Goodyear EAGLE UG GW3 245/40 R18 97 V Run On Flat XL, MFS, MOE, DC

Ik reed een beetje meer en meer kan ik zeggen over hen. In droge omstandigheden heeft een goede baan, maar de voorwaarde - de temperatuur niet boven de 10 º C. De natte heel goed, maar ik weet niet winterbanden die niet proberen omgeving aan het water. De sneeuw - Ik ben van gedachten veranderd - ze zijn vaag vooral in de natte sneeuw, en bij bezstłuczkowym manoeuvreren op de parkeerplaats, die achterstallig is met 10 cm dikke laag muldowatego, natte sneeuw is een utopie. Altijd je moet 0,5 m levering te verlaten, omdat auto op deze kauwen onder deze omstandigheden drijft gewoon. De reden dat ik ontdekte is de vorm en het ontwerp van het loopvlak (aanwijzing van ontruimd te rijden op de weg Op het ijs houdt heel mooi, en er zijn niet veel veranderd Banden zijn erg rustig, maar eenmaal wspomniałemm zijn bedacht op de zwarte weg Eindelijk... - niet helemaal verbruikt. Ostatnij warme winter dreef hen van oktober tot april, terwijl de houders van andere rubber gepand Randy gooide in de prullenbak, merkte ik niet op hun consumptie van een inch. Helaas, slechte prestaties op sneeuw overtuigde me dat dit de laatste van het seizoen. zomer, zo bleek in slicks, gedumpt een week geleden en ik ben van plan om te werken tot winterbanden loopt uit hen, die waarschijnlijk begin volgend winter. Lees verder instorten

Mijn vraag is, als je dat zo mag noemen zimówką geleider loopt de sneeuw gaat waar hij wil? Ik denk dat het de bedoeling is veeleer de bandenfabrikant is gemaakt in onze atmosfeer voor een tijdelijke periode. Maar dan hebben we de zomer. Misschien voor landen zoals Italië Griekenland? winter zijn er wat? weten. En de Italiaanse fans kan worden dromen van naar Oostenrijk of in de Alpen. Indien winterbanden zijn verplicht om de banden bij deze gelegenheid maken? In ieder geval, het is eerder winterbanden naam alleen, want in de praktijk, de sneeuw is juli met een hoofdletter L. Ik denk dat wat vet president sleept zijn speelgoed auto ooit een grote klok. Natuurlijk, als geen sneeuw en de wegen zijn zwart, anders wordt het bedrijfsleven neemt :) en zeggen, nadat het bedrijf dat draait op kormoranach. Hier kun je trots zijn banden voor $ 8 per stuk stówek groot, etc. zijn Maar hier zou ik hem geadviseerd Michelin Alpin trots zijn op wat en waar plotselinge sneeuwstorm, gaan. Lees verder instorten

De tweede winterband rit. Er is geen twijfel dat de voordelen van een laag geluidsniveau en een hoog comfort. Goed op droge wegen. In een typische winterse omstandigheden: slush, een dun laagje "sneeuw brij" teleurstellend. De Audi 80 had Klebery en naar mijn mening, waren beter (het enige nadeel is de snelle slijtage, na een winter banden op de vooras van de uitwisseling). Mijn grootste verrassing is wanneer ik reed de Fabia UG6 - (cijfer 6) veel beter dan GW3 (voor sneeuw of sneeuw brij harder glanzende auto in een slip). Misschien zijn sommige banden werken niet in elke auto, dus goede beoordelingen van andere gebruikers. De selectie van deze banden maakte ik na het lezen van tests in de automobilisme pers en mening hier bevatte. Ik denk niet dat ik zou deze banden opnieuw kopen, maar aan de andere kant zijn er de ergste en ik heb geen garantie dat anderen beter zal zijn. Lees verder instorten

Zeer goede banden. Ik voor het eerst de banden getest in extreme omstandigheden - niet de `platte` maar in de bergen. Geslaagd voor het examen op een zes - het berijden van een medium bergop 14 km + paar bochten en samengeperste sneeuw zonder te klagen. In kopnym sneeuw - Ik zal een ding zeggen - dan niet gegrond wogole kettingen en alles spreekt voor zich. Helaas, ik heb de manier waarop de drivers opzetten ketens gezien. Onder normale omstandigheden, de band presteert feilloos. sneeuw, natte sneeuw - een zeer goed gevoel, stad - een grote, gladde nawiezchnia - over mijn subjectieve gevoel beter en stiller dan de zomer vooral Dunlopów SP Sport. Ik vond geen gebreken heeft :-))) Over slijtage kan niets zeggen omdat er te weinig vooruitgang geboekt. Samenvattend bevelen. Lees verder instorten

Boven alles, grote banden vasthouden aan het ijs, die u toelaten om het spoor te controleren, en niet, zoals de banden van verschillende andere fabrikanten ik mezelf en de auto. Natuurlijk, dat niemand had gedacht dat niet zal glijden, maar als je rijdt langzaam redelijk gevoel dat je de controle over de auto. De sneeuw heeft ook een geweldige job, maar hoe zit het met de sneeuwcondities, al mijn vorige winterbanden werden de jackpot. Het enige nadeel is nogal veel lawaai boven de 120 km / h Op de weg als het droog is uit zichzelf lijken nogal eentonig geluid van chrobotania, en ik wou dat het was eerder de toenemende geluidsoverlast. Hoe langzamer je rijdt langzaam luisterervaring dan zomer niegorsze Dunlopow Sports. Lees verder instorten