Pirelli Scorpion MT 90 A/T 110/80-18 58 S Rear TT M/C MST

Ik begon op de voorband van de motorfiets Yamaha XTZ 660 1991roku. Eerder was Bridgestone Trail Wing t-47. Pirelli mijn mening is beter, maar 100% zeker dat ik zou hebben om de nieuwe band te vergelijken met de nieuwe vorige en de vorige loopvlak hoewel hij nog steeds rond was erg oud zijn. Bij Pirelli waarschijnlijk voelt vertrouwen in bochten en remmen, zowel in de regen en op een droog wegdek slechts af en reed in lichtgewicht onverharde terrein dus hier zal ik niet veel zeggen, maar nadelen nog niet opgevallen. Ik ben blij met mijn aankoop van de band, of koop het weer tijd zal het leren, zal ik overwegen zal ook Dunlop stichtte de TrialMax op de rug en is groot, ook in XTZ 660 Dunlop werd standaard. Zodat je kunt zien de evaluatie van Pirelli Dunlop ook aan :-) beide zijn geweldig. Lees verder Minder tonen

Ik heb andere banden geprobeerd, maar ze verdienen ongeveer een ding dat je te verliezen in de andere. Deze zijn zeer goed voor asfalt en redelijk verdedigen het platteland. Het probleem is dat de achterste hard als ik 8.000-10.000 km max. Ik heb gereden en 4 achteraan en 2 voor de MT 90 Lees verder Minder tonen

zeer veelzijdige band: weg, stadsweg, TT. Gemonteerd op KTM 990 Adventure, heel gezond gedrag, op natte of droge gronden. Nooit falen. Door nadelen, achter mij slechts 10 000kms, die zei dat de KTM heeft een (zeer) grote koppel. Lees verder Minder tonen

Hebben gedekt 34,000mls op deze banden (niet hetzelfde paar!) En ze hebben altijd aan het werk, op de weg nat of droog, op het juiste spoor en het vuil. Geen extreme gebruiker geenszins maar ben een Senior Observer, IAM. Lees verder Minder tonen

Goed uitziende band voor aangepaste flat track / off road stijl op maat. Fatsoenlijke road prestaties, maar nog niet gebruikt off-road om een ​​advies te verstrekken. Lees verder Minder tonen