Kleber DYNAXER HP3 175/65 R14 82 H

De banden Kleber Dynaxer HP3 rit sinds 2010 aankoopprijs was heel aantrekkelijk, en ik wilde niet de goedkoopste banden, dus ik besloot om niet. Na een droge band gaat volkomen normaal. Wegrijden, bochten en remmen foutloos. Herhaaldelijk rijden op mountain serpentine was tevreden met hun woning - krappe bochten naar beneden zonder het gevoel dat, zodra de auto uślizgnie, zelfs afkomstig van een relatief hoge snelheid. Claims moeten rijden op nat. Je moet echt werken met een gevoel van pedalen, niet om de hechting te plukken. Overeenstemming met bochten en remmen gemiddelde. Het rijden op sneeuw en ijs niet uskuteczniałem op deze banden (gelukkig). Als het gaat om een ​​efficiency blinken zeer goed (minimaal verbruik met vakantiereizen - een groot deel van de snelweg en landelijke wegen - die een 5,2 l/100km bereikt), je moet alleen de goede bandenspanning herinneren. Gezien dit alles weet ik dat ik zakupiłbym deze banden weer. Ik zou iets anders in deze prijsklasse te kiezen. Mijn auto is een Opel Corsa C 1.2/80 pk. Lees verder Minder tonen

Klebery gekocht voor Peugeot 206 1.4 HDI. Przejeździłem ze op de Duitse snelwegen meer dan 30 duizend. km, en een beetje op de Poolse wegen. Bandenslijtage weinig tekenen van slijtage, als een dergelijke cursus. Ze kunnen de grip op een nat wegdek te breken, maar dat niet breken? Ik ben erg blij met deze set banden en ik zou het zeker aanraden aan iedereen in deze prijscategorie. Als je me stevig bevestigd had, het ziet er een beetje balonowato, maar ik heb veel erger gezien. Voor vergelijkingen worden gedreven zowel GoodYearach en nu Bridgestone (in de tweede auto) en boos op Kleberach beide reeksen niet. Als het gaat om de prijs / kwaliteit Klebery val perfect, dus geniet dergelijke populariteit. Ik zie geen zin om te veel betaalt voor banden in auto van deze klasse. Lees verder Minder tonen

Deze banden kocht ik mijn Astra F. loopvlak eruit ziet vanuit bestelwagen maar ik moet toegeven dat het water had geloosd, de droge goed is sensationeel, vooral van onschatbare waarde, noodremmen, die meerdere malen moest worden gebruikt door onoplettende voetgangers. Klebery worden vooral gebruikt door mij buiten de stad voor werk ben ik 20 mijl een manier zodat een dag meer dan 40 km, en ik doen boodschappen uitstapjes naar de stad. Meer dan 120 km / h zijn een beetje luidruchtig, maar mijn Astra F heeft ook niet echt nieuws voor mij net zo ik vind het niet erg te veel. Dit is mijn eerste nieuwe banden in vijf jaar carrière als coureur en nu weet ik dat het de moeite waard om nówki kopen is. Het is ook belangrijk dat klebery worden vervaardigd in Polen. Lees verder Minder tonen

Overall band voldoende, goed handling op droge en gladde oppervlakken, zelfs bij snelheden boven 130 km / h auto een genot om te rijden. Het uiterlijk niet over schrijven worden niet besproken, voor mij het ziet er vrij Fanie in een kleine Citroen C3. De duurzaamheid kan ook niet alles, voor de korte gebruik zeggen. Anderzijds is het onaanvaardbaar lawaai / ruis balanceren van de band. Double-dragende controleren omdat ik dacht dat ze schuldig zijn. Of stedelijke of snelweg rijden, of de ramen open of gesloten bandgeluid is ondraaglijk, ik dacht dat een of andere manier te bereiken, concert, maar na het rijden 7000 km is nog steeds hetzelfde. Ik niet aan te raden. Ik reisde een paar set banden en ik heb niet zoiets nooit meer gehoord. Lees verder Minder tonen

Hello! Kleber banden kocht ik jaren geleden, ik eerlijk prijs en reclame heeft zijn werk gedaan en ligt op de veronderstelling betreuren elke cent. De band is niet helemaal houd de zijkanten, het verplaatsen van de parkeerplaats en het draaien van links stevig bijvoorbeeld of de wet heeft een gevoel alsof de auto moest vliegen naar de zijkant / dempers etc in righty /. De Ryde winterbanden niet zulke problemen hebben! Nachtmerrie! Om dit moet vreselijk om bandenspanning kijken als je valt zacht zijn, is de rolweerstand gecreëerd alsof ik was het besturen van een tank. Ik wil hieraan toevoegen dat ik rijden een Toyota Yaris 1.3. Lees verder Minder tonen