Goodyear ULTRA GRIP 7

Ik heb ongeveer 1,2 miljoen mijl gereden, waarvan ongeveer 300 duizend. km winter. Ik lees de aanbevelingen UG7 - gekocht met vertrouwen en nieuwsgierigheid. Ik had een verscheidenheid van winterbanden op verschillende auto's: Uniroyal, Continental, Dunlop, Barum - Polaris 2, de vorige modellen Goodyear. Momenteel heb ik naast de andere auto UG7 nieuwste Goodyear Ultragrip performance. Ik kan je een ding zeggen - nooit had geen winterbanden was niet zo groot als UG7, gaf niet de voldoening die je drive - geweldig in de sneeuw (voortstuwing en remmen), zeer geschikt voor water en smeltende sneeuw. Op het ijs zonder spikes zwojujuemy geen wonderen, maar ook hier UG7 beter dan anderen. Extreem stil, ongelooflijk zacht en comfortabel - in de auto, niet het gevoel de stoep, kuilen. De droge remt grote hoeken - ook hard - het duurt behoorlijk goed voor zo'n zachte band. Echter, zeker niet aan te raden om te gaan naar het begin van de herfst of late voorjaar bij temperaturen boven de 15 graden - piepende rond hoeken en bij het remmen, het ABS activeert snel, heel snel laat los - maar nog niet iets voor iets in het einde is een grote winterbanden, niet band-seizoen. Kijkend naar een matige prijs - er is geen betere winterbanden in deze klasse! - Nieuwe Goodyear Prestatie heeft iets harder, minder comfortabel, veel slechter remmen vanaf hoge snelheden, maar over het algemeen een geweldig. Ik iedereen die niet heeft gekozen en aarzelt sterk aanbevelen. Lees verder instorten

Banden kocht ik een paar dagen voor de grote sneeuwstormen en vorst, die tot de Poolse komen. De tweede auto (Seat Ibiza 2003) Ik heb geen gemiddelde dagelijkse Firestone, heb ik nooit want echt die speciale aandacht aan de banden betaald. Maar toen de sneeuwstormen en vrieskou veranderd met het akkoord, waarover ik heb Good Year Ultra Grip 7 naar SEAT, begreep ik waarom deze banden won de ADAC winter bandentest in 2005 temidden van alle anderen. Toen SEAT ik mijn recht, kopal niet kon bewegen omhoog en gleed, Good yeary op de Accord gedroegen alsof er problemen waren in verband niet met aura. Super grip, remmen en optrekken op wisselende ondergrond (ijs, sneeuw, slush) alles resulteerde, in weerwil van de buitenwereld was -26 graden en extreme omstandigheden ik voelde me heel veilig en verhuisde rond veel beter en sneller dan anderen. Voordat ik kocht banden Good Year Ultra Grip 7 Ik wist niet wat te banden te kopen voor uw auto. Ik moet toegeven dat je forum posts band.com heeft me veel geholpen. Bij verder geconfronteerd worden met de resultaten van een test die ADAC ik wist dat het een goede keuze. Vandaag weet ik dat de keuze de juiste was en zou niet aarzelen om deze banden te bevelen aan anderen. Ook niet vergeten dat uw opmerkingen en adviezen over het forum vaak vooropstellen om te winkelen voor andere, minder goed geïnformeerd over auto's. Zo was het in mijn geval. Beste wensen :) Lees verder instorten

Hello! Ik behoor tot degenen die lang na te denken voordat je koopt. Ik lees al een lange tijd en ik vergeleken een paar suggesties banden. Maar viel in Goodyear Ultra grip7 en rijden vrij veel. Ik ben erg kieskeurig en mijn mening kan nuttig zijn voor zo iemand te zijn. Band erg rustig en comfortabel, zelfs in vergelijking met de zomer michelinami waar ik ga. Kleine onregelmatigheden kiest vrij zacht zonder verlies van je baan. Merkbaar hogere rolweerstand en daarom kan sneller slijtage zijn. Maar het goede winterband moet een dergelijke parameters. Na dit, echter, een van de beste winterbanden. Nat of droog is niet veel van een verschil te hebben. Houdt de hoeken zeer goed, maar de boven 120 km / h met zachte rondingen hoor maar leuk brullen. Als het gaat om balanceren gewichten 15-40 gr, het ijs daadwerkelijk te gaan elke waar je niet wilt gaan. Echter, remmen op elk oppervlak, behalve wat ijs en sensationeel. In de zomer ben ik zeer tevreden. Redelijke prijs voor de zekerheid dat het ons geeft. Natuurlijk, de olie moet ook wat in mijn hoofd hoe te rijden hebben. Natuurlijk zou ik het aanraden aan iedereen die veiligheid en comfort waardeert. Als er iets minusiki zou geven voor snellere slijtage en lawaai na het boven 120 km / h curves. Dat is het. Groeten en goede brede wegen. Lees verder instorten

Ik kocht banden online - hoe kwam ik was verrast om zo'n lage rond 8 mm profieldiepte concurrentie dan 9 mm hebben. Maar als het is opgericht en een aantal pojezdziłem op droge, natte later, en voor meerdere tygdni de sneeuw, ik ben meer en meer tevreden. Ik heb geen bezwaar, dus ik denk dat ze het geweldig, zo rustig, goed te houden, dat is precies en voorspelbaar, abs schakelt erg laat en in extreme situaties. Op het ijs als alle banden - rekenen op geluk of spikes. Echt goed, ik vergelijk het Carving Pirelli, Uniroyal MS 55 (in bedrijfsauto's hebben deze banden - nieuw) en UG7 veruit de beste. De sneeuw openbaring. Geen stem slijtage want ik reed te weinig, maar ik denk niet tanden zien in augustus waren om snel te beëindigen. synthese van eventuele problemen en is geschreven met vervaardigd in Duitsland. Ik ben erg tevreden en zou eerlijk gezegd aanraden. Een woord van voorzichtigheid, de domheid kan ik niet helpen, zelfs de beste banden, en recent een aantal chauffeurs zie ik degenen die hebben te veel vertrouwen in hun capaciteiten of zomerbanden widzilam zoals in auto's zoals de BMW 5-serie en Mercedes E en de kosten van de banden tegen de prijs van deze auto's is Promil. Lees verder instorten

Hoi, Ik wilde dat advies was de meest geloofwaardige dus ik onthouden jaar met de release van haar uiteindelijk. Helaas, zoals in de header van een teleurstelling. Net als dezelfde uitstekende eigenschappen werkelijk kunt zeggen: de eerste band te gooien in een maand van gebruik, de tweede in twee en aan het eind van de winter na 3,5 miasiaca derde. In gingen allemaal voor een blaas ter grootte van een golfbal, zeg. Natuurlijk, de verzekeraar zei dat mechanische schade na het raken van "scherpe rand". Gee tenzij opgetuigd het mij in de voorkant van het huis. Maar voor 14 jaar nogdy rijden en honderdduizenden mijlen ik niet zoiets gebeurd en dan plotseling, bang drie keer met dezelfde banden in feite binnen twee maanden. Nu ben ik misschien denken, nam ze me mee naar de "drempel" voor de zomer huis, omdat przejeżdziłem en niets in de zomer was gebeurd. Helaas win totaal in het bijzonder uit de borg die niet wil toegeven aan verkopen los. aan het eind geef ik geen DOT als iemand had een soortgelijk geval laat het ons weten wat zal het makkelijker zijn om te winnen. Bij 99% over de zaak in de rechtbank. Regards Luke Szczygielski DOT: H30FJD9R4610 Lees verder instorten

Ik reed naar de bandch een totaal van ongeveer 30 duizend mijlen en niet klagen, maar ik heb een paar opmerkingen. In de winter, heb ik geen enkel bezwaar om ze te hebben voor de eerste twee seizoenen. Wanneer het derde seizoen, wanneer de banden reeds versleten 50-60% begon zachtjes problemen. Banden gehouden niet langer het geval als de vorige winter, dus de besparingen veranderd ..... rijstijl, de minder agressieve (maar nog steeds ik ben niet gek en ik reis heel kalm. Maar als de winter voorbij is en begon weer warm ... Ik ben nog steeds op de bandch schoot, want wetende dat de volgende winter, en dus moet ik kopen andere "winterbanden" - Ik dacht dat ik zou krijgen voor het einde van deze maken het heel duidelijk ... en op deze manier hebben we 19.06.2007 en zoals altijd op deze banden Uiteraard kun je niet zeggen dat ze nog steeds goed, maar ergens ze doen.. Morgen al donuts Toyo banden veronderstellen, dus dit zijn de wywalenia. Kortom, ik zou aanraden, want volgens hun doel (winter) is een grote opny. Mijn enige klacht is dat de 50% van snel verbruikte (gedreven alleen in de winter) Lees verder instorten

Ik weet niet waarom er opmerkingen als de droge hechting slecht is, maar op welke temperatuur? Laten we niet vergeten dat dit winterbanden! Voor zover de woorden zijn van mij te zijn gemaakt in Slovenië en een of andere manier was er een probleem of het balanceren (gebruikte velgen en bovenop geschilderd met penseel 25g en 15g voor beide), en met een wrange tymbardziej lopers (en misschien de man die hen wyważał bril vergeten) . Voor degenen bandch auto rijdt als op rails in bochten en hoeken, en als iemand vraagt ​​superieure prestaties van de banden is om hen te laten opstijgen en rijden de rails zal zeker geen problemen met grip en zijdelingse steun. Het gebrek aan gezond verstand niet vervangen of beste donuts, of ABS, of zelfs ESP, maar temperament en uitdagende rit, en het effectief kan koelen jongens in blauwe uniformen. Ze hebben een nieuwe ongemarkeerde speelgoedauto's, en om het nog leuker te maken en worden opgenomen in de stad uit te wisselen met collega's, de andere, de buitenlandse nummers (bijvoorbeeld in Lublin zijn zilver Vectra, Skoda en Warsaw hier zijn er opnieuw uitvoeren). Lees verder instorten

Ik reed naar het kauwen 80.000 km! deze week koop ik hetzelfde, want er is geen betere. Ik reisde de hele Oost-Europa, twee seizoenen van de winter en de zomer, omdat ik niet wil om ze te veranderen. De laatste 30 duizend mijl ik niet oordelen, omdat ze versleten zijn, maar tot 50 duizend mijl een openbaring. De communis opinio dat GY snel botsing is niet van toepassing op dit model. Tijdens de zomer, de warmte piepte bochten en zwom een ​​beetje, maar op het einde het winterbanden dus wat te verwachten. In de hitte van het gebied. 40 graden (Hongarije, Servië - augustus 2007) goed piepte bij het remmen, maar remde! Winter openbaring - nat wegdek, slush, ijzige sneeuw - geen probleem. Ik heb andere quattro toerde. De kopnym sneeuw UG6 waren iets beter, maar UG7 zijn veelzijdiger. Ik zou het rubber wijzigen voordat, maar ik wilde geen nieuwe winterbanden totdat het warm is, en de zomer is te kort Ik draag 'voor de winter. Dojeździłem ze naar het einde en betreurde gooien. Ik veranderde altijd mijn banden op ongeveer 50 duizend mijl, maar hier is het echt niet nodig. Lees verder instorten

De banden zijn echt uitstekend, ik ben het schrijven van een recensie over hen na een seizoen - winter 2009/2010. Ik controleerde het in verschillende omstandigheden en ik heb geen klachten. Gemakkelijk omgaan met de kopnym sneeuw, de auto begint met geen enkel probleem - zelfs bergop. Heel goed houd de hoeken. Sommige verwondering over hun advies van instabiliteit in de hoeken, heb ik niets gemerkt dergelijks. Ik denk dat het hangt ook af van hoeveel u wilt gaan in de winter in de hoek, maar voor een man van de verbeelding, een man die leeft van een leuke band niet de auto te brengen in een slip ongecontroleerd bij het rijden binnen reden. De slush zeer goed doen, moet je proberen om de tractie te verliezen. Als het regent prachtig lozen het water. Trouwens, ze zien er origineel - Fir Rezba bierznika. Onbeslist - Concluderend ben ik van mening de aankoop van banden montage, heb ik geen grote tekortkomingen, dat is waarom ik aanraden deze banden om anderen te vinden. Dus ik zou aanraden. Lees verder instorten

Welkom. Laatste grote lijnen geschreven op over de voors en tegens van Semperit Winter Grip. Tijd voor GY Ultra Grip 7 Made in Germany. Voordeel GY is: in principe nul trillingen bij snelheden van 150 km / h, de griezelige stilte, zelfs in bochten is er nauwelijks typerend voor winterbanden lawaai. Bewegen en remmen op sneeuw en ijs glad. Snel rijden is niet getest. Als zelfs breekt tractie, is het herstel niet gepaard met een kleine sleepboot. Banden lijken de eerste aanraking zacht, alsof stroomde over het asfalt, maar de behandeling zorgvuldigheid te verrassen, niet alleen een gevoel van contact met het asfalt in de zomer. Tot nu toe, dit zijn de banden veel beter dan Semperit hoewel de laatste is een grote economische keuze voor diegenen die rijden in de winter voor honderden en willen niet verrast worden door de sneeuw en ijs. Zoals aangegeven door het aantal proeven in de GY op een hoger niveau tractie op droge en natte. Gewicht tot 50 g groeten. Lees verder instorten

Wanneer u besloten om deze banden te kopen, keek naar de meningen van gebruikers. Ik geef toe dat, zoals gebruikelijk, zijn extreem, maar ik was bang genoemde problemen de eerste kilometers, het kopen van banden net voordat we op tournee. Niets zoals deze - op het water en sneeuw openbaring. De slush beste banden die ik had en heb al geklokt ongeveer 600 duizend mijl op een verscheidenheid van banden. Testbenches in de sneeuw grote tractie in de sneeuw naar beneden en przejeżdżonym geweldig. Op het ijs is niet sterk = elke poolecą als het niet kan rijden op - een vergelijkende beoordeling aan het eind van het jaar - met geen gevoel voor de verschillen zijn te klein om opgemerkt te worden. Belangrijk is dat elke band uitgebalanceerd met kleine gewichten, en er is geen merkbare wiebelen dat zelfs met de beste merken, het gebeurt - maar het kan een beetje geluk in de levering. Ik zou aanraden. Lees verder instorten

Band algemeen voor vier met een sterke plus. Er is zeker een genie, of de bovenkant van de klas, gewoon "heel goed". Aan de positieve kant moet een zeer goede grip op gladde en droge omstandigheden, een aanzienlijke vertraging in de activering van Absu, duurzaamheid (hoewel ik reed slechts 5.000 tys.km), ongelooflijke rust en esthetische kwaliteit. Ik was teleurgesteld in het terwijl de kopnym, półmokrym sneeuw (die zou worden gebaseerd op beoordelingen van gebruikers van verwijzing, zelfs in de klas). Loopvlak zeer snel gepleisterd in de sneeuw en maakte de slicks ... Het resultaat is goed voorspelbaar. Ik dacht ook dat het minder waarschijnlijk om in een spin bij het accelereren zou zijn - bang te denken wat er zou zijn gebeurd als ik had zo'n een meer krachtige dieselmotor. Kortom, ik kan aanraden, maar het is de moeite zastanowaić op Nokianami. Yours! Lees verder instorten

Band gourmet. Kocht het vorig seizoen ziomwym dwz de winter van 2006. Ik reed een aantal mijlen en zeggen dat dit een geweldige band. Ik heb voor de sneeuw op een nat en regenachtig weer. Als voor auto winterbanden en aangepast voor het rijden op sneeuw, is het zeer goed doet in de natte het. Volledige controle over de auto tijdens het rijden door regen en plassen op hoge snelheid. In winterse omstandigheden zoals sneeuw op de wegen en meer lokale en bergen (Nowy Sacz, Krynica, Szczawnica - deze gebieden) band werkt erg goed. Bewegen buiten de gebaande sneeuw en smeltende sneeuw geweldig! Nu, we hebben winterbanden in 2007 en werkt nog steeds erg goed. Draag bijna niet te zien de verslechtering van tractie of negatieve sensaties van het rijden - nee! Ik zou dit Clincher aanraden! Volgende zal waarschijnlijk dezelfde of de opvolger UG7 +. Yours! Chris Lees verder instorten

Welkom. Dagelijks (7 dagen per week) pendelt met Sochaczewa naar Warschau maken van een totaal van ongeveer 150 km.W waaronder 45 op de snelweg en 30 in Warschau door de stekkers in de ochtend-en avondspits. van 30.10.06 tot 30.11.06 gedaan op deze banden over 5000 km.band vrij zacht - kies lage ongelijkheid valt als ik vond omdat ik graag comfort, maar ook geeft me een gevoel van de zogenaamde. hechten aan het asfalt. Banden prima geschikt voor Ford Escort 97 op ik rijden voor mijn smaak hierboven beschreven suspensie voegt comfort en genieten van de sport. Het is mij een dozijn keer b.gwałtownie remmen in een noodsituatie (rem geduwd om de max + ABS). Met snelheden van 130 km / h tot 0km / h op de snelweg en Wawie. Ik zie niet in overmatige slijtage. Misschien net voor drie maanden heb ik 15.000 km zeg ik iets meer over hen. Voor nu ok.Ik beveel aan. Lees verder instorten

Ik overgestapt naar het continent TS 790 voor UG 7 met een van de belangrijkste, maar de winter omdat - houdt de sneeuw en smeltende sneeuw. Net zoals ik verwacht (voorheen gereden op UG UG 4 en 5), deze band is erg goed, veel hoofden boven het gemiddelde in de klas. Waar TS wordt onmiddellijk klampte zich vast aan en trad op als 'slick', UG bijt in de sneeuw en trekt naar voren. De droge en natte ondergronden is niet zo sensationeel - zachte band, kunnen scherpe bochten waardoor het comfort van reizen, maar verliest de zekerheid van het gedrag - hier TS 790 was beter. Kortom TS-790 naar odsniezonego stad - waar kan in augustus worden bereikt met het oog op de middelmatige prestaties op sneeuw - UG 7 op alle andere locaties. Re-aankoop - vandaag dus (omdat UG optreden is niet in mijn maat), en een paar seizoenen kan iets beter zijn. Lees verder instorten

Na 10 jaar van het rijden verschillende auto's en de verschillende banden Ik heb al wat ervaring en "gedwongen" mij om deze band zeer hoog beoordelen. Met zo'n bandprofiel is de stilste zimówką waarop ik reed, werd ook getest bij een snelheid van 200 km / h en geslaagd voor de test briljant. In een te hoog als de winter weer (boven ongeveer 6-7 graden) vergroot de remafstand in droge omstandigheden in vergelijking met zomerbanden, maar deze kwaal al winterbanden. Echter, in de winterse omstandigheden werkt erg goed, zeer zelden verliest tractie (en dat het verliest het is meer het effect dat ik rijden naar de achterzijde die wordt gelost), en toevallig ook overwinnen bij lage temperaturen scherpe bochten bij hoge snelheden. Blend zacht maar ik heb niet gemerkt dat een of andere manier speciaal snel slijt. Lees verder instorten

Bevestigend eenvoudige slip bij het accelereren op droog wegdek bij temperaturen boven 8 º C. Deel banden merkbaar, maar boven de 80 km / h U kunt minder dan merk Bridgestone banden horen. De sneeuw zeer stabiele handling. Op het natte oppervlak met een sterkere remming eerder in ABS opgenomen dan in de zomer, maar het is vrij normaal. Wat belangrijk is is niet "rocking" van de auto. Vergeleken met winterbanden fabrikanten 'mid-range', (en het najaar van 2006 onder de enige bereden) zijn een grote klasse beter. Nu voel ik me zekerder bij het vaststellen van de weg in de winter. Ik raad aan alle bestuurders die waarde hechten aan rust jeżdżącym en comfort in moeilijke omstandigheden. Ter gelegenheid van lof voor de winkel - koerier afgeleverd op de tweede dag van de termijn op het afgesproken tijdstip. Lees verder instorten

Vanwege dat, veel rijden wilde ik goede banden te kopen en zich lang afgevraagd. De keuze viel op UG7 (ik was eigenlijk niet Dunlopów). De natte band is sensationeel schrijft gewoon geweldig. Ik heb het opgezocht en in het vooruitzicht van golf aan de binnenkant, omdat het recht heb ik niet geven. Ik zag die kerel is erger banden, omdat de hoeken zeker vertraagd. De droge omstandigheden in positieve temperaturen is niet goed, maar het is negatief is het veel beter. Als voor het ijs het niet sneeuw en er is, wat is glad cheat elk (het overslaan van de zomer opvallend). De Sneeuw merkte dat de banden zoals hoeken hogere snelheid waar de sneeuw is een sprookje. Zeker de voorkeur aan temperaturen onder het vriespunt. In combinatie met een dieselmotor rijden in winterse omstandigheden is poëzie. Ik zou het zeker aanraden. Lees verder instorten

Lengte besloten te gaan voor een bepaalde band. Kiezen tussen Dunlop WS 3D GY UG 7 Ik las de recensies en ik wist niet wat te doen. Sommige mensen schrijven zodat anderen zo ... Uiteindelijk viel de beslissing op de GY UG 7 Het eerste wat ik kan zeggen na zo'n korte afstand (zomer had ik dezelfde grootte) met zijn zeer "zacht". Beter letterlijk asfalt - het kan ook een oorzaak zijn snellere slijtage van de banden (als hij schrijft veel), maar iets voor iets zijn. Er zijn luid, zelfs ik zou zeggen dat ze het rustig. Het kiezen zachtjes alle hobbels (in vergelijking met het jaar - hoewel ze moeilijk kan zijn vanwege de temperatuur - maar het verschil is waarschijnlijk te groot - op korzysz GY UG 7). Ik zou aanraden. Hoe ook niet vergeten dat je na enige langere afstand later ingevoerd. Lees verder instorten

Banden veranderde aan het begin van november (het was nog vrij warm) en ik merkte geen slippen bij het remmen in de eerste paar honderd kilometer (zoals geschreven door andere gebruikers). Het eerste wat me verbaasde is stilte (er zijn veel stiller dan mijn zomer Vredestain Hi-Track) - uitstekend comfort - zelfs als er geen rolweerstand. Ze worden een beetje harder (je kunt horen fluiten) boven de 120 km / h, maar het is waarschijnlijk gewoon een zelfmoord draaien boven 120 in de winter. Tot 100 km / h je hoort ze niet. Balancing vond ook plaats zonder problemen (gewichten 5-15 gram). Koel te houden - de auto is de rijrichting niet veranderen. Op natte wegen niet de problemen te maken. Voor sneeuw naar de beet net als klittenband voelen - dit zijn mijn eerste gevoelens. Met vriendelijke groeten Lees verder instorten

Algemeen Goodyear heeft een zeer goede winterbanden, voorheen UG 5 omdat goed reed, werd vervangen door een nieuwer model en ik was echt niet teleurgesteld. Zoals elk winterbanden, als het te warm kan schuiven de snelle bewegende, maar anders zeer goed gedragen in temperaturen van "winter", zijn er geen problemen in slush, bij het rijden op natte wegen of bij het rijden op losse of verdichte sneeuw, ijs, natuurlijk, het is een loterij, maar zonder abrupte manoeuvres er geen verrassingen. slijtage zeer fatsoenlijk. Heb lawaai maken. Vaak bewegen op de grond - banden gaan heel goed de typische Poolse wegen in het voorjaar dooi, toen grote hoeveelheden modder. Zeker een aanbevolen, in tegenstelling tot de zomer Goodyear HydraGrip dat zijn zeker hopeloos (zoals de Eagle Touring-model) Lees verder instorten

Clincher toe aan mijn verwachtingen, ik de route in moeilijke omstandigheden getest, schreef ze in augustus goed, geen dia's in de natte, in de droge of de schelp. Ik voelde me de beste ding om te rijden in de sneeuw ... Ik heb ongeveer 150 km op de sneeuw, het licht gaat omhoog heuvels 100 km / h band hield het sensationele, betekent het feit dat het nieuw is, maar de ervaring een grote wendbaarheid vol, zelfs niet nadat ik in een slip, zelfs de auto probeert te rocken niet verliezen vrijwel grip. Het geluidsniveau draaglijk, om het te horen een beetje nat, maar dat het uiteindelijk winterbanden! Ik heb niet al te veel ervaring, want voordat ik aalscholvers, maar band is het geld waard, ik gaf slechts 220 zł maar dat was voordat de sneeuw, dus ik denk dat de keuze van de fitting! Lees verder instorten

Na de overgang van zomer-naar winterbanden eerste wat me verbaasde is dat ze heel rustig (Pirelli P6000 -! Katastofa). Auto voelt zeer zeker, en in de sneeuw weet u niet hoe hij het niet te proberen. Ik reed nieośnieżonych landelijke wegen en in de bergen. Tijdens harde versnelling op sneeuw of smeltende sneeuw alleen in de achterruit kan worden gezien als de molen donuts en overgeven sneeuw. Ook bewegen op opritten wyślizganym bedekt met sneeuw, kunt u verplaatsen zonder te breken tractie (rang 6). Op het ijs zou ik naar het begin van maart op de dag van water en ijs in de avond. Goed te houden veilig rijden in bochten en op hellingen. Het algemeen niet over een band die hockey gehandeld als bij het rijden op asfalt (score 4). Het nadeel is de hoge prijs. Ik zou aanraden Mirek Lees verder instorten

Ik kocht banden voor het seizoen 2006/2007, dus dit zal de tweede op de banden zijn. In mijn mening, loont het om het geld (heel veel) te besteden aan deze bands. Wat ik ben zeer positief in hun verbazing, dat vrijwel geen toename van het brandstofverbruik en een zeer goede prestaties in droge omstandigheden en op dit moment "onze" winter, waar normale auto "zweeft" op winterbanden. Voeg daarbij een zeer goede prestatie in de regen kun je niet, in mijn ogen, onverschillig blijven bij dit voorstel Good Year. Zolang de sneeuw was de afgelopen twee seizoenen en we weten allemaal dat het had geen reden tot klagen. Auto rijdt augustus zeker, zowel een rechte lijn door de bochten, evenals slush. Ik heb echt aanraden deze banden. Ze zijn het geld besteed waard. Lees verder instorten

Een andere rij-ervaring lijkt te bevestigen dat dit de juiste band te bevelen. de meeste vooruitgang geboekt op droge en natte wegen 99% sinds de laatste beoordeling. Op een droge weg in krappe bochten zoals 70-90 "zoals te snel rijden - 60 - 70 km / h band het gevoel dat de bocht, maar nog steeds houden de rijrichting Super :) Vandaag reed ik op sneeuw en ijs Mijn ervaring Comfort en?.. stilte ... in de sneeuw -. grote tractie Braking laat er geen twijfel over bestaan ​​dat we gaan in de winter - heel zeker, effectief en voorspelbaar, maar zoals elders gevoel nu Komt naar de ijzige weg ongeveer 7:00 voorsprong op alle auto's te gaan en met een hoge mate van veiligheid! . de 40 en 100 km / h gedrag voorspelbaar. algemeen het meest waardig aanbeveling. Lees verder instorten

Inderdaad, ik koos deze banden op de reacties van anderen. Band zeer fatsoenlijk als het gaat om deze stijl van rijden. De natte gedraagt ​​zich heel goed en ik kan hetzelfde over een besneeuwd oppervlak zeggen. Het is een beetje "Iets soft" in scherpere bochten maar alleen bij positieve temperaturen (8 * C - 12 * C) Als het gaat om ijs het ijs is geen goede banden. Er zijn, natuurlijk, maar het skids op een rustige rit (natuurlijk, we hebben het over hockey) te beheersen. Waarom ik weet niet of ik wil het opnieuw kopen?, Sinds kunnen dan gemaakt worden veel betere banden. Wat mij betreft, is een zeer goede band. Er wordt aangenomen dat de beste banden te rijden voor de gemiddelde bestuurder in de winter was het de zomer van Goodyear en Michelin. Lees verder instorten

De sneeuw geweldig! Ze houden bijna perfect. Niet begraven in augustus, zelfs in diepe sneeuw. Nat wegdek kan zijn - geen openbaringen, maar ook zonder enige negatieve gevoelens. Echter, op droog asfalt - tragedie! Elke krachtige remmen zorgt ervoor dat de slip ... Ik weet niet waarom dat is. De vorige banden (Pirelli), dus het was niet. Afstand klein, en had ik al door enkele 'riskante situatie. " Ik wil hieraan toevoegen dat ik een rijbewijs voor 10 jaar en heeft nog nooit een aanrijding veroorzaakt. Op deze banden had bijna eerste spowodowalbym ... Nou, maar coz - kan niet dienen om het rijden op droog asfalt? ;) Ik weet niets over de brandstof, 3000km weten, want het is niet genoeg om te beoordelen. Troosten echt goed - rustig, goede demping. Lees verder instorten

Ik werd aanbevolen deze banden vriend die werkt in dienst van de banden. Hij zei (wetende dat mijn rijstijl), dus ik heb niet kijken naar de prijs omdat er geen andere band staat me niet toe om zo veel als GY UG7 winter. Uwierzyaem hem en hij was niet vergis. Konin (autstrada) bij snelheden tot 180 -190 nawt weinig lawaai als Biala zimówke.Na door 120 -140 km / h gecontroleerd - ik veel kilometers van Poznan te doen! Lacunes te overwinnen zonder de geringste slip. Remming extra, een beetje erger met wegrijden. Slush ontlading sensationeel, de natte remmen is ook extra. ABS b.rzadko te bevestigen. eerlijk gezegd niet kan aanraden als je geen winterbanden! Ik weet niet hoe om te schuren, maar aan het eind van het seizoen zal zeker nog een beschrijving. Lees verder instorten

Ik heb deze donuts, in twee auto's, vorig jaar kocht het aan Volvo, dit seizoen is beschuldigd VW. Ik ben erg blij, sneeuw of modder gewoon rewelka, maar is een minpuntje. Wat ik bedoel is wat ik banden Volvo dwz de natte als in de droge en ook niet langer houden er zo van overtuigd loopvlak is heel goed - hmm ik workout als een gek, dat wil zeggen op de snelweg bij 200 km schoot droog en verbrand misschien meer ;) Deze donuts ofzo ;) of misschien het punt is dat ze de productie Slovenski en zijn niet zo sensationeel Vw hebben kracht in het Duits en is compleet anders. Het verschil is ook een ultra grip7 en griip7 + Ps. Zwakke evaluatie behoort tot de ultra griip7 en productie Slovenski, grip7 + onvoorwaardelijk ;) Lees verder instorten

Banden zo-zo. Fataal te drogen. In andere omstandigheden had ik de gelegenheid om te rijden. Een beetje aan de natte - het was niet slecht. Op het ijs - u weet hoe te rijden. Helaas, was mijn vorige reactie verwijderd. Is het omdat ik zei dat de banden komen uit Slovenië? Ik had problemen balancing - dienden samen roteren van de band op de velg, en toch de onbalans ongeveer 30 g voor elk van de banden. Velgen zijn nówki - ook gekocht band.com. Auto in perfecte staat (13 tys.km natuurlijk). Banden gaf uiteindelijk in evenwicht dat het feit dat het loopvlak is afgekeurd Úľany (mening van een man die wyważał) niet verandert. In het algemeen, zoals de Goodyear is nep, maar kunnen dergelijke normen zijn in het Sloveens ... Lees verder instorten

Zeer goede prestaties op sneeuw, smeltende sneeuw en water. In de bergen in de sneeuw gaat als een tank (2.0 HDI kunnen worden gewogen om te rijden - het is een zware motor). Reed in de bergen waar de weg passeert viel aan kettingen! Octave, Vectra en Fabia - maar ik bleef lobbyen! Ik koos het na drie seizoenen op UG6. Schoot een 10 voor mij. Het water plassen en gemoedsrust. Een toevalstreffer? In vergelijking met de Mi PA 2 (ik had het eerste winterseizoen, C5) zijn de twee klassen en vijf jaar vooruit. Zodra ik ving de schroef fi 8 mm (hoofd sleutel 12), en zelfs de lucht voordat het daar afdaalde na 5 dagen vond ik dat tikken op het asfalt. (Ik pin 2 seizoen is ok). Ik heb nog nooit gefaald. Ik zou aanraden. Lees verder instorten

Banden verraste me een goede grip op de sneeuw. Er is geen drifts, die ik niet door kon. Tijdens de winter verblijf in de bergen nooit gebeurd met mij ergens te staan ​​vanwege de sneeuw, of om dezelfde reden om auto te duwen, en de foto's die ik heb elke dag :) Het ijs doen het ook goed gezien. Tenminste voelt het remmen, en op andere banden, de term "remming" was vrij conventioneel Toy :) Ik heb een 100-paard, maar het is niet een eenvoudige verwarring van de aandrijfwielen. Deze banden hebben een goede grip. Tijdens het rijden, niet echt het verschil in geluidsniveau zien wanneer het te vergelijken met zomerbanden. Als iemand overweegt het kopen van deze gommen, kan ik eerlijk aanraden aan hem! Lees verder instorten

Het eerste seizoen geweldig. Maar de nieuwe banden zijn altijd geweldig. Gedurende de zomer opknoping op een haak zetten in een cirkel. De tweede en derde seizoen - verrassing! Longitudinale banden grip verloren. Zowel de natte als de sneeuw niet te houden - de wielen breken vaak tractie bij het accelereren, slip, zelfs bij lage regen! Het wordt soms een groot probleem, want hoe kun je uit de buurt van het kruispunt als de bus komen? Breken van een beetje beter, maar het ABS heeft een scherpe marteling. Houden bczne meer of minder, kan de hoeken niet klagen, maar over het algemeen waardering voor 3 -. Trouwens, al snel laat los, maar het kan rijtechnieken uitgeven ... Waarschijnlijk zal niet opnieuw kopen. Lees verder instorten

In het geval van deze banden onaangename verrassingen alleen de prijs - overdreven op het eerste. Uiteindelijk is het gewoon een stuk rubber met een vleugje eco-trash-naamde "nieuwe technologie". Echter UG7 wint veel bij nadere kennismaking. Nog een ronde op de ijzige weg spiegel aan het verschil tussen andere rondellen zien. Uitstekend! Ik heb ze al gedaan ongeveer 8 ffm en ik moet toegeven dat ik aangenaam verrast was, vooral wanneer de stabiele sprul bergop wanneer bryki verschillende strepen hebben geprobeerd om de tractie te krijgen. Het verschil bij het rijden in moeilijke omstandigheden (sneeuw, ijs, of allebei tegelijk problemen) is echt voelbaar, zelfs voor het ongeoefende bestuurder. Lees verder instorten

Ik rijd meestal buiten de stad in het bergachtige terrein (70%), urban (30%). Er is geen universele banden, maar dit is waarschijnlijk dicht bij ideaal. Scherpe klimmetjes en afdalingen op de sneeuw buiten en gebaande beats zonder probleemgedrag op het ijs - geen wonderen - maar rustig gaan. Deze winter was lang en besneeuwde en ik betreurde het dat ik moest de zomer te dragen. Nat oppervlak - het is betrouwbaarder dan mijn huidige jaar (de tijd om ze te veranderen ;), en de droge omhoog gaat rustig en vol vertrouwen. Ik begon het vorig jaar, zelfs bij 10 graden en het was rustig. Rubber is zeer zacht aan, onder 0 niet zo veel. Zelfs als ze slijten snel ze zijn het geld waard, ze zijn gewoon veilig! Lees verder instorten

"3" voor natte stelt zeer eenvoudig te wheel-spin-off, ongeacht of buitentemp. a "-" of 10, in een natte draait altijd op zijn plaats, tenzij iemand rijdt als een oude cabbie, ben ik gedwongen om bloedarmoede versnelling in een eenpersoonskamer, klauw duwen harder op het gas als je eenmaal meer de weg slingeren anders in de plaats. Band Made in Germany :) Dit is het enige nadeel, maar de witte sneeuw en bijten gaat b.fajnie. Algemeen meerdere malen trok mij op uit de kleinere / grotere slips in de winter Pools / Tsjechische bochtige wegen in het Sudetenland en de Vallei. Vrijwel geen lawaai, geen merkbaar verschil met de overgang van zomer GY Excellence (die ook de glorie) Lees verder instorten

Beste winterbanden die ik heb gehad! Ze reed enkele van Fulda, vervolgens Conti TS790 en nu deze. Van Conti zijn beter ten minste een klasse. geweldig, erg voorspelbaar gedrag op de ijzige weg, een zeer milde moment van verlies van hechting en zijn herstel. Geen gewelddadig of nerveus gedrag bij het wisselen van rijstrook met slush, cruisen als een tank, in tegenstelling tot de Conti. De droge en natte wegdek geweldig, zeer goed in de sneeuw. En nog belangrijker - zeer rustig, vooral na GY HydraGrip dat na een seizoen wyząbkowały op de achteras. UtlraGipy na een gelijkaardige cursus hebben geen neiging vertonen om kinderziektes. In deze prijsklasse zijn ongeëvenaard! Aanbevolen! Lees verder instorten

Zeer goede banden, winterbanden als de ideale. Gerichte evaluaties in alle categorieën niet naar buiten steken vanwege het feit dat winterbanden niet noodzakelijkerwijs perfect gedragen in het droge, en het kan niet zo stil als de stilste zomerbanden. De uitzondering is de uitputtingsslag - na ongeveer 7000 km, ter gelegenheid van het wiel balanceren merkte een duidelijk verschil tussen de diepte van het loopvlak op de aandrijfas en achteras. Als een gematigde rijstijl, dit is te snel, maar mag hier niet aan het begin van het winterseizoen. Als de volgende zomer Ik zou het opnieuw kopen, tenzij het een nieuwer model - Prestaties, of zo goed als Continental's product - W810. Lees verder instorten

Banden die in vele tests in de bovenste positie en het ziet er precies zoals in het echte leven. Beide banden, evenals het vorige model Ultragrip 6 werden meerdere malen getest in de bergen winterse omstandigheden, in auto's met achterwielaandrijving, die theoretisch is het ergste lopen in de winter. Ik geslaagd voor het examen voor deze banden om me op een A. Dit jaar, de Tsjechische Republiek, veel mensen nam de ketens, en ik kon blijven gaan moeilijk alleen op die banden. Ik adviseer sterk. Het is moeilijk om de ruwheid van me beoordelen, omdat bepaalde reeks banden niet te veel mijl gereden. Maar een verontrustende, overmatige slijtage, heb ik niet gemerkt. Lees verder instorten

Mijn vorige recensie is geschrapt door de "admin". We zullen zien hoe het nu zal zijn? ;-) De eerste indruk fatale! Maar het was te warm. Nu, bij temperaturen van -4 tot 4 is beter, maar: zwakke lood bochten, vreselijke lawaai boven de 100 km / h (in vergelijking met de Michelin Alpin en Dunlop M3); monsterlijke rolweerstand (brandend is gestegen ongeveer 0, 7 l/100km); zwak verschijning (ze kijken naar een stuk smaller dan het zou moeten zijn). Aan de positieve kant: nice indeed kiezen van een gat op de weg, kan in de sneeuw (net zoals je niet wonen in de bergen van hoe vaak je sneeuw op de weg hebben??) Tot dusver is de ergste winter waarin gereden. Lees verder instorten

Uitstekend! In een van de vorige reacties schreef iemand niet te geloven dat deze banden zijn in het Sloveens. Ik kan het niet geloven, want in mijn shows "Made in Slovenië". Maar het was niet veranderd, omdat de banden zijn geweldig. In de vorige twee seizoenen, had ook een goed jaar, helaas, ik kan me niet herinneren wat voor soort, maar ik was ook blij. Mijn eerdere ervaringen met Pirelli en Dunlop mij ervan overtuigd dat het beste doet Good Year banden. Zomer I Michelin'y-zijn harder, de grip op nat wegdek veel erger. UG7 werkt geweldig op elk oppervlak - er zijn natuurlijk geen wonderen, maar winterbanden zijn de beste die ik ooit heb gehad! Lees verder instorten

Na het dekken van 4.000 km "loopvlak" is ... 5 mm? Maar dit is minder van belang omdat wat niet meer mogelijk was het loopvlak bellen, rond de omtrek van de banden is gescheurd lokaal ook, of is het slechts 5 mm of 2 mm. Goodyear verwierp de klacht argumenten: 1 kan niet snel versnellen; 2 je kunt niet plotseling remmen; 3 je kunt niet rijden op slechte wegen. Oordeel zelf. Om te voltooien een citaat uit het advies Goodyear (breken stukken van het loopvlak) van de rotatie van de wielen in een plaats genaamd. zabuksowania op ruwe wegen. Banden zijn niet geschikt voor deze werkzaamheden en het type brandstof is niet onder de garantie - normaal cabaret. Lees verder instorten

Zeer goede banden. Eerlijk gezegd, kan niets ze te beschuldigen. Rustig, goed verspreiden water en modder via een specifieke loopvlakpatroon. Volgens. mijn ideale band voor Poolse winter naar de stad waar de meeste van de tijd is slush, plassen, vermengd met sneeuw en soms ijs. In een diepe, losse sneeuw en zonder klacht - wrijf je toegang tot de auto begraven garage voor een ander voertuig. Hoewel achterwielaandrijving geen problemen die ik ergens meegemaakt binnenkomen of verlaten, maar de bestuurders kant is soms zelfs przednionapędówkach de vaak ijzige parkeerplaats. Overall, zeer aan te bevelen band, vlgs. Ik kreeg een welverdiende aanbevelingen ADAC. Lees verder instorten

op zondag naar de kerk Goodyear geweldig geweest zou zijn, maar de felle drive alleen Nokian sneeuw! Ik weet dat de band moet worden op alle wegomstandigheden, maar ik ben alleen geïnteresseerd in de band, die is een geweldig voor sneeuw en dit is Nokian. Goodyery niet aan mijn verwachtingen betekent niet dat ze slecht zijn voor het publiek. Ik veel positieve ervaringen gelezen hier, maar niemand niet iedereen tevreden stellen. en een stukje advies: winterbanden zo smal mogelijk! Vervolgens rijgen de sneeuw en geen aguaplaningu op het water en smeltende sneeuw posniegowej. Ik trok de maand Goodyeary. varen op onze wegen dan 19 jaar. Ik groet Lees verder instorten

Ik was ook blij met de banden, en in het algemeen een geweldige uitstraling, en dus het was pas de eerste sneeuw viel, ik stond op en schopte de sneeuw, terwijl anderen reed ... En wat veel gepraat. Beter uitgeoefend in de sneeuw voorbeeld Debica Frigo Directional of zomer UNIROYAL Rallye 680 Lezen van alle beoordelingen die ik vertrouwde de band, maar wat veel van schrijven, ik ben zeer, zeer teleurgesteld. Nu weet ik wie schreef al de positieve feedback, en dat hij moest een goede hoeveelheid van het te verdienen, omdat geen van de zuivere rede kan niet, dus om de banden te evalueren. Pas op voor valse en goedkeurende verklaring. Lees verder instorten

Band sensationeel, maar voor de winter. Winter: Volgens mij is het grootste voordeel van deze band is lage therapietrouw gedrag. Op een wijze die volledig vloeistof en een verlies van hechting en de hechting Retour - en daardoor ook bij hoge uślizgach auto volledig wielstel, relatief eenvoudig om de bal slides controle. De sneeuw openbaring, zowel accelereren en remmen. Zomer: Winterbanden meestal niet aan te raden het rijden in de zomer. Boven 13 graden C minor skids in scherpere bochten, skids van 23 graden Celsius in de hoeken, er is korreling. Van 35 graden Celsius erg groot nerven, problemen bij het draaien bij 40 km / h Lees verder instorten

Ik ben een handelaar, Ik reis veel, ik had een andere auto en verschillende rubber zakelijk of persoonlijk. Voorbeelden hiervan zijn de beste winterbanden! Openbaring. Op de besneeuwde bosweg had me al voor een gek op november droog asfalt, de lange route van 180 km / h waren als vast aan de grond. Super remmen, stil en betrouwbaar. Ik ben net klaar met het veranderen van de slechte jaren, en ik vraag me af of het paard niet, maar in de zomer gripach omdat ze zo veel beter. De eigen auto heb ik nu Ultra Grip 6 zijn vergelijkbaar, maar ik heb de indruk dat veel van een verbetering in de plassen en de modder śniegowym erger. Lees verder instorten

Banden 195/65R15 Debica Frigo 2 - heel fatsoenlijk banden tegen een goede prijs. Goed vasthouden ijzige weg (natuurlijk, het aangepaste tarief), evenals de sneeuw. Ik was nooit verrast door de onverwachte slippen of het gebrek aan grip (negeren dynamische wegrijden - voorwielaandrijving doet zijn - zoals gewoonlijk). Na de verandering van het jaar daadwerkelijk gehoord dat de wielen zijn "winterbanden", maar het geluid is binnen de normale grenzen. Ik rijden ze derde seizoen en ik heb niet gevonden geen radicale verandering in de hoeveelheid loopvlak - ik denk dat is normaal. Wat mij betreft, zou ik aanraden. Lees verder instorten

De eerste indruk na een vrij laat (minus temperaturen) overgang van de zomer (Toyo Proxes T1R 215/40/16) was dat ik gooide geld weg. Duidelijk merkbaar verlies van adhesie vergeleken met zomerbanden. Ik weet niet of het een kwestie van "opstaan" banden, of misschien mijn rijstijl is veranderd, maar ik hield van de ultragripy :) ik nooit een keer vast kwam te zitten als gevolg van uitglijden banden, geen enkele ongecontroleerde slip en ondanks het beëindigen van het seizoen loopvlak conditie is zeer goed, een beetje aan me deze banden niet hebben. Ik zou zowel de stad en op uitstapjes naar de bergen bevelen. Lees verder instorten

Afgelopen winter leek te zijn groot, dit seizoen al minder wordt vooral gehouden tijdens het opstijgen. Misschien een andere rijstijl, of een meer realistische benadering. Ik zal niet sprookjes schrijven, wordt de sneeuw samengeperst over hockey (glazuur) slecht (schaatsen zijn beter), in droge omstandigheden over (en hoe dat moest zijn), de natte remmen ok in het begin zwakker, het water rond de beschreven omstandigheden op een heel matige snelheid - nagenoeg voorgeschreven. De vorige auto had een aantal uitvinding (kan me niet herinneren de naam, maar goedkoop) en UG7 geldt zimówką in vergelijking met die. Lees verder instorten