Dębica Frigo Directional

Ik keek door de verschillende reacties op de westelijke banden zullen niet worden uitgewisseld namen, want dat is het punt niet, maar ik heb de indruk dat velen van hen zijn gewoon bevooroordeeld, zelfs in Debica. Voor winterbanden reed ik naar Polen vooralsnog geen verandering in winterbanden (je weet waarom ). In zijn Zomerbanden ik Michalina in mijn zo-zo, maar na de overstap op winterbanden Debica de lucht stil en voelde geen ongemak in hun rijden in winterse omstandigheden. Tot drie keer per jaar ga ik naar de bergen stevig en niet de heuvels en heeft me nooit gefaald. De set banden kocht ik ketens, maar een of andere manier nooit behoeften van hun installatie. Terwijl anderen waar ik heb gereden met kettingen dragen ze :-). Ik veranderde de auto een nog snellere en volle betekenis van het woord sport en ook hem vermoeit Debica Frigo Pools. Ik gebruikte vier seizoenen intensief en gaf hen zelfs een nieuwe gebruiker van mijn auto echt in zeer goede staat. Ik denk dat het uiterlijk van het loopvlak zal hem weer gebruiken zeker voor een lange tijd. Op de snelweg rijden op deze banden in de winter meestal 160-180 km / h, zonder zich zorgen te maken over mijn veiligheid en nooit doorgedrongen. Als iemand wil veel betaalt of zaszpanować dat hij nu een geweldige nieuwe donuts die duidelijk in de ogen van szpanerów koel zou zijn, maar is het dit is het ..? Groeten aan alle onbeslist :-) Lees verder instorten

Frigo een of directrional, de banden in mijn mening, de sneeuw en niets anders. Nat asfalt is de vijand. In de vorige twee winters voormalige blij met het gedrag van de auto in de sneeuw - je weet wel, gek in de winter en er is geen noodzaak om voorzichtig te zijn, maar het is onmogelijk te begrijpen was. Runner up te snel verteerd, en ik rijd een beetje - max. 15 duizend mijl per jaar, meestal als warmte. Vandaag begon ik het te snel, voordat het sneeuwde en ik was doodsbang houden van de auto in de natte bij temperaturen van 5-15st. de zwarte. De band gleed erg, het is nog steeds de ontsnapping bewegen, maar slechte remmen en bochten ergste. Ik had ze op de voorzijde en gaan harder op zijn beurt, voelde ik de front slip. Gewoon heel gevoelig voor aquaplaning, vooral nu wanneer het was ongeveer 5 mm profieldiepte. En het bleek dat als de sneeuw viel, dan is de hoogte van het loopvlak is te klein en de slechter ze zich gedragen in modder en verse sneeuw. Ik had een slechte mening over deze banden, maar ik kocht omdat ik raakte een twee voor de prijs van een. Ik heb geen spijt van, maar nu ben ik hard aan het nadenken over wat te veranderen en wil om het te doen zo snel mogelijk. Te snel versleten en slecht si1) blijven met de helft van het loopvlak (en gooi zo jammer, is het niet?). Nogmaals, niet kopen. Lees verder instorten

In vergelijking met het westerse ideaal van de concurrentie op de Poolse winter band op de weg - sneeuw, smeltende sneeuw, ijs sporen, zand en modder, en dit gat en stoten. Zelfs in de slechtste omstandigheden waar anderen ophouden en stellen kettingen, Frigo verscheuren van de heuvel als een tank. Super houden in de sneeuw en modder, ijs pośniegowym.Na verbeelding nodig, maar in dit geval, alleen de studs geven przyczepność.Na droge gewoon gaat op nat riool water zeer goed te wijten aan het grote aantal rówków.Niestety, zijn goede rijeigenschappen betaald lawaai, maar de specifieke brullende onmogelijk te weerstaan ​​- het is uciążliwe.Całą przejeździłem winter zonder veel slip keer begraven in diepe sneeuw, maar uiteindelijk is het niet terenówka.Powyżej 100 in de winter heb ik niet rijden, dus ik weet niet hoe uit te oefenen op hogere prędkościach.Po single-seizoen loopvlak bijna nieruszony.Stosunek voor je geld - rewelacja.Prowadzenia in de zomer niet oordelen, omdat de banden zijn, en alleen een idioot zou gaan om ze bij plus 30 graden op zewnątrz.Trzeba om echt een stuk om iets beter te kopen . In tegenstelling tot de zomer, winterbanden Debica doet het geweldig. Lees verder instorten

Banden Debica gekocht door keus, ben ik gelukkig. Het kocht vier jaar geleden, profieldiepte was 11 mm. Ik controleerde de gloednieuwe banden en het blijkt dat ik een jaar terug in het station. De diepte is minder dan 9 mm. Dezelfde grootte Pirelek heeft groeven in het loopvlak diepte van 11,5 mm! Blijkbaar niet bijzonder duurdere banden, maar alle kopers zijn terug op het hoogtepunt van de profielblokken. Vergelijk maar andere merken, zoals Fulda, Nokia, Michelin en meer. Nooit meer Aalscholver nog steeds optimistisch met de diepte van bezuinigingen op nieuwe banden en wedstrijden merken in het westen, is 11 mm lang. Niemand van de fabrikant niet kan mij uitleggen waarom dit gebeurt. Als niemand weet waarom het is bekend dat het geld op uw kosten. Welke banden zijn echt goed. Voor de toekomst zal echter gelden grootte 165x65x14, veiliger zal zijn, en zal me laten meer ruimte in de wielkast op sneeuw. Oh, en de 4-ch winterseizoenen hebben mij verlaten ongeveer 5 mm loopvlak en hen blijven opereren in de huidige winter. Als de diepte van de groeven is nog steeds onderging ten nadele van de klant in de nieuwe banden, helaas opgeven Debica en koop Nokia. Lees verder instorten

Ik had deze banden een paar jaar geleden, de Fiat Palio, ik maakte ze een paar duizend. mijlen, en ik kan je een ding zeggen: er was geen onoverkomelijke drifts ... De Audi op een van begin november. De oppervlaktetemperatuur. 10 graden was een beetje hard, maar wanneer de temperatuur viel het probleem verdwenen. De eerste sneeuw en de eerste indrukken: auto rijdt als vastgelijmd aan de weg. Er is geen sprake van het gieten van de bochten, geen problemen, zelfs op ijs (natuurlijk binnen reden). Gaat worden zeer zacht - perfect dempen oneffenheden in de weg. Zoals voor het leven dat ik heb ook gehoord - de Palio van de winter verdwenen ongeveer 1 mmm loopvlak, nu drieduizend. km niet botsten in "Italiaanse" van de productie van banden, dus ik denk dat het loopvlak zal niet te snel verdwijnen. Ik reed op winterbanden zo. "Westerse" en ik kan zeggen dat Frigo Directional in alles wat ze niet verdwijnen, en voor velen is het beter (bijv. Michelin). Die banden zijn ontworpen voor de winter, maar niet onze enige West-Europa. Wanneer u via de sneeuwbanken rijden, Debica wint beslissend. Lees verder instorten

Heel behoorlijk banden tegen een redelijke prijs. Het grootste nadeel is het lawaai. De sneeuw zeer fatsoenlijk, minder op het ijs, maar wist niet goed vuilwatertank op het ijs. Dit jaar ben ik begonnen op de vooras nieuwe Dębice en zo waren Aalscholvers Snowpro, ervoer ik een echte schok! Debica is 100 keer beter dan de Aalscholver, als iemand reflecteert op de twee banden zijn brac Dębice, aalscholver Snowpro een gevaarlijke band! Na de eerste regens sniego vulcanizer rende naar DEBICA vierwielaandrijving aannemen. Aalscholver is een goede band voor het rijden in de stad op het water, maar de sneeuw en ijs is gevaarlijk. Afgelopen winter was ik niet zeker van de vreemde en onzekere gedrag van de auto in de sneeuw is een probleem van de geometrie of schorsing, maar na het wisselen van banden Debica Frigo zeggen dat dit was een probleem met de banden Kormoran Snowpro, deze banden zijn gevaarlijk in sneeuw en ijs. Moest wat comfort, uitstraling lossen en te verminderen ruis Ryde konden concurreren met de veel duurdere producten Lees verder instorten

banden erg goed in kopnym sneeuw in mijn omgeving in de winter, maar dit is te veranderen in pap en slush dus je moet een band die zobie doen het goed in deze omstandigheden hebben - ze waren ok - ze reed drie seizoenen en de slechtste tijd van de begrafenis, en ik stak zijn hand uit en andere auto's aan een touwtje :-). Het enige nadeel is de slechte remmen op nat wegdek en wees voorzichtig op natte bochten slippen ik kan doen. Vrij zacht dus zodra de acute noodstop (zonder ABS) in het late voorjaar indringend fronten opgelicht en ik had om terug te geven, want ik begon te rommelen (toen ik aankwam en het was ok) echter vertraagd en contact met een huisdier die uiteenspatten op de weg van de sloot pas eindigde gehavende kenteken (en veel erger had kunnen zijn). Samengevat - de diepe sneeuw kopny zeer goed in de natte, gemiddelde, normaal tot droog. De Corsa sized speelgoed auto's nogal ok, maar waarschijnlijk een nieuwer model van de band beter zal zijn. Lees verder instorten

Ik gaf de band 6 op de sneeuw en ik denk dat dat terecht is in deze klasse en het onderwijs is echt een van de beste op besneeuwde wegen op het ijs staat bekend als ijs zonder spikes, er gaat sterk als hij wil. De mokym heel goed, misschien een beetje overschat, maar het waardering vanwege de zomer mijn angst dat de regen was om te remmen. 2.5 bereden op hen seizoen na ongeveer 30.000 km nog steeds dat ze zag er heel goed, maar ik voelde dat ik al verschillen vooral op gladde oppervlakken, iets overdrijven het profiel, want toen ik gevangen dooi en vorst vannacht dus ik wielkasten was bezaaid met de gaten Tarlo, maar het is niet Darla vloer van de bodem in de diepe sporen :). Banden slychac maar voor winterbanden is dit draaglijk - Mijn schoonvader had Kormoranki van mensen bloedbad! Al met al een goede band voor een goede Poolse Poolse winter en een goede prijs voor de Poolse markt. Auto verkocht met de banden en nu na veel dacht ik kocht Frigo 2 Lees verder instorten

Dębica Frigo had de kans om te werken in verschillende maten, vroeger en nu 165/70/13 185/60/15. Deze band heeft een aantal voordelen, waaronder vooral zeer goede prijs-kwaliteitverhouding. Door de aankoop van deze band kan er zeker van zijn dat volgend jaar zal het niet komen met draden, of die niet verdwijnen loopvlak. Het geeft in ieder geval 5 jaar normaal en vreedzaam gebruik. Met de voordelen van tractie zou benadrukken doorgaans zeer goed in de sneeuw. Met deze band kan invoeren en wat belangrijk is voor de diepe sneeuw verlaten, zodat andere ook merkbanden niet aankan. Gedrag op droog asfalt correct, maar het natte asfalt, adviseer ik voorzichtig, maar de tragedie is er niet, niet in een slip vallen bij elke beurt. Met dynamisch rijden kan soms bekritiseerd en zo. Het niet te kennen wat te verbranden, omdat de winter wordt beïnvloed door een aantal factoren, met name het feit dat de auto op de baan. Ik zou aanraden aan iedereen. Lees verder instorten

Ik had deze banden gehouden sinds 2001, ik heb om ze te veranderen vanwege hun leeftijd twee seizoenen geleden, maar nog niet gedaan. Wat zou niet rubber niet parcial, veel loopvlak, zelfs vertrouwd oponiarz verbaasd kijken ze en zeggen - gewoon rijden tot ik de aandacht gevestigd op het bouwjaar. Over de vele seizoenen van de winter, was er geen een dergelijke situatie onmiddellijk werd ik getrokken uit przyblokowych drifts door passanten, zoals sommige van mijn buren hebben of aanleggen ketens. De natte en droge alles was normaal. Ik heb geprobeerd om deze banden te stoppen in de zomer rijden op hen zonder vervanging tot augustus, maar nog niet, dus ik weet niet waarom sommige mensen schrijven in hen op overmatige slijtage. Volume - het is niet hun sterkste kant, maar behoren tot de high-profile, niet te verwarren met het gehuil. Voor het geld sensationele band naar kleinere auto's, een Tico, Swift, Seicento en etc. Lees verder instorten

Banden super vooral voor de prijs. Ik woon in de bergen en elke dag muciałem overwinnen steile heuvels om aan het werk te krijgen, heeft de band bewezen een uitstekende keuze te zijn. De ergste dag leek bijna onmogelijk om te gaan in de heuvels (de weg van samengeperste sneeuw wyślizganym) en toch altijd in geslaagd om deze rondelles heuvels te overwinnen. Vele malen heb ik auto's met andere banden gezien (tot veel, veel duurdere) gaf niet de raad, ten minste een dozijn auto iedere winter eindigde hun pogingen te klimmen in de heuvels in de sloot. Ik en een vriend ALTIJD achter met deze banden. Ja, dat kan, en de weerstand tegen aquaplaning is niet de beste, maar de trekkracht (die is gebaseerd op. Winterband mij het belangrijkste), de band op de harde-packed sneeuw of ijs is echt indrukwekkend, en ik garandeer dat deze banden zal gaan met een winter onderdrukking. Lees verder instorten

Ik kocht omdat ik een heleboel gunstig advies gelezen en heb geen spijt. De sneeuw goed te houden (zelfs tijdens hoge snelheid rijden op de witte wegen). Op het ijs een stuk slechter, maar ik heb niet een band die leuk zou zijn op ijs bewaard had - je hoeft alleen te rijden een stuk langzamer. Rustig in vergelijking met andere banden in dezelfde prijs of iets hoger. Interessant is dat zelfs bij 20 C in droge omstandigheden * wordt dynamisch in hen (natuurlijk, als de Matiz) rijden tot bij mij zeer aangenaam verrast (Civic collega bochten was genoeg) - niet een keer pisneły deed en niet centrifugeren. Oh ik vergat te voegen dat ik schorsing Matizie heeft gewijzigd wat het is niet zonder betekenis. Voor de prijs zou ik aanraden. (Ik heb gewoon het gevoel dat na de oprichting van deze banden als ik rook een beetje meer, maar dat is normaal voor winterbanden). Lees verder instorten

Kortom, ik ben tevreden. In de winter oefeningen in augustus vrij goed zelfs mij verrast. Komende besneeuwde route tijdens de sneeuwstorm en ik was er zeker van dat ik kon sneller dan andere voertuigen te besturen. Er was geen drift, nare pull of andere dergelijke activiteiten. In diepe sneeuw verliet ik, met ijs of sneeuw begraven gelukt. Maar als het boven de 10 krijgt ° C zou haar adviseren om snel te veranderen van het jaar - vreselijk verslechterende eigenschappen - lawaai, minder deelneming in bochten, zwaait. In de zomer, ga dan voor de zomer. Als het een profiel van 65 - want het zou niet OK. Nogmaals, ik wil een ander te kopen - niet omdat dat ik faalde, maar ik wil controleren. Aanbevelen aan een veilige en rustige rit. De band is niet slecht, en naar mijn mening niet confirm've gehoord slechte recensies voor Poolse producten. Lees verder instorten

Debica donuts die ik gekocht met de auto heb ik 4 seizoen. Nadert het einde van zo weinig reacties. Zoals dat hoort de winterbanden zijn geweldig in de sneeuw, sneeuw en lage temperaturen, dit is wat ze zijn gemaakt. Ongeacht het type oppervlak. Op verpakte sneeuw en ijs is erger, maar het is gewoon ijs spikes. Echter, in de natte moet langzaam rijden. Remweg neemt aanzienlijk toe. In droge omstandigheden leiden tot goede alleen vervelend geluid. natuurlijk verloop op een goed niveau voordat het seizoen loopvlak nog ongeveer 4,5 mm na ongeveer 55000km. Uiterlijk is een subjectieve beoordeling, en als voor de rolweerstand zonder meting is moeilijker te zeggen, in de winter branden en nog groter in het voorjaar met positieve temperatuur verbrandt het kan 0,2 l Samengevat, goede winterbanden op verschillende oppervlakken. En de prijs! Lees verder instorten

Hello! Aan het begin Debica doet het geweldig winterbanden. Nadat collega's klaagden over de zomer met wat angst kocht ze. Omwille van de prijs koos ik Dębica. Maar ... Tenslotte enthousiasme, beton: Deze banden zijn zeer goede greep op het droge, zelfs plakken in het asfalt. Op natte of oefening heel goed. Helaas, hockey (zelfs bij lage snelheden van 30-50 km / h) zijn niet zo groot. Door de manier - en dat is maar idealiter te oefenen in de sneeuw (?). Afgelopen winter reed ik voor hen in de Bieszczady en glijden Pomykała volgende hogere klasse limousines. Natuurlijk moest ik aan de kettingen te helpen, maar alleen wanneer ze moeten verschijnen ... ijs. Algemeen - aan te bevelen banden. Groeten, wensen breed (en betere) manieren PS Oh en wat lawaai maken, maar de specifieke krabben is niet belastend Lees verder instorten

Het geld waard! Heel comfortabel en zeer goed verspreiden water bij het rijden in spoorvorming (een keer redde mijn kont als ik hit 120 km / h in een diepe en lange plas). Kon een beetje beter te remmen op een nat wegdek. De sneeuw - het wereldkampioenschap, snijd de sneeuw als een scheermes, in mijn mening, het is niet erger dan de winter Michelinów een stuk goedkoper (hoewel Michelin getest op de auto maatje voor veel meer macht dan mijn 90 km, zou ik een vergelijkbare rijden in macht om objectief te schrijven) . Op het ijs een beetje erger, maar ik denk dat elke band zonder doornen geen hechting aan de ondergrond. In het algemeen, is het moeilijk te geloven dat dit dezelfde producent die Vivo Passio produceert - voor degenen Ik heb gemengde gevoelens, deze kunnen met een goed geweten aanraden! Lees verder instorten

Hallo iedereen. Ik heb nog een snow-'s Randy en ik zeg ja. Hoe nieuw zijn het is allemaal OK, maar zodra is iets minder dan de helft van het loopvlak moet heel voorzichtig zijn! En zoals het geval is met achterwielaangedreven auto, want, helaas, mijn opa er niet in geslaagd om uit de slip en raakte de paal: (a've net had gaf de 40 - 50 km h Maar nu is de auto is gedaan en kreeg een nieuwe donuts Zoals anderen hier zeggen. de sneeuw is erg goed voor de droge of handelingen zullen niet nat een beetje erger, maar ik denk dat ze goed verloop zoals ik al zei het zoals het is de helft van het loopvlak moet je voorzichtig zijn bedekt ongeveer 50 -.. 60.000 km, na zes winters Samenvatting. als je hebt om terug te rijden dit bericht: Als je de voorkant van het station wordt aanbevolen. Lees verder instorten

Sterker nog, ik had het formaat 186/60 R14, maar dit hier is niet een keuze. Ik weet niet waarom. Misschien te wijten aan het feit dat het niet langer wordt geproduceerd. Ik realiseer me dat er betere banden. Echter Frigo is niet zo slecht. De verse, verpakte sneeuw en smeltende sneeuw gaf het advies. De natte en droge was geen tragedie. Ik ga vaak de route tussen Silezië in Katowice en de hoofdstad. Vrijwel alle omstandigheden kon ze 120-130 km / h rijden Ik vond om naar te kijken wanneer ingehaald "meesters managers" going 90-100 km / h wypasionymi furami met dure winterbanden. Ik had het op te zetten voor de Vectra A GT-liter motor. Zoals ze zeggen, beter een slechte auto te rijden op 100% in plaats van de 20% goede banden ;) Ik heb nooit gefaald en ik was blij met hen. Lees verder instorten

Zeer goede banden. Prijs onlangs bezig met een zeer aantrekkelijk in vergelijking bijvoorbeeld met Winterhawków Firestone, maar het is nu al Debica beleid. Maakt gebruik van twee verschillende auto's - een przednionapędowy seconde posterior. Meer paardrijden voorwielaandrijving. Door mijn werk heb ik chrakteru in de winter bezoek plaatsen van vrijwel onderhoud klasse - geen (dat is wat hij scoops willekeurige tir elkaar). Ik vaak tegenkomen interessante vormen-oppervlak - hole lokaknie grote stukken ijs onder de sneeuw en ga zo maar door. Bij gematigde en conservatieve rijstijl erg goed, maar erg luidruchtig op droog - het is hun schuld. Naast het geluid ook rolweerstand die de verbranding beïnvloedt. Twee keer mijn leven als ik urotowały heeft overdwars op het ijs. Lees verder instorten

De sneeuw geweldig, reed de heuvel, die zij niet konden automobilisten met banden betere bedrijven (Pirelli, Goodyear). Niet een keer, niet begraven in de sneeuw. Op het ijs er eventueel resterende adhesie wordt, in het totaal, het oppervlak is waarschijnlijk spikes geven alleen advies dus je moet voorzichtig zijn. Op nat asfalt doen het heel goed. In gedragen droge omstandigheden goed en voel de kleine bewegingen van de auto van links naar rechts, zijn erg kwetsbaar is echter een nadeel. Eerst dacht ik dat er iets in de afweging, maar het lezen van de reviews heb ik besloten dat dit type dus. Hoe zwakker de auto is er waarschijnlijk geen betere, met vermogens van meer dan 100PK en zwaardere skłoniłbym Echter, in de richting van de banden van andere fabrikanten. Lees verder instorten

Voor de prijs is dit echt een goede band. Als stille (hoewel ruis vaak afhankelijk van het type oppervlak-zoals in vele banden). Wat andere gebruikers van tractie in de sneeuw is niet overdreven op all-in feite de sneeuw voor een half wiel gaat uit van een leien dakje. De meeste van de vooruitgang in de aangegeven route en vollast (5 personen, stortte op de imperiaal en skibox met ski-uitrusting) Daarom ontwikkelde ik ruimte-snelheid (130 max.na afstand) en natte omstandigheden kwam niet verliezen grip in de bochten. Als voor de bubbels die ktośwcześniej schreef: Ik had een van de nieuwe zomerband na het rijden vijfduizend. en vond dat bij het vervangen van de band vulkaniseren snijd de kraag (vreemd dat zo laat sprong uit) ... dus er zijn incidenten geweest. Lees verder instorten

Typische winterbanden, dat is zeer goed in de sneeuw en het slechte in de natte. Ik ben blij met hen en zie hoe ze zullen blijven uitoefenen. Ze zijn gemaakt van zachte compound, en hebben talrijke snijwonden lamelkowate, vandaar hun gedrag erger in de natte. Maar het was zacht en het loopvlak op hun beurt zorgen voor een zeer goede prestatie op sneeuw. Overall, zeer aan te bevelen band mensen zich bewust zijn van de beperkingen (natte ondergrond), maar willen in moeilijke sneeuwcondities zijn comfort en veiligheid (indien er sprake is van dergelijk gebruik bij het rijden in de sneeuw :)). Als voor haar ruwheid is moeilijk om deze woning te beoordelen op 10.000 km. Ik had niet gemerkt bijzonder hoog verbruik. In principe, een nieuwe look. Lees verder instorten

Donuts alleen op sneeuw, voor degenen die in de bergen of in gebieden nievan ontsneeuwde wonen. Dan zijn er de goede, voor wat te veel betaalt. Hoewel deze banden, en ik toevallig te begraven, maar het is een kwestie van achterwielaandrijving. Maar de stad of op de paden afraden, vertrouw ik niet, slecht op droog asfalt, het water, de ijstijden. Er zal beter band zachter, een betere drainage van modder zijn. Ik kocht ze met de auto, uit nieuwsgierigheid verliet ik, maar het was een vergissing. Wachten vol ongeduld op de lente om eindelijk ze te verwijderen. Als het gaat om voordelen, naast de goede eigenschappen van de sneeuw, die ook duurzaam - een beetje versleten. Ziet er slecht uit, maar niet als dit is het belangrijkste. Lees verder instorten

banden erg goed in deze prijsklasse. Genoeg om te rijden in winterse omstandigheden, onze auto is een middelgrote kracht en prestaties (uiteraard zonder overdrijven want dit is winter en je moet altijd je gezond verstand). Perfect geschikt voor droge wegen, goed in de sneeuw, maar nog erger is de typische natte (eigenlijk overstroomd). Me aangenaam verrast door het niveau van het geluid dat door de banden en het ontbreken daarvan tot ongeveer 120 km / h (banden zijn stiller dan de zomer Barum Brillantis). Bij een temperatuur van 15 graden, echter nu al zorgen voor een zeer hoorbaar en duidelijk van mening dat de personages gaan op een winterband. normaal verloop. Dit is mijn tweede product Debica waar ik gelukkig ben. Lees verder instorten

voor de prijs van de banden echt de moeite waard rekening houdend. Na het veranderen van een aantal "zmuliły" mijn speelgoed auto vanuit stilstand, maar het is een kwestie van gewoonte. Winter in het jaar 2006/2007 was niet zo anders, dus ik testte het vooral in de regen. voorbeeldige grip op de weg in de regen, en ik reed echt over lange afstanden in extreem zware en zeker agressief. de "grote" snelheid begint te "spelen". Dit vermindert wat troost. Na dit seizoen, zie je vrijwel geen slijtage op. Blijven gaan. Nu de Aged en vervangen door Barumy. Zobaczywmy al snel of het een goede koop, Barum Continental is geen steun, maar dat is een ander verhaal. Wat te Frigo - zou aanraden. Lees verder instorten

Aan het begin van iets over de banden. Als iemand vraagt ​​aandacht voor de kosten is het beste product op de Poolse markt. Het lezen van de eerdere beoordelingen, ik kon het niet helpen, maar voel me op deze manier: "Als iemand had porzejechaniu 5000 km in de stad en bovendien, zoals de Matizku iets wilt weten over het comfort zeggen .... Laten we nadenken Momenteel rijdt een andere band gekocht met het voertuig. maar dat is het verschil tussen Pirelli en de frigo, misschien klein in volume. algemeen aanbevolen. nog een. band is alleen voor de winter. Laat schrijf niet dat er in de zomer kun je niet staan, of niet te maken. Elke winter band in de zomer "escape." Have a nice winter. Lees verder instorten

Ik weet niet hoe de zomer (en controleerde ik persoonlijk niet doen), maar voor de winter banden Debica ik heb geen klachten. Ik kocht de auto op het tandvlees (Frigo Directional) en ze maken de beste zin (afkloppen). Banden met de vorige eigenaar przejeździły twee seizoenen, een voor mij en ze zien er nauwelijks gebruikt. Terwijl de rijstijl is niet gek, en zelfs passes niet ten val te brengen, maar als je zo laag zou zijn als om te schrijven over de zomer Passio je waarschijnlijk al zou hebben uit elkaar gevallen. Goede prestaties op sneeuw, de natte vermoedelijk erger, maar ik kan niet bevestigen op het ijs had niet al te veel kansen, maar ook een goede, stille banden. Algemeen aanbevolen. Lees verder instorten

Miaszkam in Beskydy nieodsniezone zo dierbaar dagelijks leven - in de winter natuurlijk ;). Volgens mij zijn de perfecte banden voor sneeuw en smeltende sneeuw dus, geen probleem omgaan met gladde bergop. Voer waar anderen behoefte aan een kettingzaag. Maar ze punten te verliezen in droge omstandigheden, met de regen nog steeds omgaan heel goed, maar als de wegen droog zijn het krijgt luidruchtig en onbetrouwbaar vooral in snelle bochten en remmen kunnen worden overwonnen. Ik zou ze niet aanraden aan mensen jezdzacym de geprepareerde pistes in de winter - de stad of snelweg woon-werkverkeer zijn zeker niet het element van deze banden - tanden te tonen moet een sneeuw ... veel sneeuw. Lees verder instorten

Ik had de gelegenheid om de banden te gebruiken in barre winterse omstandigheden - op de weg volledig bedekt met sneeuw, met af en toe flitsen van ijs. Ik had een aantal zorgen over de vraag of ik in een vrij sterke erectie kon invoeren, onder deze omstandigheden, maar het bleek dat voor deze banden was niet een grote uitdaging. Zoals voor het rijden op droog wegdek - Ik voel me zelfverzekerd. Wanneer nat, hoe harder je drukt de rem (had marter-of een ander dier) wielen slippen vrij snel. Zelfs zo, zou ik aanraden op deze prijs. Het is moeilijk te vergelijken met andere banden eerder gebruikte het alleen winterbanden Fulda in een andere auto, maar ik had geen specifieke bezwaren. Lees verder instorten

Oppona dat de voordelen van een fatsoenlijke winterband en sesnsowną prijs combineert. Op nat en sneeuw gedraagt ​​zich zeer goed (op voorwaarde natuurlijk dat men niet over-de wetten van de natuurkunde nodig). Erger handelingen op het ijs, maar eerder om dergelijke oppervlakken is niet dbrych winterband tenzij ze spikes. Het vergelijken van het loopvlak te Snowpro Aalscholvers zijn in het laatste geval, een ingenieur van Olsztyn waarschijnlijk miste de afspraak, of vergat dat Snowpro een band op regen in plaats van de winter toe te voegen. Een klein nadeel Debica Frigo is iets toegenomen rolweerstand enigszins bij het tankstation voelde. Immers, zou het zeker aanraden. Lees verder instorten

Banden kocht in het najaar van 2008 voor het winterseizoen en ik ben gelukkig in winterse omstandigheden uitblinken goed op droog asfalt iets minder snel verliest grip bij het starten en remmen, maar geen sneeuw garanderen maximale veiligheid, is het moeilijk om de auto in te voeren in een slip op hen, maar ze kunnen ;-) De hoogste noot geeft een optreden op sneeuw en dan bedoel ik geen samengeperste sneeuw, een zeer goede indruk op mij hebben gedaan in deze omstandigheden mijn Fiat vaak geduwd om de voorbumper hoge sneeuw en de banden ermee omgingen en de auto zal niet stoppen, adviseer ik ook de donuts, voor de prijs moeilijk voor iets beters. Lees verder instorten

Al gaf de vier want na zo'n korte afstand, tot nu toe een totaal van net onder droge omstandigheden is het moeilijk om iets te zeggen. Als voor de feiten-brandende ging 10% omhoog in vergelijking met dezelfde voorwaarden op Michelin zomer, op droog asfalt boven 5'C voor soft-auto zwemt met gewelddadige manoeuvres (je kan goed naar buiten komen met een koud). Veel zachter dan Fulda, kan het loopvlak worden bewogen door het indrukken van een vinger-als er al iemand op deze noodsituatie schreef remmen kan het loopvlak permanent vervormen. Na deze winter al schrijf een volledige review. Ik groet en wens jullie allemaal een leuke, vlotte rit! Lees verder instorten

Al typte een reactie voor deze banden na het rijden een paar honderd mijl en nu de hele winter, heeft mijn mening niet veranderd. Zeer goede banden vooral op losse sneeuw en smeltende sneeuw zijn onverslaanbaar, en zelfs de prijs. Een nacht deze winter hebben de echte test van de winter voorbij in de aanval op Polen. We keerden vier auto's met Szamotuł naar Grajewa (570 km.) Al de tijd op de weg bedekt met sneeuw en dalende śniegu.Inne auto's hebben banden Bridgestone en Michelin Barumy. Jongens zo nu en dan geef lang nadat de lichten bleven over beklimmingen en de tractie van de lichten. Ik beveel en zeker meer winterbanden dergelijks. Lees verder instorten

Wat aan de auto op deze banden te houden, zonder enig voorbehoud. Als een product van lage kwaliteit zelfs beter dan verwacht. Je moet ze alleen snel te wijzigen in het voorjaar, want als het wordt een tikkeltje warmer auto "zeilen" op krappere bochten. Het belangrijkste nadeel van deze band is dat straszmie ruis, en na het oversteken van de 100km / h geluid van banden aanzienlijk verhoogt ook. Daarom zal ik kiezen voor een andere bandenfabrikant is verbeterd. Maar voor degenen die op zoek zijn naar de goedkoopste band en alleen afhankelijk van de beveiliging van het omzeilen van volledig comfortabel podrużowania band aan te bevelen. Lees verder instorten

Nieuwe koop nu Frigo2. Maar die worden aanbevolen in het donker. Frigo Directional zijn net als een bijl! Hoe zal eten de sneeuw niet vergeven. Ik merk dat ik een diesel en loopt I en II hebben een andere verhouding. In de winter van 2005/06 had het genoegen om te helpen en te leren van het bos, waar hij lag bevroren sneeuw (rond Rejentówki k.Radzymina) benzinewagens. Mensen hebben gevraagd wat ik kreeg voor mijn banden? Voor sommigen was het een verrassing dat de "Poolse" frigo. De ontmoeting van deze banden met sneeuw was het gewoon een aanval, als een stuk punkband bijl. Een bruut en compromisloos op pijn (voor sneeuw). Lees verder instorten

de sneeuw moet je het stuur manoeuvreren scherp te dwingen, hoewel de dunne slip is licht, duidelijk luider dan de zomer dayton d110 om het mooier in de winter te maken heeft zich gebaseerd op de lobby van de drifts citoena c3 zabuksowały niet een keer, hebben een kleine overweging bij het remmen is niet superlijm, eenmaal de temperatuur swing werd een ijsbaan en hard dat vreemd na het begin van de vrije rit bleef remmen set richting maar nogmaals slip (ik weet niet Electronics slip) kocht ik een ketting en een bom verplaatst, de banden hadden een deal in het land waar er geen asfalt voor de veel modder en oprechte veld Lees verder instorten

Ik moet toegeven dat ik de aanschaf van deze banden vooral om economische redenen (prijs-kwaliteit). Ik verwierp onmiddellijk de voorstellen exotische goedkope bedrijven. Voors naar b goed in de sneeuw vooral "kopnym". De wilde natuur, begraven wegen seicento gaat naar de ketens. Slechter in natte omstandigheden (loopvlak geen gelijke tred houdt met de afvoer van het water). Slecht is ook in droge omstandigheden. Nogal luidruchtig. Echter, met een zorgvuldige gedachte ritten (weten zijn zwakheden) aanraden. Ik denk dat haar opvolger Frigo 2 is veel beter verfijnd en veelzijdig, maar de prijs is onbetaalbaar. Lees verder instorten

Al vele jaren, gebruik ik het model van de band en ik voel me echt vertrouwen met hen, en ik moet zeggen dat mijn rijstijl is erg agressief en ook rijden in de winter behoorlijk snel. Prachtig blinken uit in de verse sneeuw bij andere bestuurders nauwelijks kunnen bewegen van de lichten Ik ben ver vooruit (zolang ik was bij de stoplichten eerste :)). Naast het toestaan ​​om vrij in een zeer barre winterse omstandigheden bewegen (sneeuw, ijs, modder). Ze zijn niet perfect: sommige slechte hechting aan een schoon maar nat. Zeer goede prijs voor de kwaliteit. Voor mij verduren twee seizoenen. Ik zou aanraden. Lees verder instorten

Wat betreft de prijs banden vrij goed, over het algemeen leidt tot de vaststelling, slecht alleen uitgeoefend in het nat op de plus temperaturen - dan terug het de neiging te vertrekken op de meest onverwachte momenten. De sneeuw en het ijs lopen heel behoorlijk, misschien zonder vuurwerk, maar uiteindelijk geen doornen hebben. Ingecheckt in zeer verschillende omstandigheden - zowel in de gladde asfalt, en de gaten in de zijwegen en in het veld. Slijtage en gaan - niet nodig om een ​​pre-zomer Fulda dragen dat zonder een fatsoenlijke burn-in en veeg de eerste laag kan fungeren als rol nirmal slicks ... Lees verder instorten

Banden kocht vier jaar geleden en gaf ze rond 50.000.000 mijlen (ik moet werken 40 km). Gedrag op een rechte weg - geen probleem, maar blijkt dat is het niet. In de vorige auto, maar ik Debica ouder model (de ene in de enkel) en waren veel beter. Verhuizen naar de heuvels - algemeen over de noodzaak om voorzichtig te nat - het is gemakkelijk te glijden. Bovendien, in die tijd een van de vier banden kwam draden (zijwand) ondanks het feit dat ik niet elke invloed, en het loopvlak is echt veel (achter) - met inbegrip van dit jaar twee stukken zullen worden vervangen door BF Goodrich. Lees verder instorten

Debica Frigo Directional is prachtig (in mijn mening) een combinatie van prijs-kwaliteitverhouding. Ik kocht vier jaar geleden voor 120 zł / pc, en na het rijden voor hen in de winter seizoenen van ongeveer 30 duizend mijlen zien er nog als nieuw uit. Ik ben geen sprinter nogal bestuurder (vrij gemiddeld szarak achter het stuur) dus ik kan je niet vertellen hoe je die donuts keek zwaar gebruik, de baan van mijn rijstijl erg goed. Best voldoen aan de behoeften van de sneeuw! Als iemand behoefte donuts voor rustige rit voor het weinige geld dat je niet beter vinden. Lees verder instorten

Banden gekocht van een advertentie na een seizoen. Ik moet zeggen dat ik echt verrast. Er was geen plek waar ik zou niet zijn aangekomen (zelfs oprit naar de poort, die is glooiend en er waren altijd problemen met de ingang in de winter). Ik heb het gebruikt voornamelijk in de stad, maar ook voor uitstapjes naar de bergen perfect deden. Ik wil benadrukken dat mijn auto had achterwielaandrijving, en de auto loopt slechter in de winter dan voorwielaandrijving. Kortom, ik beveel het, ik was erg blij, nu wil ik mijn vrouw de donuts kopen om matizka. Lees verder instorten

drie winters przejeżdziłem de zomer (debica vivo) en in oktober 2005 kocht ik een complete set van Frigo en ik heb gemengde gevoelens. aan de ene kant op de sneeuw (dat is geen tekort aan deze winter) banden rewelcyjnie doet op het ijs net als elke andere - dat is slecht, de waterput (maar hebben diepe groeven), maar in het droge - ondanks de kou - erger dan lauw. overigens, laat mij toe, dat ik reed deze winter auto uitgerust met winterbanden Goodyear (merkeigenaar Dębica) tijdens een zware sneeuwval en reed slechter dan de goedkopere Frigo. Lees verder instorten

Een groot deel van de band omheen gereden en het was goed. Loopvlak zeer sterk - ze kon nauwelijks wrijft en na vier intensieve seizoenen zag zelfs enkele kant kilometervergoeding beïnvloed de "integriteit" - net begonnen om uit te kruipen van de zijden van de draad en we moesten de donuts te veranderen. Donuts in de sneeuw en modder pośnigowym zeer fatsoenlijk aan het doen waren, uitgegleden op het ijs en al - er zijn geen wonderen, of spikes. Dit seizoen, kopen andere - zien of je beter zal worden, maar verwacht geen wonderen .... Lees verder instorten

Zeer goede banden, sneeuw in geen enkel opzicht inferieur aan de westerse dure banden - Ik vind dat echt niet de moeite waard om te veel betaalt. In de bergen voelde ik veel vertrouwen op hen bovendien thuis of niet makkelijk, want ik woon in het land - en de donuts echt grote sneeuw niet eens erg goed is vergaan. Ze zijn niet te luid, of niet slijten te veel - ik heb ze voor het tweede seizoen (en ik reizen veel) en ze zien eruit als nieuw. Misschien is de natte kon een beetje meer grip, maar genaralnie zijn enkele zeer aan te bevelen! Lees verder instorten

banden alleen op de Poolse wegen, iets wat ze kon niet beter doen! ideale band, rijden op hen is ok, ik heb nog nooit een probleem of een situatie waar ik niet zeker zou zijn had. Ik ben vaak in de heuvels, begraven of bieszczady of zelfs glaswerk van Karpacz en ik moet zeggen dat de Duitse winterbanden zijn geschikt voor undergroun en frigo heerst bij ons, heb ik nooit gebruikt de ketens, en ik bereikte waar ik wilde, ik het sterk aanbevelen en ik vraag me af of frigo2 ook zo'n een succesvol product te zijn. vriendelijke groet. Lees verder instorten

Welkom allemaal. Debica kan worden gereden op en zeggen dat de grote omslag van sneeuw, natuurlijk, zoals vers en er was nooit problemen om te vertrekken. Trouwens, was ik in staat om de ploeg zelfs wie is hun eigen werk, maar veel vazen ​​trekken. Ik dacht dat de nasniegu niet de ploeg te verplaatsen, maar ik had het mis! voorbeeldige grip op de sneeuw, was ik zo blij met deze banden tot het einde van mijn autootje op ruw terrein opgehangen op de schorsing en ik kon het niet laten. Ik groet iedereen en moedigen u aan om te kopen! Lees verder instorten

Ik heb niet gevonden wat beter voor onze winter en onze wegen. Er is geen behoefte aan te dringen op een gerenommeerd bedrijf. In Debica weet wat nodig is voor onze wegomstandigheden. Voorheen reed ik Sierra en nam de winter ook Dębica - przejeździłem meerdere winters in Polen. Nu koos bewust Frigo Directional banden. Als ik moest kopen opnieuw zou kopen. goed bijhouden rijden zelfs bij 70 km / h, de verpakte sneeuw loopvlak kan met gemak błotkiem schaven. Cornering kleine skids, maar de auto onder controle. Ik zou aanraden. Lees verder instorten

Nou, ja. Na het kopen van twee nieuwe Kormoranek Snowpro ik zeker zeggen dat ze zwak zijn. Echter Debica blijkt veel beter te zijn. De Kormoranach je kunt niet de auto stabiel te houden op de sneeuw-wat is dit! Niet beledigen gebruikers Aalscholver-zuigen, nooit więcej.Kupuję opnieuw twee donuts Debica Frigo, en ik ben er 100% zeker van dat het geweldig zal zijn, omdat de punt de sneeuw, zodat er geen problemen zijn in tegenstelling tot de aalscholver. Debica Frigo aanbevelen aan alle! Met het geld! Er is niets te denken. Lees verder instorten

Rijden ze derde seizoen en niet te vergelijken met aalscholvers, Drivin op hen Felicia's vader. Toen in de zomer heb ik niet de kans om te zetten in de winter op mijn bandch (op de aalscholver winter) heb ik u gemakkelijk een bocht met dezelfde snelheid. Ik voel me echt veilig met hen op wielen. tijdens de vroege winter van dit jaar (laatste twee dagen) reed 500 km op de weg in een haast zalodzonych vrij snel en nooit gleed. Ik weet niet hoeveel beter ze zijn duur banden, maar met deze ben ik gelukkig genoeg. Jouwe. Lees verder instorten