Bridgestone ER300

Hallo, ik heb gekozen voor de aankoop van een set Bridgestone ER300 Turanza banden omdat de vorige ER300's na 60.000 km versleten waren. Ik zal de prestaties op droog asfalt niet beschrijven, want er is niets op aan te merken. Lage slijtage in combinatie met gelijkmatige slijtage, een stabiele wegligging in bochten, praktisch geen aquaplaning (bij verantwoorde rijstijl) – dit alles bouwt vertrouwen op in de ER300. Deze banden zijn gewoon voorspelbaar, daarom heb ik opnieuw een set gekocht, hopelijk voor weer 60.000 km. Lees verder Minder tonen

Voor de vierde keer heb ik gekozen voor Bridgestone Turanza ER300 banden voor mijn volgende auto en zoals altijd heb ik geen spijt van mijn keuze. In totaal heb ik al ongeveer 180.000 km gereden met deze banden (in verschillende auto's) en ik weet één ding - dit is de beste band die ik ooit heb gehad. Het enige nadeel (als je alleen gericht bent op comfort) is de hardheid en de beperkte demping van oneffenheden. Maar grip en prestaties zijn van het hoogste niveau. Lees verder Minder tonen

Ik ben tevreden en als ik de banden moet vervangen, zal ik opnieuw hetzelfde model kopen. Ik heb ze zeer hoog beoordeeld, maar ik wil erop wijzen dat ik geen vergelijking heb met andere modellen, dus deze beoordeling kan mogelijk te hoog zijn. Het enige nadeel van deze banden is waarschijnlijk dat ze vrij zacht zijn. Ik weet niet hoe de vorige eigenaar reed (waarschijnlijk anders dan ik), maar ik heb de banden vervangen na ongeveer 60.000 km. Lees verder Minder tonen

Ik heb deze banden op mijn auto, maar het run-flat model, met 36.000 km gereden. Daarom beschouwam mijn beoordeling zowel wat betreft gripprestaties als slijtvastheid van het loopvlak als volledig. Wat betreft de betrouwbaarheid heb ik "geen genoegen" gehad met de voordelen van run-flat banden. De gemeten diepte van het loopvlak is 5 mm. Over het algemeen zou ik de banden in een hogere klasse plaatsen en ze zeker aanbevelen. Lees verder Minder tonen

Hele goede banden, zeer comfortabel (ze dempen goed en zijn redelijk stil), grip op droog asfalt is goed, maar grip op nat wegdek is gewoon fantastisch. Ik had de kans om op een natte baan te rijden en was gewoon geschokt door wat ze kunnen. Ik raad ze aan. Eerder had ik Dunlops – deze waren luider, minder goed op nat wegdek en sliten snel. Pirelli - vergelijkbaar goed, maar luider en slijten sneller. Lees verder Minder tonen

De banden maken geen lawaai, hebben een uitstekende grip in bochten, zowel op droog als nat wegdek. Ze gieren niet bij het optrekken, maar plakken gewoon aan het asfalt. Misschien slijten ze iets sneller dan goedkopere en zogenaamd "duurdere" banden, maar ze bieden zeker veel betere grip. Ze zijn absoluut geschikt voor sportiever rijgedrag. Lees verder Minder tonen

Een goede band voor een redelijke prijs. Geschikt voor agressief rijden, zelfs onder moeilijke omstandigheden. Getest op het circuit, zowel bij mooi weer als bij hevige regenval. Vooral bij beperkte grip was het mogelijk om te concurreren met veel krachtigere auto's. Ik raad aan. Lees verder Minder tonen

Geweldige banden, zowel op droog als nat wegdek. Het nadeel van deze band is dat bij hogere snelheden boven de 140 km/u het geluid van de banden hoorbaar is, en de slijtage zou iets lager kunnen zijn. Over het algemeen raad ik ze aan. Lees verder Minder tonen

Geweldige banden. Ze werken stil, hebben een goede grip op de weg. De prijs van de banden is zeer betaalbaar. Ik kan geen oordeel geven over het gedrag van de banden op sneeuw, aangezien ik winterbanden gebruik. Ik raad ze zeker aan! Lees verder Minder tonen

Ik wou dat ik deze banden op mijn auto had gehad toen ik hem kocht, in plaats van de Continental banden die ze helaas verkozen, aangezien deze veel te zacht zijn voor elk rijgedrag. Lees verder Minder tonen

De banden zijn goed, ze zijn goed bestand tegen slijtage, de prijs is goed evenals de eigenschappen van de band. Lees verder Minder tonen

Goede allroundband, deze run-flats bieden goede waarde en slijten goed. Lees verder Minder tonen

Super band. Lees verder Minder tonen

Ik ben met deze mensen elke keer in augustus heerlijk verschillen, en dat wat ze hebben. De nieuwe zomerband voor mijn auto een lange tijd om te proberen op, gevolgd en Auto ADACki werelden forums, nieuwsgroepen, etc. Voor een lange tijd dat ik dacht (omdat ze waren niet goedkoop geprijsd in vergelijking met de banden van andere bedrijven [zoals Uniroyal waarvan bijna kocht]) maar de prijs van de veiligheid, en ik ben hoede besloten "eikel" en ze het kopen ... Ik heb echt geen spijt van! Natuurlijk kocht ik de hele set en ik heb geen spijt van het geld besteed, zijn naar mijn mening de beste banden op wiens gereden in de zomer. Op een droge stok aan de rails, in de natte het is echt moeilijk voor mij (vooral in de stad) voer de auto naar Absu remmen, grote plassen grote omleiden (niet overdreven, natuurlijk), werken in de regen echt veilig voelen en ik eindelijk het gevoel volledige controle over wat ik doe :-) Wat voor comfort en lawaai ... zijn in principe stil als het gemiddelde in augustus gaat worden (dus niet een grote openbaring), maar bij hoge snelheden boven de 140 - 150 km / h, het volume is erg goed, dus over het algemeen is het goed. Het uiterlijk van de band is gemiddeld (niet slecht, het is gewoon normaal, ziet het er niet of sport of vaag ... maar het lijkt niet op een rit!, En de augustus sugerujcie niet kopen, want het is de moeite waard vanwege de kwaliteit en niet kijken!) maar ik klaag niet. Samengevat, ik ben oprecht raden banden (inderdaad niet aarzelen als je moet zal ik een paar kilo meer het loont om de Turanza inpakken maken), op het einde ik weet (vooral gekocht deze banden vanwege de regen en onze prachtige spoorvorming in Polen met grote plassen) de auto in augustus houdt stevig de weg (natuurlijk weer niet overdreven te wijzen, want er zijn mensen die het dashboard over de 130 in de regen te zeggen en het gaat ... tot ...). Ik zou aanraden aan iedereen die geeft om de veiligheid van zichzelf en anderen! Lees verder Minder tonen

Grote banden, maar mijn auto heeft een grote fout (ik weet dat de audi a6 is gewoon omdat ik een keer commentaar van gebruikers lezen) - meer dan het geheel, slijten de randen van de band. Ik controleerde de geometrie en alles is perfect, maar op de buitenste balk, kunt u al de tags (waar de centrale groeven zijn nog steeds op ongeveer 7 mm diep) te zien. Misschien is het gevolg van het feit dat mijn model standaard 195/65R15 banden. Ik zou moeten controleren, want het kan zijn omdat vanaf 2003, toen hij de Volvo V70 en de lift werd geïnstalleerd als standaard uitrusting banden 205/55R16, werden lichtjes gewijzigd set van geometrie. Kortom, een geweldige band. Ik reis veel en snel. Voordat ik kocht deze banden, een heleboel verschillende reacties lees ik en viel op deze. De super-droge omstandigheden, zonder al te veel lawaai, niet te zacht, niet te hard aan overeenkomen met de ophanging van Volvo. In de natte, is het moeilijk om hun schuld, want ondanks mijn snel rijden, heb ik nooit in geslaagd om "overdrijven". Twrałość cijfer 4, te wijten aan de versleten kant, maar als hij draagt ​​gelijkmatig, het zou zijn 5, misschien 6 Ik zou aanraden als je wilt bepaalde manier. ondanks het nemen kanten en dus vraag ik me af over de inkoop, maar omdat de beveiligingssleutel, en deze banden geven het gevoel. Lees verder Minder tonen

Ik kocht deze banden na de ADAC testresultaten en adviezen op deze site en werd niet teleurgesteld. Zeer goede banden, zeker de beste die ik ooit heb gereden. De auto droog en plakkerig, in een natte of koude, heb ik geprobeerd om noodhulp na de regen belemmeren en ik was verrast hechting. Voor dit zeer comfortabele, hobbel weg werd minder lastig, want dat balanceert uw grote, niet raken het stuur, geen nervositeit in het uitvoeren, zelfs bij hoge snelheden, stil (een verademing na de fabriek Matadorach qua geluid en comfort), hoewel ik niet weet of na een run een beetje harder, dan als ze nieuw waren, was geworden maar nog steeds niet kunnen spreken van lawaai. Het is moeilijk om me meer over verloop vertellen, omdat het eerste seizoen op de bandch, maar er is geen overmatige slijtage, aan de andere kant heb ik niet een buitengewoon leven verwachten, want ik denk dat het onmogelijk is om de grote tractie met minimale slijtage verzoenen. Kies ik de grip. Nadelen - in mijn afwezigheid. Reviews doffe uitstraling vind ik vergezocht - afgeronde kanten? - Elke band heeft zijden afgerond, min of meer, is misschien een beetje meer, maar ik toevallig het leuk te vinden (kwestie van smaak), behalve dat ik denk niet dat het was het belangrijkste kenmerk van de band. Ik zou aanraden. Lees verder Minder tonen

Interessante observatie. In onze vier auto's uitgerust met bandenfabrikant Bridgestone ER 300 met index H - 210 km / h maar vanwege goedkeuringen fabrikant (hogere capaciteit motor) in de komende twee auto's werden uitgerust met banden index V-240 km / h Ik sprak onlangs met een mechanisch ingenieur in de afdeling van de Technische Universiteit van Gdansk, die de verschillen in bandconstructie index H en V. Als de wiel snelheid toeneemt, bijvoorbeeld tweemaal de traagheidskrachten op de band verhoogt viervoudige zou kunnen verklaren "in het kwadraat van de snelheid." We moeten daarom betere materialen, meer draden te ontwerpen. De conclusie was als volgt, met de index V band met meer ply band is stijver dan de index H. De tweede opmerking, hoe hoger de speed rating, de vereiste structuur verhoogt de rolweerstand. De weg bleek de werkelijke band met een index van H zijn, is de band flexibeler, krijgen we een beter comfort. Na over een afstand van 28 duizend. in het afgelopen jaar en de band montage, dit seizoen hebben we hebben geen reserveringen. Zoals voor banden met de rolweerstand V en het is moeilijk voor mij om te oordelen. Lees verder Minder tonen

Hoi, reed ik op deze banden heeft ongeveer 15 duizend mijlen en tot nu toe ben ik zeer tevreden. Meest gewilde moe mij was het meest effectief in het remmen van de natte i .... Ik was niet teleurgesteld! Wat mij betreft, heeft uitstekende resultaten gehad in de natte. Ik heb zelfs proberen om te remmen op nat en op 80km / h geperst tot het uiterste rem. Het resultaat? Op gladde asfalt nat mijn auto was te stoppen op het moment. Het is bekend, ABS werkte maar heel kort. Een ander pluspunt is uitgevoerd in bochten .... uitstekend geschikt voor droge, natte erg goed op. Ik ben gewoon te wachten hoeveel mijlen ik opstaan, want tot nu toe lijken weinig worden gebruikt. Het nadeel voor mij is het bijhouden van de auto in de sporen. Je hebt een stevige grip op het stuur spoorvorming vanwege wyjeżdżaniu van naar voren te trekken. Maar voor mij is het geen probleem, maar een groot voordeel is van deze geweldige remmen op een nat wegdek. Ik weet dat als kan 40 duizend mijlen te houden aan de volgende hetzelfde zal zijn! Lees verder Minder tonen

Welkom. Mijn bandenmaat 195/50R15, auto Honda Civic 3d 98rok. Donuts zijn gemonteerd aan de voorkant. Ik heb geen bericht aanraden op wielen met een breedte van minder dan 6,5 centimeter. Ik heb de 5.5 en win! Pluspunten - band stopt op de lijn om droge en natte cool! Er zijn geen problemen in de sporen, doe niet crib, gooien water beter dan winterbanden. Ze zijn echt comfortabel, mijn blaren 175/65R14 banden zijn harder dan hen. Beter dan: ToyoT1R, Falkenów 512 en 912, 185/60R14 Yokohama C schijf. Nadelen - terrible op de hoeken, maar wrap vastklampen meedogenloos aan de dwarse boog ongelijke verliest grip! is hun grootste nadeel, in mijn mening te zacht zijwand als in T1R, de volgende zal waarschijnlijk gaan PX4, want blijkbaar sterker muur. Luid, net als góśniejszym niet gereden. Algehele beoordeling 4, zou ik iemand die veilig rijden en willen een band met gerichte remmen op nat en droog hebben aanraden. Ik niet aan te raden de snelle bochten, vooral met velgen smaller dan 6.5cala Lees verder Minder tonen

Over het algemeen OK Maar er zijn twee dingen die me ergeren vanaf het begin van het gebruik. De eerste is de toegenomen geluid in de auto. Tegelijk met de toename van snelheid minder hoorbaar, maar omdat ze worden gemengd met het geluid van lucht stroomt over het lichaam. Auto op de winter Goodyear'ach is veel rustiger. Het tweede probleem is minder comfort. Ik heb gemerkt dat een toename schorsing stijfheid, is mijn auto geworden "harder". Mijn banden hebben een profiel van 60, en ik heb het gevoel alsof het was 30-40! Als u liever het comfort liever niet aanraden, maar als het heeft geen betekenis voor iemand om deze banden te kopen zal de juiste keuze te maken. Hardlopen groot, zowel op droge en natte wegen. In wat frisser wordt, hoeft de eenvoudige, zelfs de sporen geen problemen maken. Schuren niet beoordelen hoe je gedragen een nieuwe kopen. Maar of ze nu ER 300 is een over nadenken. Ik ben blij, maar tot grote vreugde van een lange weg. Het was de lage comfort. Lees verder Minder tonen

03/07/11 selecteerde de band, als gevolg van Bridgestone toegepast op de band in de Formule 1, en het feit dat op de aankoop was de duurste in de site, maar de promotie voor de vaste klanten -25% bleek de goedkoopste van de drie geselecteerde merken naast zijn Continental en Michelin. Na het rijden over 45tys. mijlen, kan ik zeggen dat de band naar mijn rijstijl is perfect. De droge bij het starten heel moeilijk om grip te verliezen, bochten is zeer zeker, kunt u zich erg gemakkelijk als je contact kunt verliezen. De meeste banden verraste me in de regen. Het is zeer zeker en voorspelbaar. Nul problemen met het wegrijden of bochten. Wanneer remweg neemt iets. De sneeuw, ijs, modder wordt niet aanbevolen! Immers, dit is een zomerband, en onder zulke omstandigheden werkt geweldig, de regen super +. Slijtage zelfs na zo'n afstand en met mijn rijden is erg laag. Samengevat band op langlevende regenachtige omstandigheden (Engeland), soms zelfs in agressief rijden. Lees verder Minder tonen

Welkom. Przejezdzilem jaar voor ER300, voordat vele andere zogenaamde "sport" ogumieniach 9000 Dunlop, Michelin Premacy, Pirelli Zero Rosso, zelfs Bridge RE050. Geen van die kan overeenkomen met de schijnbaar civiele ER300 banden! Weet je waarom? Omdat sport banden hebben altijd een ale. De iets goed is en de andere slecht. Deze zijn goed in alles. Zelfs de zijkant glijdt op een natte weg of in de bergen, sneeuw of PISN, auto onder controle, een andere kwestie met 4x4 en sterk, maar ik denk dat als de verdiensten van de banden, en echt heel veel! Er is geen fout vinden, zelfs niet een keer tijdens de operatie heeft negatieve gedachten over hun gedrag veroorzaakt tijdens het rijden. Rustig, geweldig in alle omstandigheden. Denk twee keer na voordat u het geven van geld aan de sereniteit van de zogenaamde driehoekige loopvlakken of teveel betalen voor Michelin of Conti die niet een beetje beter dan Turanzy ER300 Lees verder Minder tonen

Model, alles wat ik kan zeggen na het gebruik van zowel de voor-en achteras, en zelfs in de zomer het hele seizoen in de winter (!). De laatste, maar vooral om vaardigheden te oefenen want de winter is natuurlijk niet hun element. Nauwkeurig, rustig, comfortabel, vreemd genoeg niet piepen of met sterke opstarten of remmen. De droge zijn geweldig, net als in de natte. Zeer getrouw en accuraat doorgeven van de bewegingen van het stuurwiel naar de voorwielen en het oppervlak voelen draaien. Ik reed altijd opgepompt tot de termen van het gebied. 160 km / h, zoals aanbevolen door de fabrikant van de auto - of 2.7 vooraan - het rubber is inderdaad moeilijk om pijn maar juist om te rijden en het gaat heel vlot. Voel de rolweerstand lager zijn dan 2,2, branden ook. Geen bezwaar tegen de kwaliteit van het rubber. Degenen die zijn gemaakt in Frankrijk Lees verder Minder tonen

Ik zal dit zeggen. Toen ik voor het eerst doorboord ER300 niet denken voor een moment - ik kocht het opnieuw. Ik heb niet echt iets fout! Ze zijn echt over Ik ben positief verrast door slijtage en rijd ik veel, snel. gemiddelde per dag 150-100 km op de snelweg en ongeveer 50 na Wawie. Ik weet dat bij elke fabriek hetzelfde moeten zijn, maar ... die uit Spanje gewoon vasthouden aan het asfalt. Deze waarschijnlijk uit Italië al een beetje minder - je kunt het voelen. Waarom? Waarom het verschil? Als je begint om grip te verliezen als het eenmaal als het niet in de ADAC tests en andere betere stapel ze weer ... Misschien is het over het feit dat het goed (banden) een snel went. En als je problemen hebt met hen dit muggenziften? Denken dat je in de problemen omdat ze beter? Bent u op zoek naar veiligheid, comfort, sport? Ik beveel. Lees verder Minder tonen

Het eerste wat ik geleerd heb is dat in de test auto wereld werd 2e uit alle banden, het beloofde veel. Zoveel weerstand en lawaai zijn echt goed. Maar als het gaat om het vasthouden aan de droge weg is rewelka, echt scherpe bochten bij hoge snelheden, en ze houden hen in de weg. Rem en bewegen heel goed. De natte git, maar is over het algemeen sneller als we de voorste vliegt ... maar het is meer specifiek lang vooraan civa. Helaas, want het viel śniego het bleek erg glad zijn, maar geen Hunda is lichtgewicht en 185 is geen goede maat voor de winter. Op het ijs kapel. Ik reed de een mooi paar van sneeuw neerslag km en ik dacht augustus zou doden, het is gewoon een zeer goede zomerband, zou ik niet aanraden 195/55R15 - Ik zou gaan om zo'n fabi II en de hoeken zeer gelukkig valt uit de weg, over het algemeen na de regen. Lees verder Minder tonen

Asymmetrische banden goede oefening voor de achteras met een neiging om kinderziektes, vinnen en versterking van hun aansluiting op het circuit perfect przciwdziała kinderziektes. Maar het voelt een beetje erger job op het water. De afwezigheid van enige tekenen van kinderziektes. Zeer rustig. Voormalig Bridgestone-banden met symmetrische loopvlak sterk augustus poząbkowały, verhoogde geluidsniveau tijdens de werking, maar reed 130.000 km voor 6 jaar. De rolweerstand en het brandstofverbruik op het gebied van de economie is moeilijk in te schatten, het voertuig opereert meestal gelost uit de aanbevolen minimale belasting. Uiterlijk niet aan puristen, maar de band praktische, bestand tegen voorsteden gat. Na 55000 km ca. 5 mm in het centrale deel van het loopvlak. Aan de zijkanten van de band de fabriek onderste loopvlak. Lees verder Minder tonen

Banden hebben van het kopen van de auto, dat is het najaar van 2007, de winter veronderstellen winterbanden, zodat we niet hun gedrag in de winter te beoordelen. Na vijf volledige seizoenen en de loop van ongeveer 70 tys.km (auto heeft 140 tys.km) banden op de vooras voor het seizoen ik noemde (het was ongeveer 3 mm profieldiepte - Ik kreeg twee bieren een buurman, wie doet nu een jaar misschien vijfduizend . mijlen - hij is nog steeds bruikbaar), terwijl degenen die reed dus ze zijn ongeveer 6 mm profieldiepte. Banden zeer goed, geven advies over de juiste bochten (dat is vrij snel), goed verspreiden water en zorgen voor een goede grip, mijn auto heeft 150 pk en 320 Nm, zodat de pers. Maar ik zal ze niet kopen omdat ze zijn erg duur - Ik heb ze samen met de nieuwe auto. Maar als je niet tellen het geld wordt aanbevolen. Lees verder Minder tonen

Banden met index H 195/65/15. Nogal luidruchtig vooral boven 110 km / h, de schijnbare vrij snel slijtage / schuren - denk stilte niet verwacht. Duidelijk 'zachte' ontwerp van banden. Misschien is de index "V" presteren beter - maar ik ben niet in staat om te vergelijken. Ik adviseer pompdruk hoger met ongeveer 0,2 dan de aanbevolen - anders krijg een beetje slap. Als voor de profs: goed te houden atletiekbaan, een duidelijk voordeel ten opzichte van de andere banden in de natte. Tijdens de "scherpe start" piepen aanzienlijk minder dan de andere banden waarop ik reed. Ik denk dat voor de prijs die u kunt verwachten van een stabielere en stillere banden (gekocht voor ok.230 PLN per stuk). Ik weet niet of ik besluit nogmaals op deze banden, ondanks een aantal duidelijke voordelen. Lees verder Minder tonen

Over het algemeen is de gemiddelde band, te veel geld. Veel beter om iets Continental kiezen. Veel goedkoper en veel beter rijgedrag. Op droog asfalt of andere manier geeft advies over nat is een tragedie, is er geen sprake is van enige sterkere remmen, ABS werkt direct, zelfs met zacht aanraken van het rempedaal. Met de versnelling processen op dezelfde manier - op een droge wegligging op nat asfalt sterker raken van het gas en de wielen hun grip verliezen, helaas. Bochten de vroege begint en je moet gooien dat in gedachten. Waar geldt voor winterbanden voeren rustig in bochten met een snelheid van 90 km / h is het helaas Bridgestone 75 km / uur, maximum 80. Tot vrij luid op sommige soorten asfalt. Het enige pluspunt is dat het zeer duurzaam. Ik maakte ze ong. 70.000 km. en nog 4-5 mm van het loopvlak. Lees verder Minder tonen

Gebruikt deze banden voor meerdere seizoenen. Ik kocht het na het lezen van vele reviews, evenals zeer goede evaluaties in de zomer banden tests. Voors: Harde banden, goede handling in bochten, zowel in de natte en droge die de truc kunnen doen met een agressieve rijstijl. Zeer duurzaam, met hen gebeurt er niets. Nadelen: Harde band, maar voelt elke hobbel, de gemiddelde rolweerstand, na ongeveer 30.000km de parameters zijn niet zo goed, maar nog steeds advies te geven. Dodatowym nadeel is het financiële aspect, maar vandaag is de prijs te hoog is. Bottom line: als je op zoek bent naar een goede duurzame banden en agressieve rijstijl als deze deze banden zijn voor u als u zuinig te rijden en comfortabel is een betere oplossing zou zijn bijvoorbeeld: Michelin Energy Saver. Lees verder Minder tonen

Banden kreeg samen met de auto uit de fabriek. Voorheen meestal bereden de GY Excellence. De band is goed remmen op droog asfalt, goed gehouden in de bochten, beweegt rechts groot koppel bij het inhalen. Niets bijzonders dan wat u kunt verwachten van de banden en tegelijkertijd zo goed dat ik erover kan zeggen. Nadelen: luid! De GY Excelancow zelfs niet te vergelijken, het is nog harder dan de winter ultra grepen die totale nederlaag AQUAPLANNINGU KAMPIOEN! 1.5 tons truck met drie mensen aan boord met een dun laagje water op het asfalt kan al op drift bij de snelheid van 100-110 km / h net verlegenheid. Samenvatting: Ik zal de prullenbak scheuren zo snel als ze kunnen, en zoek naar een andere. Of worden uitgevoerd op een zomer zeson zuiden van Europa. Lees verder Minder tonen

Op de band przejeździłem 5 seizoenen. In het begin was het ok. Mettertijd echter slechter was nat. Een band op een natte zonder voorafgaande kennisgeving kan snel verliezen tractie (bijv. Op het punt). Ik was om deze reden 2-3 vervelende situaties. De band was ouder, de langzamere ik moest rijden in de natte (zelfs als het was gewoon een beetje nat en niet veel regen). Op het droge heb ik geen bezwaar. Echter, zoals plotselinge en onverwachte verlies van grip op nat wegdek sterk ontmoedigen mij om het opnieuw te kopen. Band houdt ervan om te worden opgewarmd - in de natte betere greep op de lange agressief rijden - helaas, je weet nooit wanneer je de grens over te steken en landt in een greppel. In de regen echt rustig aanbevolen voor chauffeurs. Lees verder Minder tonen

Om deze band collega kopen overtuigde me dat vorig jaar kocht een bandenspecialist ER 300 Allegro platform. Verkoper organiseren van een test waarbij u kunt controleren en testen van de banden ER 300 en RE 050 A, in de buurt van Poznan. Advies van mijn vriend en de mijne is unaniem, de band die goed in de hoeken voor een uitstekende grip in alle weersomstandigheden houdt. Tijdens het rijden op natte wegen de auto zich gedraagt ​​sensationele grip. Vorige gereden op banden Goodyear F1 GSD3 en vooral in de natte kunt u gemakkelijk controle over het loopvlak verliezen te dragen en niet te vergeten. Ik ben verbaasd over zo'n extreme reactie op het forum, ik voel me alsof sommige gebruikers hebben commentaar op totaal verschillende banden. Lees verder Minder tonen

Dus ja, vanaf januari 2005 las ik wat ik kon over de verschillende banden. ER300 voor stond. Ik weet niet meer welke besloten om te kopen (zeker niet de prijs, niet goedkoop), maar het proces begon een tweede De eerste kilometers waren teleurstellend Bravuris 2 terug! Maar na 500 km gebleken die goed zrobiłem.Prowadzą laten drogen en nat. Waar ik wil er, ze zijn voorspelbaar. Remming van droog of nat is zeer goed. Rolweerstand - misschien een beetje groter dan de fabriek Vuur en Bravu, want het is een beetje luider, maar er is geen storing. Schuren - dreef ze 50 duizend en tegen het einde van het seizoen te weerstaan. Ik schreef dat de 95% koopt ze naast. 5% laat ik mezelf als iemand me beter zou kunnen overtuigen om iets. Jouwe. Lees verder Minder tonen

Echt geweldige band. Op de hoeken blijft sensationeel. In het algemeen, de auto gedraagt ​​zich betrouwbaar en voorspelbaar in alle omstandigheden, en dit is waarschijnlijk het belangrijkste bij het kopen van betere banden. Wat betreft het geluid voordat het kopen van een beetje bezorgd, maar toch koos ik deze band vanwege de top posities in een aantal tests. Na 300-400 km heeft niet opgevallen geen geluid, want ze zijn echt moeilijk om te horen. Ik verwacht veel lawaai en er verscheen slechts een lichte ruis, die snel aan gewend. Al getest veel banden, elke keer als ik probeer om een ​​andere te kopen, maar in dit geval waarschijnlijk blijven voor een lange tijd bij de band :) Lees verder Minder tonen

Banden gekocht op deze site. Klantenservice op een bevredigend niveau. Wat betreft de banden - Ik kocht twee stukken op de voorkant - voordat ik had goodyear gp 2 (de eerste met de auto) en ze zijn veel comfortabeler. Niet dragen van de trillingen zijn veel rustiger en over het algemeen ben ik tevreden. slijtage 3, omdat een kleine afstand. Auto stopt goed (ik heb geen abs hebben en ik heb kunnen piepen geweest - voorheen soms), is over het algemeen niet gek, zelfs voor mij over hoe je een ritje maken, zullen we blij zijn om mijn mening te delen. Kijk serieus vervelende, maar voor het jaar gaat naar de achterkant. Voor deze prijs kan je kopen in een winkel Barumy. Good Luck! Lees verder Minder tonen

Zeer goede donuts. Ik heb ze in de fabriek Grande Punto 1.3 JTD Multijet (motor: diesel 1.3 90 pk, 200 Nm). Banden bij uitstek het seizoen lente - zomer en - herfst, dus oordeel niet tractie op sneeuw en ijs. Zeer duurzaam. Na 35 duizend. km rijden medium - snel, meestal buiten de stad, veel snelweg verbruik schatting op ongeveer 25%. Banden en wielen te vertalen voor / achter en balans op 15 duizend. mijlen. Banden rustig, geen het zoemen, geen overdracht van trillingen naar het interieur. Zeer goede remmen, houdt de rit, precieze handling in bochten. Algemeen: zeer goede standaard banden. U kunt veilig concentreren op de weg, denk niet dat de donuts advies of niet geven? Lees verder Minder tonen

Banden geweldig. factureert uw geweldig, niets beats en bromt. Ik heb al eerder Barum Bravuris en ik moet zeggen dat die van 100 km / h "zingen" en vanaf 160 km / h het lawaai ondraaglijk ... Met mijn gebrek aan aquaplaning omvang tot ongeveer 100 km / h Ik reed ongeveer 35 duizend mijl en eventuele speciale verschil in een ernstige vermindering van het loopvlak niet zien, en ik graag snel rijden .... uiteraard zonder brandend rubber ;-). Ik koos deze banden want ik heb de 2005 hoge cijfers bij proeven en tests ADAC Autoświata en heb geen spijt. De re-aankoop als je niet kiest om iets anders beter. Zeker een kopen op het internet. Met vriendelijke groeten Lees verder Minder tonen

Band zeer goed houden van de weg in normaal dagelijks gebruik (geen zin). Het enige nadeel is, helaas, het volume - en hier Ik deel de mening van de schrijvers - het is luid. Sorry. Ik heb ze uit het nieuws (index 5206) en het gebruik van lipca2007 en het lijkt mij dat "in de tijd" steeds luider - in vergelijking met de huidige temperaturen 15C die ik trok mijn winterbanden waren ... stiller .. In totaal kan het volume in de tijd aan te passen - maar ik reed de rustigere (Fulda Carat of Firestony Firehawk Fuelsaver in de Ford Mondeo). Maar het kan worden geprezen om zijn duurzaamheid Wat de toekomst - wat zogenaamd nieuw model van de band is stiller. Lees verder Minder tonen

zijn goed. Rustig, goede demping en grote greep. Ze zijn stiller en comfortabeler dan een goede Uniroyal winterbanden met een hoger profiel. Ze geven een gevoel van stabiliteit aan de aandrijfas - droog of regen kan niet loslaten van het stuurwiel en (met uitzondering van de balans, druk, convergentie, enz.) auto rijdt als een tank en bochten lijken te overwinnen door middel van het topje van je vinger op het stuur. Zelfs ik had niet gedacht dat de relatief lage profiel comfortabel kan zijn en het is! Deze banden en enigszins versleten Goodyear NCT5 is als de hemel en de aarde. Dat was smakeloos, luid, hard en geen grip zijn precies het tegenovergestelde Lees verder Minder tonen

Zolang de banden begonnen om een ​​nieuwe auto of het uiterlijk of kwaliteit. Zelfs op een droge weg kan normaal rijden op hen, maar op een natte glijbaan is echt en dat luid. Hopeloos slijtage, na het rijden 40.000 km niet geschikt voor gebruik in de praktijk, en nu in de prullenbak geland en nooit weer. Ik zou aanraden duidelijk van een grote boog om te sturen en suggereren dat de meningen hier die heel goed zijn omdat veel zijn er al van overtuigd dat het een zeer slechte banden en zwaar overschat. En nu voor iets goeds, en dit jaar de lente Passat zal rijden op Dunlopach SP Sport 9000 en de rest zal augustus dia op nat wegdek te beëindigen. Lees verder Minder tonen

Ook keek door alle mogelijke bronnen voordat ik kocht de banden en ik koos deze omdat ze waren te duur en had goede beoordelingen gebruikers + goede resultaten van ADAC. welk effect? Ik weet nu niet schelen als ik naar de droge of de natte asfalt (op 4000 km gedaan van september tot november op deze banden had nooit in geslaagd om de wielen te blokkeren). bieden een uitstekende bochten, de auto, zelfs zeer goed op de weg houden. zelfs in overstroomde sleur doen het heel goed, en ik ben niet een van degenen die vóór de plassen op de weg los: P banden echt aan te bevelen, de prijs is zeer aantrekkelijk voor zo'n goede "schoenen" Lees verder Minder tonen

Na het rijden voor twee zomers ongeveer 10.000 km Ik kan waarom niet schrijven over deze banden. Bridgestone ER300 dit was mijn eerste aankoop in mijn leven, maar niet de laatste. Banden zijn geweldig in elk opzicht. Ze zijn erg stil tijdens het rijden alleen maar te horen van de motor, houdt natte en droge omstandigheden is geweldig zeer goede drainage, niet geweldig rolweerstand met maat 185/60 R14 wat belangrijk is in verbranding en zo goedkoop te kopen is. Mijn volgende aankoop zal ook ER 300, tenzij ze zich terugtrekken uit de productie. Ik raad aan alle automobilisten, want het is echt de moeite waard :) Lees verder Minder tonen

Lees de reactie van Toyota (eventueel in die mate er problemen zijn, enz.) heeft me tot nu verstrekken van adviezen (ik wilde de hogere kilometerstand) Remmen op droge banden voelen als bochten-geen slip als het werd geplakt en de auto verliest snel snelheid (zonder de ABS-u). ritje op natte, remmen, enz., over het algemeen de hogere kilometerstand rewelka.Zobaczymy minder loopvlak en de voorwaarden van het zelfde. (Door de manier waarop ik zou gaan naar verschillende merken, Dunlop, Kleber, Pirelli, Goodyear, Michelin, en het is tijd voor Bridgestone, donuts zijn OKI en de keuze is aan jou. :) Lees verder Minder tonen

Ik had eerder Michelin HP en ContiSportContact3 beiden waren een stuk beter, veel betere stabiliteit bij het rijden boven 170km / h Grip bij droge of beter tijdens agressiever beginnend met 1 en 2 zijn in staat om het systeem te activeren. Het ergste van deze banden is dat de waardevermindering van ongelijkheid is verschrikkelijk! rubber is hard als beton, rijcomfort is tragisch (exclusief autosnelwegen). Zodra je wilt om zich te ontdoen van het tandvlees. Ik kocht ze verleid door de prijs van de promotie als een verkoop, en helaas was het beter om een ​​betere kauwgom maken. Banden 205/50/17 Lees verder Minder tonen

Ik heb deze banden voor een maand en ik kan geen evaluatie te geven'' 6'' omdat het een korte afstand afgelegd door mij. Om eerlijk te zijn was ik bang een beetje snelle botsing van deze banden door lees de recensies hier, maar voor nu ik zie niet pathologie. Mijn rijstijl kan omschreven worden als gematigd snel. Ondertussen rijden op deze banden voel ik me veilig in bochten en natte (sneeuw en ijs, maar ik heb niet dit perceel winterbanden getest). Als voor het geluid dat je kunt zeggen dat je gewend bent. Ik maak er zeker geen spijt van de aankoop, maar als ze zo duur zijn? Lees verder Minder tonen

Normale, moderne band, zonder merkbare gebreken. Ik heb geen spijt van de aankoop. Vestigt de aandacht op bepaalde stabiel gedrag tijdens hoge snelheid rijden op de snelwegen in het buitenland. Nauwkeurige, objectieve vergelijking met andere soortgelijke categorie, het is een taak voor specialisten. Ik heb niet deze banden getest, maar ik heb gebruikt in het verkeer. Deze beoordelingen geven dus alleen subjectieve ervaring van het besturen van een bepaalde auto, in goede staat. Ik hield rekening met de ervaringen van de vorige transactie met een andere gerenommeerde fabrikant van banden. Lees verder Minder tonen

Zeer goede banden in zeer betaalbare prijs. Inderdaad, kan het niet de meest rustige en bij snelheden boven de 120 km / h duidelijk kan herinneren ons, echter over het algemeen oefenen voor mij perfect. Hoewel op momenten als deze pohałasować troost is zeer fatsoenlijk. De goede tractie op nat wegdek en volledig bevredigende controle over de auto, op een droge, natuurlijk het meer over verloop als bij iets meer dan 12.000 km openbaring, maar de rechter van die na 30 - 40000. Rolweerstand rond het algemeen ben ik erg zadowolny en ik heb geen spijt van deze aankoop. Groeten en adviseren) Lees verder Minder tonen

Als iemand op zoek is naar banden voor een rustig ritje in de stad, kan het vertrouwen te kopen en gelukkig zijn. De band is heel hard, heel langzaam verbruikt. Ik niet aan te raden als je wilt poupalać. Tragedie is er niet, maar zeker de moeite waard om iets beters te kopen. Het houden van heel voorspelbaar, is er een plotseling verlies van grip en het is lof, zelfs in de regen - Ik zou zelfs zeggen dat het een band die meer geschikt is voor het rijden in de regen. Ik vloog uit de hele 150km/hw letterlijk een muur van regen en ik had geen ziel op zijn schouder, goed om te leiden. Lees verder Minder tonen

Met deze banden ben ik erg blij. Vergeleken met de vorige Continentalami zijn erg rustig (Conti fluitje op de snelweg en er is stilte). Heel goed omgaan met het rijden op een natte weg en water overstroomd spoorvorming (waterput te verwijderen). Dunlopy en Continental wiens gereden in mijn mening zijn in dit opzicht niets. De snelle tractie op nat willen afbreken van de voorste schijf, maar het is waarschijnlijk niet verwonderlijk. Op droog asfalt of meteen zal niet eens glijden onder zware remmen. Ik zou het zeker aanraden. Zoals ik kocht het ook zal zijn de komende ER300 :) Lees verder Minder tonen