Kormoran SNOWPRO 155/80 R13 79 Q

Ik heb ze al vier seizoenen. Ik zette de Omega A (2.0 8v) Ik heb nu twee seizoen in B (2.0 16v automaat). Ze rijden twee mensen (mij rustiger, vrouw dynmiczniej :-)). Ondanks de slechte recensies en verschrikkelijke proeven in de pers, ik ben meer dan tevreden. In feite, het gezond verstand in de sneeuw zeer goed. Rijden op de winter missies Conti en Pirelli (Focus) en subjectief mijn harde Oma sensationele moves op kauwen Aalscholver. slijtage zeer goed, zeker doen vijf seizoen. Natuurlijk, de sneeuw en ijs, is het gemakkelijk om de achterwielaandrijving bekritiseren, maar het remmen is fatsoenlijk, zelfs als het niet goed. Ik was van plan om een ​​onvergetelijke winter hebben (ik denk 2002 of 2003) naar de zee (25 december) in kopnym sneeuw en ik bereikte. Het feit dat de snelheid van 55 km / h was in het buitenland, maar geen omstandigheden waren verschrikkelijk. Uitverkocht just me :-) Ik kocht zelfs 4x4 ketens, maar nooit op gezet (laat iemand probeert om het te doen in Omie Een staande in een sneeuwjacht!). Ik denk dat de belangrijkste reden voor mijn tevredenheid is de grote massa van de auto (1400 kg). In kleine auto's kon erger. Wil je opnieuw kopen? Als ik het geld voor de betere, zou ik waarschijnlijk iets anders proberen, maar als je wilt een minimum te brengen, zou je het opnieuw kopen. Oh: Ik heb gemerkt dat de geometrie instelling niet heeft weggenomen de trek naar rechts. Gewoon aannemen zomer, nieuw, kijk of de monteur bij storing of Michelin. In de regen kunnen gaan 180 km / h en meer stress-vrij. Lees verder instorten

Band rechter alleen op droge en natte wegen (in de sneeuw niet controleren op het ijs is te spikes) - training in hen vanaf het begin van oktober. Als het regent bij temperaturen 0-10 graden gedragen zich veel beter dan de zomer Conti EP (ik mag niet banden voor de zomer en winter te vergelijken, maar het is contact Seizoenen en theorie in deze omstandigheden kan ik nog rijden per jaar) Głośnawe bij 70 - 80, maar hierboven en zodat ze niet kunnen horen omdat ze overstemmen het geluid van de lucht. Ze hebben een lagere rolweerstand van Conti EP - auto duidelijk minder brandstof. in termen van grip in de bochten etc etc zijn voor normaal rijden is voldoende. Ik weet niet hoe duurzaam (voor een zeer korte afstand), maar ik denk dat zeker beter dan mijn zomer (het leven is een tragedie continent). Op droog asfalt te vergelijken met een zomerse EP maar duidelijk zachter - je moet wennen. Voor nu, heb ik geen 'ongelukken' met grip. Ik oordeel niet het gedrag op sneeuw en ijs, omdat ze niet rijden. Belangrijkste klachten dat ik het las te dik loopvlak - Michelin heeft nog dicht ingesneden groeven (en kleinere afstand tussen hen). Voor deze klasse van de auto en mijn rijstijl (de stad max 110,120 - een gemiddelde van 80 op de weg 110 -, 140) zijn volledig toereikend. Er is geen noodzaak om te veel betaalt vooral omdat ik erachter kwam dat Continental band EP is veel duurder en hopeloos. Als iemand wordt beschouwd als Hołowczyc laten stuninguje Lanos en koop sportbanden voor £ 600 elk. Lees verder instorten

Aangekochte banden rond september tegen een zeer goede prijs. Ik besloot om banden klasse budget te kopen, omdat ik wilde zien hoe zij tegen het merk meer innovatieve oplossingen te vallen en wat kan ik zeggen duurdere oplossingen. Ik profiteerde ook van oplossingen die beschikbaar zijn voor alle budgetten. Mijn keuze viel op de Kormoran Snowpro om te zien of er iets anders over was van de glorie jaren "aalscholvers" in de dagen van Stomil. Tot nu toe Ik reed Michelinach Alpine en Pirelli Snowcontrol. Het is vermeldenswaard dat de banden werden geregeld voor kleine personenauto's met een rustige rijstijl in stedelijke condities. Nou banden verbaasde me zeer positief, ze zijn een of andere manier vreselijk harder in vergelijking met het bovenstaande. Toy auto werd ingevoerd en stil kwamen en gingen met sneeuw op de parkeerplaats, zonder begraven u in een crisis, na een scherpe remmen op een gladde ondergrond in geslaagd om een ​​botsing te voorkomen. Het belangrijkste is, heb ik niet gemerkt een stijging verbranding na de oprichting van "winterbanden" en overmatige slijtage van het loopvlak. Na het rijden ongeveer 15.000 km nog steeds haar aan de zijkanten van de banden. Banden kunnen aanraden aan iedereen preferującemu rustige rit, niet waard om te kopen gebruikte banden premie, is het beter om te kopen nieuwe, want hoewel zij zijn vervaardigd oudere technologie, het nog steeds te blinken op de weg. Lees verder instorten

Ik had de slechtste winterbanden! Samen met het oude model Aalscholver Winter S-100. Het resultaat? Winter 12letni gebaseerd op de voorkant en de achterkant Snowpro: auto kan gemakkelijk rijden elke berg, hoger op de heuvel met lichten, kunnen door de sneeuw en modder te gaan zonder al te veel zorgen over te maken dat ik niet kan vertragen terwijl het gooien terug alsof hij bezeten was! ! Bij een snelheid van 40 km / h reageert vooruit braaf op bewegingen van het stuurwiel, terwijl de achterzijde is gewoon wachten op een kans om uit de hand lopen. Ik dacht dat het misschien gewoon de aard van mijn Winter Golf dus ruilde ik donuts - Snowpro vloog naar de voor-en de achterkant van de oude eerlijke Winterse. So what? Achterzijde niet bewegen (uiteraard tegen een redelijke snelheid), terwijl de voorste ... Massacre! Ik moet de weg van een afstand kijken, omdat de remweg is vreselijk lang, maar moet oppassen voor alle opritten want voor zover om te kunnen die in bijna alle omstandigheden als degenen die zelden gaat bewegen. Banden getest in Samara en Astra MK2 Golf Classic. Overal hetzelfde gedrag. Ik gaf ze aan mijn broer in ruil voor de S-100, en na een week besloten om te veronderstellen echter dat terug in de oude. Eerlijk gezegd kan ik alleen maar aanraden deze zelfmoorden. Lees verder instorten

Geen kolkte in de band een paar mijl en ga zo maar door: het gedrag van de sneeuw, smeltende sneeuw en droge OK, maar het rijden op een nat wegdek ... wensen te praten. Elke druk Hebel gewelddadig eindigt het blokkeren van de wielen. Compleet falen. De duurzaamheid van de band zelf een loterij. Men is gescheurd op nul na 30 duizend mijl (genoeg). Seconde na het afpellen van ongeveer 3 mm profieldiepte verloren! Het blok was - lamellen zijn verdwenen! Ik heb een foto van wat. De andere twee ondanks dergelijke natuurlijk nog ongeveer 50% loopvlak maar ... veel van de bezuinigingen, groeven en lamalek verdwenen waardoor loopvlak blokken zijn alleen ... niets anders ... Zo goedkoop winterband die rijden in de winter, niet meer dan drieduizend mijl. Na twee seizoenen banden zeer pokruszały (jaby een minimum van 10 jaar had), een groot aantal scheuren en andere kleine bordjes die de snelle vergrijzing van de band. Het enige voordeel - in het geval van schade aan het gat, zoals goedkope koop een ander - niet omdat de weg niet, maar voor iemand die is echt veel ritten en verwacht dat de banden in de eerste plaats voor de veiligheid - niet aanraden. Het is de moeite waard om de honderd dollar meer per post te besteden en kopen iets beters ... Lees verder instorten