Bridgestone RE050 245/45 R18 96 Y FR, MO

Aangezien de nieuwe deden sensationeel. Het rijden van de trein, hetzij in een rechte lijn of een curve, de auto vasthouden aan de weg als gelijmd. Fatsoenlijk gedrag op nat wegdek en op de piste. Plassen tot 1,5-20 cm snijdt vrijwel naadloos. Bij hogere snelheden, en het water naar beneden stromen de hoeken was ik in staat om wakker meerdere malen alle besturingssystemen tractie. Meer dan 160 km / h zeer luid het inderdaad horen, zelfs bij 40 km / h De maximum snelheid van de getest 210-220 km / h Hij heeft een sensationele, is er geen slippen in bochten. Het is moeilijk ook janken bij het accelereren. En nu een gigantische min. Na 35.000 wyząbkowały banden dus ik dacht dat de schokdempers en de voorste lagers. Het lawaai en krassen die met de wielen kwam, plus een krachtige vibraties op het stuurwiel, pedalen en versnellingspook. Het bleek de banden. Ik denk dat de tweede keer dat ik deze banden niet te snel geselecteerd uit elkaar viel. Lees verder Minder tonen

Ik reed op de Bridgestone RE050 een totaal van 38 TYS.KM. In april 2014 kocht ik een nieuwe set en tot nu toe na het rijden 15.000 mijl (vanaf september 2014) Ik denk dat zonder een probleem, zelfs een ritje in het seizoen 2015 een totaal van ongeveer 40.000 mijl op een set van wat ik denk dat is een zeer goed resultaat in de limo, die geen aandrijving aan de achterzijde en 300 paarden. Zolang de treden ten minste 5 mm band doet het erg goed op droge wegen en riolering het water goed in de regen. Wat betreft het lawaai en ekonomii- moeilijk te evalueren banden een breedte van 245 mm in dit verband - stil zal nooit een goede grip zijn is het tegenovergestelde van economie ... Lees verder Minder tonen

Ik gebruik een maat 245/45/17 run flat in de BMW 535 d, 286 paarden. De band heeft een zeer goede grip in droge omstandigheden, ondanks de aanzienlijke macht van de auto heel moeilijk om grip op het rechte stuk te breken. Bij snelheden tot 260 km / h, banden zwaar versleten, de auto heeft nog steeds de weg zeer goed! De natte voelen zich minder grip, maar je kunt nog steeds rekenen op de band. Een goede weerstand tegen aquaplaning, vooral wanneer de band nieuwe mettertijd natuurlijk valt stoponiowo. Systeem run-flat kan niet fout, en ik zie geen verschil in comfort in vergelijking met een standaard Nokian winter in grootte 225/50/17. Lees verder Minder tonen

Ik heb ze misschien 30 000 km. Achterste augustus wyzabkowaly en halasowaly ongenadig. Nou augustus zitten vast op het droge. Auto rijdt augustus erg zelfverzekerd en duidelijk wanneer je verliest grip in augustus. Ze zijn erg hard en je kunt vertellen met mijn ogen dicht en dan augustus gaat. Op natte gaf ook maar doen de truc. Het ergste was het lawaai en dit ustarka - wyzabkowanie. Omdat ze directionele dus theoretisch kun je ze niet dragen met omgekeerde rotatie. Dit is een groot nadeel. Volgende banden I al asymmetrisch. Mijn werden gemaakt in Polen. Lees verder Minder tonen

Ik geef toe dat ik gemengde gevoelens. Aan de ene kant, een fatsoenlijke grip in droge omstandigheden en een beetje erger in de natte, aan de andere kant van de waarde kunt u een aantal betere alternatieven te vinden. Banden zijn nogal luidruchtig, op de snelweg het geluidsniveau wordt een beetje vervelend, maar dat prijsstabiliteit. Helaas, de meeste niet gedragen een beetje versleten, ik zet twee nieuwe voorkant, de achteras van ongeveer 4 mm profieldiepte - heel makkelijk om grip te verliezen in krappere bochten. de volgende zal waarschijnlijk Toyo. Lees verder Minder tonen