Yokohama GEOLANDAR A/T-S G012

Fijne soepele banden met een robuust uiterlijk, Maken weinig rol lawaai en gaan lang mee ! Goede grip op zowel droog als nat wegdek en off road . Ben er zeer tevreden over , ook qua prijs/ kwaliteit verhouding !! Lees verder Minder tonen

Ben zeer tevreden over Yokohama GEOLANDAR A/T-S G012 ! En bijzonder fijne All Season band ! Zal ze ook weer kiezen als deze versleten zijn ! Lees verder Minder tonen

Super band! In de winter de winter in vergelijking met de meest populaire A / T BF Goodrich banden is sensationeel! In de loop der jaren, auto-4X4 nooit een betere A / T-tie gehad! In kopnym werkte sneeuw beter dan winterbanden Cooper Discoverer M + S / en ze zijn echt geweldig banden /. Op ijs licht, maar op het ijs zonder spikes is niet sterk. De "ruimte" boven verwachting. In extreme terrein zijn M / T-eki betekent niet dat Geolandary A / T niet kan omgaan met de zware omstandigheden. Boven verwachting, omdat in de voorgaande week reis naar het gebied heb ik besloten om de auto verdrinken invoeren van de bedding van de rivier en modder die door de uitstorting van water uit de bak. Ik was ingesteld op de lier te gebruiken en voor de gelegenheid al genoten van een verrassing hier, de tijd van de strijd, wanneer u alleen de achterste auto lock "odkleiło" en ging op de harde grond. Wie weet hoe lang het weegt Gelenda met szpejem weet dat wanneer je plakt het is een kunst. Vanwege het echt heel goede indruk, nu overweegt de aankoop van Geolandaró versie van M / T. Lees verder Minder tonen

Dit is mijn eerste A / T ki dus ik heb geen vergelijking. Het ruwe terrein was gek of niet, dus het is moeilijk te zeggen of dat te hebben gegeven. Ze zijn stiller dan ik had verwacht en zachter (van mijn winterbanden). Zachtheid is geopenbaard comfort in Krakau gaten, maar kijk opgeblazen bij een druk van 2,2. Om te kijken OK je moet ze meer, dat is ongeveer 2,4 te geven. Dan is het meer gevoel gat. In het midden modder geven advies over opritten en het opgraven van het. Iets houd de zijkanten op gladde sporen van modder, werd de auto te glijden in een sleur die soms moeilijk. Gemakkelijk schoon te maken. Op weg met rotsen en woede van gruis en zand geweldig! Als het regent op de tarmac eerste klas! Op droog wegdek, ook, maar je moet zorgen in bochten, want ze zijn zo zacht. Brandstofverbruik verhoogd met 1 liter LPG / 100 km (Tucson 2.0 140 pk) na de overgang van winterbanden van dezelfde grootte. Schuring waarschijnlijk gemiddeld, sommigen zien het, maar het is te vroeg voor oordeel. Lees verder Minder tonen

De droge vergelijkbaar met banden gemonteerd in de fabriek, misschien een beetje luider. In het veld, zal reizen door meer modder dan de fabriek, maar eerder had een droge herfst zo wile niet gecontroleerd. Ik was het meest nieuwsgierig winter en hier zijn mijn observaties: - de warme en natte winter (5) naar mijn mening, beter dan winterbanden - houden beter op het asfalt! - De manier waarop White, hill start - geen probleem en boksen waar dergelijke personenauto op winterbanden niet bewegen (en hier de vraag of dit te wijten is aan de aandrijfwielen ...) - niet-gecomprimeerde sneeuw - advies geven - witte weg remmen - DRAMA! Remweg verhoogt waarschijnlijk twee keer! - Volgende winter koop ik winterbanden Good donuts voor degenen die soms moeten / willen het asfalt te verlaten, maar van het vroege voorjaar tot de late herfst: moet vreselijk voorzichtig Samenvatting zijn? Lees verder Minder tonen

Net als ik om te gaan in het bos berg wegen, is dit een perfecte band. Solid, die goed kleeft op vochtige aarde, nat gras, grind en steenslag, het gaat vlot. Voor een tussentijdse Off Road, "redelijk", het is nogal een plek. Op grote stenen, is het niet hangen of minder. Ik zal verlossen blij voor deze specifieke toepassing in TT. Door nadelen, blijkt natte aandacht, je pikt. Rijden "een beetje snel bochtenwerk" op droge wegen als goed. "We moeten blijven zeer waakzaam op tar bochten worden uitgesproken en we gaan een beetje snel .. Dit is een grote band, maar don ' niet zoals de meer of minder abrupt gedrag. *** Weten langzaam op alle rotondes, vooral nat. *** Last, stil op het eerste, het wordt al snel "noisy" (na 5000 km) ik hem vergeven voor zijn vele kwaliteiten. Lees verder Minder tonen

Net als ik om te gaan in het bos bergwegen, is dit een perfecte band. Solide, die goed vastklampt aan wetland, nat gras, grind en steenslag, het gaat vlot. Voor een tussentijdse Off Road, "redelijk", het is nogal een plek. Op grote stenen, is het niet hangen of minder. Ik zal verlossen blij voor deze specifieke toepassing in TT. Door nadelen, blijkt nat aandacht, je pakt. Rijden "een beetje snel bochtenwerk" op droge grond ook. "We moeten blijven zeer waakzaam op teer bochten worden uitgesproken en dat we te snel gaan .. Dit is een grote band, maar die wel niet zoals de meer of minder abrupt gedrag. *** Weten langzaam op alle rotondes, vooral nat. *** Last, stil op het eerste, het wordt al snel "noisy" (na 5000 km) Ik vergeef hem voor zijn vele kwaliteiten. Lees verder Minder tonen

Zeer goed ontwikkeld band. Het biedt een goede rijcomfort en het houden in het dagelijkse verkeer en lange reizen. Mijn mening zwijgt over het type band AT. Asfalt is stevig, zelfs bij drukken onder de 2 bar. In de grote behoudt tractie op modderige wegen door goede zelfreiniging. Tot dusver het enige dat haar leem sporen en voor een groot deel gestopt door het feit dat de auto crashte in de rug. Los zand of niet is een groot obstakel voor haar. Een grote verrassing was om de banden te bewaren tijdens de winter. Bewegen en wendbaarheid op besneeuwde wegen en slush is geen probleem. Het enige wat je nodig hebt om bepaalde wijzigingen te nemen is de remweg. Op het ijs, als je weet dat de beste oefeningen om ;) Zeker skaten, ik zou het opnieuw kopen. Lees verder Minder tonen

Ik reed op deze banden ongeveer 80.000 km. In de zeer verschillende omstandigheden. In het veld, reed ik mijn disco voor auto's, gewapend met MT-hand en gaf advies. Bergen alleen in de winter en de meest up vrijgesproken. Natuurlijk, deze zijn niet raciale winterbanden maar andere auto getrokken uit de sneeuw is iets świadzy. Hij bezocht Kroatië en Bosnië en Herzegovina op de stenen en overleefde. Op de snelweg zijn ze niet vervelend - natuurlijk niet rozijałem snelheden boven de 120 km / h. Het gebeurde mij een paar keer nood remmen, doorgegeven egzamin.band als najbardsziej duurzaam. Na 80 duizend. km Ik moet de plaats van de twee voorste. De rug moet houden tot 100.000. km. Banden de meest aanbevolen. Lees verder Minder tonen

Banden perfect voor mensen die willen rijden combineren in de stad en off-road. Nou, ze werken op droog en nat asfalt. Ik beoordeel ze heel goed in het veld. Natuurlijk in het gebied verdwijnen MT. Het was echter niet zo dat ik trok uit de modder, en zelfs met poedersneeuw. Zelfs diepe modder hield me niet tegen, natuurlijk, totdat hij niet wordt opgehangen. Erger is op een gladde ondergrond, dat wil zeggen, verpakt sneeuw en ijs, natuurlijk. In een woord, zou ik aanraden als een universele band voor de zomer en winter. Er dient echter te worden opgemerkt dat typische winter winterbanden beter zal gedragen. Echter, ik ben niet klagen en ik zou deze banden opnieuw kopen. Lees verder Minder tonen

Ik reed op deze banden meer dan 15.000 km als de A / T zijn stille zeker niet erg bij het rijden op asfalt. Na 15 duizend mijl merkte ik duidelijke tekenen van slijtage (lipping blokken licht afgerond). Banden goed werk van het rijden op gravel en rotsachtige paden, denk eens scherpe stenen geen schade veroorzaken. Aan banden maakte me meningen over hun gedrag in de winter te kopen ... en is niet geslaagd. Op het ijs, verpakt sneeuw of gewoon winterbanden gedragen zich als een zak stro (vergeleken hen te schaatsen zou het overdreven zijn - schaatsen gedragen bepaalde richting). Band sterk aanbevolen, maar alleen als je een tweede set winterbanden kunnen veroorloven. Lees verder Minder tonen

Van 6 maanden donuts werken als een team met een Nissan Patrol, zowel in het licht en asfalt, en de vier maanden kopnym ook in diepe sneeuw. Op asfalt gevoel in termen van volume, slijtage en adhesie. De modder is natuurlijk niet MT, maar ze zijn erg dapper. Ik woon hoog in de bergen en de sneeuw bij ons ontbreekt. In kopnym zijn zeer goed. Voor verdichte en ijs reeds slechter, maar in dit geval, geen ketens de gebruikelijke. Ik vergelijk met een set van BFG MT en BFG banden, die bezat. MT waren beter in de modder en stront op het asfalt. Winterbanden op verpakt sneeuw waren beter op hetzelfde ijs en diepe sneeuw kopnym wymiękały. Dit is de beste AT ik heb gezien. Lees verder Minder tonen

Band op het eerste gezicht, kan het een indruk banden luid en onhandig te maken. Echter, naar mijn mening, na het rijden 18.000 km vrij agressief, ik denk dat dat is rustig en comfortabel. Daarbij is het lage brandstofverbruik en de band zelf. Ervoor dat kleeft aan droge asfalt, en de natte is iets slechter. Rasp ze in de zomer en winter. In eerste instantie hebben om te wennen aan hun reactie in de sneeuw, maar dan is alles ok in het veld, het is een sprookje:. D. Een zwak punt van de band en waarschijnlijk andere is ijs. Kortom, prima als een universele band voor de zomer en winter voor mensen rijden afwisselend stad en de omgeving. Ik zou aanraden. Lees verder Minder tonen

215/70R16 Ik begon vier maanden geleden. Ik reed vlot (5% weilanden en onverharde bergweg, veld en bos, de overblijfselen van de lente sneeuw en modder pośniegowego, 20% stad, 75% van de route, vaak 's nachts met relatief weinig verkeer aan regelgevende snelheden) bijna 5.000 km. De eerste aanname was onder de indruk van het volume en hardheid op het asfalt, heel snel gewoon af, wonder, wonder ... De totale gemiddelde verbruik van de benzine Suzuki Grand Vitara 2.0 voor de periode bedroeg 8,4 l/100km en de minimale nacht weg bij maximale snelheden tot 80-90km / h is er gebeurd met 6.83 l/100km. Lees verder Minder tonen

Dit is niet moe van het branden in de modder, zodat de evaluatie wordt verwezen naar de "normale" gebruik in de stad, en in het licht off-road route. De band geeft het algemeen advies, maar in de natte je moet niet vergeten dat dit de AT. Op asfalt gebrul meer dan szosówki, maar binnen de grenzen van het fatsoen. Komende enkele uren per dag op de snelweg niet wil om eruit te komen van de auto en kwam niet terug;). De druk op het zand afgevoerd naar 0,7 atm en na re-opgeblazen allemaal ok Op grind en zand geeft advies, in het licht modder ook fatsoenlijk. Lees verder Minder tonen

Geweldige keuze tussen de band en road terrein. Het compromis is geen compromis over iets. Weten dat dit niet de BFG MT, maar de modder op de weg in de bergen slaat zonder pijn. De weg is luider, maar het geluid is zeer "edele" en in combinatie met het werk van dieselauto voegt charme. Op asfalt houdt. Erger nog, in de natte, maar bestand tegen aquaplaning. Vergeet niet, de pick-up is 2 ton en zal altijd moeten nadenken voordat je het gas indrukt! De band houdt niet van sneeuw en ijs. De sneeuw Ik heb een andere, en gebruik schaatsen :) Lees verder Minder tonen

Ik gebruikte band in de zomer - op de weg in de winter zijn winterbanden :) niets is universeel. Werkt zeer goed, comfortabel, goed onderhouden wegen, ongeacht of het nu asfalt of gravel of een onverharde weg. Robuust en bestand tegen beschadigingen. We hebben het over een normaal gebruik in het veld, niet extreme smelten in de modder of bergbeklimmen. Hiking expeditie. Komen naar Kroatië en Italië viel niet uit deze zegels langs de weg op de snelweg, en als je afwijkt van het asfalt voel me echt geweldig om controle over de auto. Lees verder Minder tonen

In mijn geval kocht ik ze door de vorm van hun tekeningen en ze waren zo populair in de adviezen van hun afnemers. Al met al ben ik blij mee, zijn zeer goede banden en een spectaculaire droge grip, de kleine klei en geprobeerd, maar ik zal u niet teleurstellen, op ijzige wegen en sneeuw grip goed en had geen gelegenheid om te proberen. Tot slot, de consumptie was een van de onderwerpen die me ongerust gij zag een toename van 0'2l of 0'3l naar 100 km (iets meer dan mijn voorgangers BRIGESTONE Een band / weg TH "). Lees verder Minder tonen

De band gedraagt ​​zich zeer goed op asfalt en in het veld. De fabriek banden zelfs de helft was niet zo goed als degene die ik testen van ongeveer 5000km. Profieldiepte van ongeveer 4 mm hoger dan de fabriek banden. Gedragen zich zeer goed op droog asfalt, de natte was niet slechter, in modder en sneeuw - een openbaring. Ik bleef in de sneeuw op een onverharde weg om de drempel (Suzuki Jimny) en ik had geen probleem om te rijden of manoeuvreren. Ik beveel ... Coole look en geweldig in het algemeen. Lees verder Minder tonen

Banden gemonteerd op de Nissan Pathfinder uit 2006, grote 17-inch wielen. Geweldig alternatief voor de banden gemonteerd in de fabriek. Rijden in de winter de besneeuwde bergen elke uitdaging, hetzelfde in de besneeuwde stad vormen. Op moeilijk terrein maar ga niet wilde en bos vergezichten, onverharde wegen, grote modderige plassen ook geen probleem voor de auto banden. Ik zou aanraden aan iedereen, die soms gebeurt met asfalt auto af te trekken ;-) Lees verder Minder tonen

Ze hebben geen rivalen, vooral als we rekening houden met de bandenmaat 18. "Op dit moment voel ik me het beste op de markt. Het ontwerp doet recht aan de weg naar buiten. Uitstekend op de onverharde weg, zelfs in de meest veeleisende routes. Wees niet bang voor de modder en zijn prima in het ford. buiten de bebouwde kom je voelde (een beetje 'luidruchtig), uitstekende afdichting bij het remmen en in de bochten. Lees verder Minder tonen

De band is gewoon geweldig. De look is geweldig. Witte ondertiteling op de zijkant en een enorme loopvlak. Interessant profiel en grootte kan veilig invoeren van de afvoer. Natuurlijk, dit zijn geen typische MTki. Op asfalt zijn stiller dan winterbanden, sensationeel om te rijden. 4 groeven voeren het water over het algemeen had dezelfde voordelen. Ik reed slechts 1000 km, maar ik ben zeer tevreden. Lees verder Minder tonen

De veelzijdigheid van de banden kan niet kloppen. De veronderstelling offroad, weg en sneeuw. Praktijk bewijst het. Als iemand op zoek is naar volledige jaar op-tie, die in de sneeuw of ze het kunnen doen dan moet je geolandarów gebruiken. Elke dag rijd ik zandwegen en springt op de snelweg, ben ik gelukkig. Oh, en niemand zal stok in de winter is het niet zomerbanden! A / T - S (sneeuw) Lees verder Minder tonen

De constante vergelijking van Grabberami AT2 op Vitarze. Yokohama op Ferozie beter presteert in de natte, is stiller, Chocks grabbers - meer plezier in het veld. Al met al - voor de tweede Grand Vitara gaan Japans, meer op de snelweg. Elk van deze banden zou zeer aanbevelen. Goedkoop en leuk. Zelfs naar Oostenrijk om te skiën kan worden gesneden, beide hebben een bord "Sneeuw". Lees verder Minder tonen

Zeer goed op de grond (zand, modder, stenen, gras, grote sneeuw). Loopvlak goed onderhouden terrein. Bij het verwijderen van het hout uit het bos brak het touw (nylon) voor de wielen begon te spinnen. Asfalt, onverharde wegen perfect. Dempen goed. Problemen beginnen in smeltende sneeuw en verpakte sneeuw. Starten en remmen aanzienlijk verminderde. Nauwelijks houden in de bochten. Lees verder Minder tonen

Banden koel, controleerde de sneeuw op nul slip bij het starten van de winter geslaagd voor de test. Kleine fout die kan bieżnnik agressiever te zijn, kon inscripties op de zijkant van de witte jepiej te worden voorgelegd. Maar bovendien, ze zijn gewoon super, uiteindelijk moeten werken op de weg en niet op de show. Ik zou aanraden en hebben verschillende vrienden al aanbevolen. Lees verder Minder tonen

Randy ik gebruiken in verschillende omstandigheden. In de mooi reinigt en graaft een auto met verschillende obstakels (modder, zand). Natuurlijk is er geen mogelijkheid om als MT of STT, maar de A / T is groot. Ik denk dat een van de beste Randy universeel. Daarnaast doet het goed in de winter, die al tegen concurrerende Randy is niet mogelijk. Ik kan eerlijk aanraden. Lees verder Minder tonen

Super band en de grond en in de stad. Ik ben ook gebruikt het in de winter - maar dan moet je voorzichtig op het ijs remweg te zijn is lang. Maar het is vooral een zomerband en in het voor- en najaar is het goed. Rustig, brandend verrassend niet verhoogd helemaal niet, een beetje moeilijk te ongelijkheden doorgegeven asfalt rond 8000 mijl en niet zien dragen. Lees verder Minder tonen

Ik heb gereisd ongeveer 50.000 km.e nog bruikbaar zijn. Alleen er rekening mee dat de esthetiek is uitstekend vanaf het oogpunt van het loopvlak en het uiterlijk van de schouder, maar is een beetje 'too afgerond op het bord en heeft daarom een ​​voetafdruk op de grond een beetje' te smal. Voorheen had ik de Pirelli Scorpion STR en we keken veel groter Lees verder Minder tonen

Gemakkelijk te lopen door de drie kilometer modderig, "brejowatą" onverharde weg naar het huis aan het meer, bos, onverharde wegen, zijn ze niet haar verschrikkelijk. De "zwarte" droog en nat is ok, maar voor de winter, de winter hebben "winterbanden". 4x4 + Geolandar A / TS G012 en je kunt gaan in het "licht"-gebied. Lees verder Minder tonen

Clincher gekocht na een lange selectie tussen Yoko en het Fonds. voor het moment ongeveer 1000 km van route 50% 50% offorad. Geen slijtage sporen. Goed koel te houden in de natte als in de BFG is niet altijd over Clincher bleek zo goed "in de" ik koos augustus voor een paar agressieve passes en hield me pas veel zelf błotko. Tot zover het verhaal. Lees verder Minder tonen

dit is de tweede set van deze heb ik opde auto gezet. het lawaai / brandstofverbruik is zo goed, zo niet beter dan het origineel fit Bridgestones, maar ze zijn veel beter af road. ze gaan goed met onverharde wegen en modder / gras. de laatste set had meer dan 40.000 mijl en nog steeds legaal bij de wijziging. goede prijs-kwaliteitverhouding ook. Lees verder Minder tonen

De band gedraagt ​​zich goed in het droge, in het natte te slecht. Op het ijs elke band gaat niet goed dus het heeft geen zin om te beschrijven. De sneeuw en modder pośniegowm goede hechting. Met de 4x4 openbaring. In het veld, heeft mij niet teleurgesteld, want ik reis rond verschillende: zand, modder op de as van het water ongeveer 50cm. Lees verder Minder tonen

Gereden in drie jaar 80.000 km zonder vervanging met winterbanden. Uitstekende banden. Alleen op het ijs moeten voorzichtig zijn, de auto gedraagt ​​zich als een man schaatsen op rechte benen op de knieën: D Op de snelweg of in de modder op de onverharde weg of in diepe sneeuw ... Ik voelde me veilig overal. De auto ging op rolletjes. Lees verder Minder tonen

Waarde voor het geld openbaring Ik heb bandenmerken had voor veel hogere prijs, en ik durf te zeggen dat deze banden in geen enkel opzicht op dat en zelfs in sommige parameters overschrijden de ontwerper beschouwd als de beste auto die ik rijd dan 25 jaar en ik doe veel mijlen en het veranderen van de banden gemiddeld 3ch seizoenen Lees verder Minder tonen

Ik begon op de Suzuki Grand Vitara en ik zijn in EXTRA. Ik reed in de regen op een vers geploegd veld en geen problemen. Ook reed in een verlaten grindgroeve (steile beklimmingen, fijn zand) en quadowcy in shock. Het enige nadeel is de sneeuw (slechte hechting). Maar dit zijn niet de enige winterbanden zomer AllTerrain Lees verder Minder tonen

Er is iets meer lawaai van de weg (nog steeds aanvaardbaar) dan het gebruik van normale road banden. Ik ben onder de indruk van de profieldiepte wjich is ongeveer 50% meer dan normale banden. Ik ben momenteel bezig met een run van 125 mijl voornamelijk vierbaansweg en de snelweg en hebben geen klachten over de banden Lees verder Minder tonen

Band vervulde mijn verwachtingen voor bruikbaarheid en esthetiek. In het veld (gravel wegen en onverharde stukken van bossen) presteert geweldig. Na een positieve ervaring met een winter-versie van deze band nu voeg ik erg goed met AT versie. En ik sta voor re-inkoop winter versie van IT - en het zal GEOLANDAR. Lees verder Minder tonen

Grote band voor het rijden in verschillende omstandigheden. Uitstekend op gravel en het geven van advies om goed te doen in een lichte veld. Zich goed gedraagt ​​in de winter sneeuw. Ik denk dat hier een goede keuze voor een auto die niet alleen het asfalt in verschillende weersomstandigheden seizoenen drijft. Lees verder Minder tonen

Uitstekende band voor de serieuze off road al vast, klimt ook. Na een paar duizend km "krijgt behoorlijk lawaaierig", ook al in een goed geluiddicht Evoque. Grote kwaliteiten op hellingen, genuanceerder en vooral nat wegdek. Banden zingen bij elke beurt. Oplossing: verwijder uw voet, of anders! Lees verder Minder tonen

Uitstekende band voor de serieuze off road al vast, klimt ook. Na een paar duizend km "krijgt behoorlijk lawaaierig", ook al in een goed geluiddicht Evoque. Grote kwaliteiten op hellingen, genuanceerder en vooral nat wegdek. Banden zingen bij elke beurt. Oplossing: verwijder uw voet, of anders! Lees verder Minder tonen

Hello! Hoewel ik maakte slechts ongeveer 10 duizend. mijlen, maar om te zeggen dat het een zeer goede band op de snelweg (180 km / h - een Duitse snelweg, geen ervaring) en ook goed voor licht taplania in de modder (dus op de as van het wiel). Ik kocht een en herhaal het als je opraken. Groeten Przemek. Lees verder Minder tonen

Enige probleem. "Zeer rustig" de eerste 2000 KM, ze snel uitgegroeid tot "veel meer geluid." Gelukkig is mijn auto goed geïsoleerd, maar we weten dat ze er zijn, "op de achtergrond, lawaai permanent goed werkt 4X4 ._. Anders, ik ben blij, en ik raad hen op alle gebieden. Lees verder Minder tonen

Gebruikt door de 4 seizoenen. 3 jaar van het rijden in de winter was comfortabel met 4x4. Nadat ze naar het bos traktach van niet ontsneeuwde als de normale manier. Ik reis vaak in het veld met grote heuvels en grind. Op asfalt gedraagt ​​zich heel goed. Niet te veel lawaai. Re-buy dezelfde banden. Lees verder Minder tonen

In vergelijking met de vooraf geïnstalleerde Dunlop Grandtrek AT20 band op asfalt speciaal verschil wordt niet gezien. In het veld, een enorm verschil. waar vóór de passage was een groot probleem (lekkage, diepe modder, gras begroeide steile beklimmingen) op de band passeert zonder problemen. Lees verder Minder tonen

Als een AT band waardeer het zeer goed. Geweldig om te rijden en in het veld, en zeer duurzaam. Er zijn niet al te graag de modder op de grotere heuvels. In de winter kan gaan, zelfs na de sneeuw, maar: Remming van wit en boven - slecht. In de bergen en moet de sneeuw zijn winterbanden. Lees verder Minder tonen

Banden gekocht en getest, ze zijn geweldig in het veld en let dan op! geweldig voor asfalt. Hoewel onhoorbaar hen, maar je moet luisteren naar de stem die ik zou kunnen toevoegen dat een aangename geruis uitstoten. Het gebied is goed niet te vergelijken met een normale band Lees verder Minder tonen

na een aantal banden gemonteerd op mijn Hyudai Tucson is de beste verslag kilometervergoeding + 1 37000kms up ER30 25.000 kms 2em up grantrek st1 20.000 kms 3em up ER30 20.000 kms vandaag mijn auto heeft 104.000 kilometer kon ik nog steeds 5 ou7000 kms meer met de banden Lees verder Minder tonen

na een aantal banden gemonteerd op mijn Hyudai Tucson is de beste verslag kilometervergoeding + 1 37000kms up ER30 25.000 kms 2em up grantrek st1 20.000 kms 3em up ER30 20.000 kms vandaag mijn auto heeft 104.000 kilometer kon ik nog steeds 5 ou7000 kms meer met de banden Lees verder Minder tonen

Dit jaar kocht ik een paar van deze banden. Uitstekende mogelijkheden voor universele dus op de weg en in het licht off-road. Hoewel dit is geen typische roadster, perfect reinigt de modder. Ik zou iedereen die kan hebben om / houdt van de harde vertrekken raden :) Lees verder Minder tonen