder Minder tonen

Na het aantrekken van een front van bijna gegooid me om een ​​snelle draai (ringweg snelheid van ongeveer 150 km / h). Ze zijn volledig verschillend van de vorige, die had, Michelin, ik had niet gedacht dat het zo kunt wennen aan een bepaalde stijl van rijden. Na een paar weken heb ik langer reed zonder verrassingen. Wegens gebrek aan geld, diende me de hele winter, de stad is niet een probleem gewoon niet te snel te hebben - de betere banden dan de goedkoopste winterbanden. De natte gevoel dat de auto reed rond het spoor - een openbaring. De verhouding prijs / kwaliteit geweldig, niet te veel betaalt. Lees verder Minder tonen

Ik adviseer donuts een geweldige baan, ik heb ze gekocht voor de vakantie na vijf duizend mijl door 2 mm gedragen. De mix is ​​erg rustig, de hoeken samen met mijn goede vering houdt perfect. Op oude banden op 170 km / h en ongeveer 70 graden arc auto werd duidelijk uitgegooid (bekende wetten van de natuurkunde), maar de Toyo T1R mijn auto rijdt veel comfortabeler. Zelfs met agressief rijgedrag geeft zijwaarts advies, de mix is ​​perfect - er is geen gierende banden (hechtingsverlies) onmiddellijk geïnd mijn auto aan de voorzijde, die nuttig voor de race 1/4 mijl is. Ik zou het iedereen aanraden Lees verder Minder tonen

In deze prijsklasse is echt een goede keuze. Op zich de waterput in het droge moet je hard proberen om een ​​aantal wywinęły. Als de aangedreven 12000 km te dragen op een zeer behoorlijk peil. Maar houd in gedachten dat de noodzakelijke verandering voordat de eerste sneeuw. I "verrast" winter en hoewel het mij overkomen is niet de eerste keer dat de "eerste sneeuw" in de zomer naar de aard van de loopvlak rijden zou me niet laten voeren zelfs een zeer kleine heuvel naar de garage, met de twee andere auto's ook een of andere manier omgingen jaar. Lees verder Minder tonen

Clincher voor mensen die graag een beetje sneller dan 50 km / h :-) ik geen voorstander rijden - je moet proberen ... en vergeet de andere banden. Tot nu toe, ik was niet teleurgesteld in hen zowel natte als droge omstandigheden. Niet te spreken over het gedrag van de banden op sneeuw en ijs, omdat ik geloof dat deze voorwaarden niet winterbanden en zomer! Rijden op deze banden nu drie seizoenen, natuurlijk niet hetzelfde scheuren van de tweede set en tot dusver heb ik niet gevonden een alternatieve markt voor deze banden, dus de volgende aankoop hetzelfde zal zijn. Lees verder Minder tonen

banden echt cool, niet piepen met scherpe bewegende, kunt u alleen hoort het ruisen:] algemeen versleten vrij snel omdat ze zijn gemaakt van zacht rubber. Het feit is dat ofwel snel botsen en hebben een goede of langzaam te confronteren en augustus zijn niet geschikt voor alles! Ik koos voor de prestatie en ik ben erg blij. De natte is niet slecht, maar ik nooit moe zal niet goed zijn voor de regen en op droog wegdek. bij 180km / h kon niet de banden, in plaats adem en wind horen. Overall, zeker nog een lange pojeżdżę en voor nu kan ik niet klagen! Aanbevolen! Lees verder Minder tonen