Pirelli P7

De ergste sneeuw in mijn leven. Kostte de rijkdom. Typische wonder van de Italiaanse kunst. Vorige zomer banden Bridgestone Potenza - sensationeel. Het was dit: Ik trok Winter Michelin, ik zet Pirelli nowki, wyjazdzam ... Klosniej dan de zimowkach! En iets klopt. Na een week in augustus op de site dodzwaniania Pirelli aangekomen leuk je een expert in de werkplaats, zei dat ... TWEE BANDEN SA FACTORY CURVES! Kan slecht gekerfd loopvlak, en dus opnieuw balanceren zelfs rap. Ik kreeg nieuwe rubber (p rijden 200 km). Daarna reed ik nog 2000 mijl en ik verkocht op eBay voor pence anticiperen op de koper met ryzukuje leven. - Nat: zeer goede grip. Deze zomer banden zijn niet alleen "val" - op het droge: slip, piepen erg luid, grote rolweerstand. Naar mijn mening het rijden op deze banden is dodelijk gevaar. Niet kopen! Ik denk dat met een gepantserd voertuig dat zal worden gereden uitsluitend op de modder. Lees verder Minder tonen

Ik kocht deze banden omdat er Bridge RE050A grootte of ER300, waar ik de gelegenheid gehad om te rijden vóór, en waarvan ik dacht dat een model voor mijn rijstijl. Tot mijn verbazing, P7 kunnen alleen iets kleiner dan de brug op het droge (maar misschien was het omdat van merkentrouw). De nat want het is gewoon beter! Banden hebben veel rolweerstand en zijn zeer rustig (in de standaard), maar deze twee parameters zijn nog steeds een beter niveau dan de brug. Ze zijn vrij hard, maar minder dan de bovengenoemde. goed te houden in de hoeken, zijn groot in de natte (hier, maar een Uni RAINSPORT waren vergelijkbaar met de andere parameters veel erger). Deze straat banden voor veilige, hoge snelheid rijden. We zullen zien hoe om te dragen, waar de brug bereikt ongeveer 45-50.000. cursus en drie zomers :-) Lees verder Minder tonen

Ik zal dit zeggen, ik nooit gekocht zo'n dure banden, ik weet niet wat dat betekent. Ik kocht een overtuiging collega's die de voordelen van dure banden geprezen en nu heb ik geen spijt van, ik heb altijd met al die banden die ik had gedacht, dit is goed. Ik ben begonnen en ik kan niet geloven hoe dom ik jaag, de zon of de regen, duw de rem aan de max, en de auto is in een plaats als lijm, zelfs in de regen kleeft aan het asfalt. anderen wat mij dreef, bijna iedereen liep in een greppel, doe mijn rug tanden niet in en zeg iets aan de bestuurder van abs dat je het pedaal kan drukken om de max en buikspieren kan niet worden ingeschakeld, kunt u gemakkelijk vergeten de tanden zal gaan de banden verlinkt asfalt bij het remmen. Ik zeg ja, gewoon bombarderen. Lees verder Minder tonen

De band die in de fabriek Seacie Altea TDI (143 pk, 345 nm). Vanwege de zware voorzijde, worden de voorwielen gaat dumpen het 30-35000. km (rijden op routes snel, maar binnen reden). Echter, wanneer de brandstof niet stroomde dan aquaplaning (in de Focus had P6000 en op een vergelijkbaar profiel en de motregen, ik was bang om in de auto te krijgen). Het grootste nadeel is, naast de snelle slijtage, macabere geluid en kinderziektes in przednionapędówce. Het was pas na de stichting van winterbanden begon om uw gedachten te horen. De achterste banden zijn zo wyząbkowane dat ondanks een lichte slijtage, gaan ze naar de stortplaats. Ik niet aan te raden om przednionapędówek met ernstige motorische. Misschien tylnonapędówkach zijn niet relevant! Lees verder Minder tonen

Ik had hen richtte de fabriek met de nieuwe Peugeot 407 2.2 ST SPORT banden naar mijn mening, als de droge en natte wegen zijn erg goed, de cursus is nog steeds trochce 50000tys loopvlak een training vrij snel in bochten en op prostych.Moim denken banden zijn de moeite waard veronderstellingen vanwege de aangeboden door de manier waarop de beveiliging, ik had geen kinderziektes als wat in sommige, slijten zeer gelijkmatig in de regen, terwijl anderen eet langzaam genoeg wanneer ontslagen onder de 100 km / h zijn zeer bezpieczne.Nawet alsof iemand plotseling zal mijn zin te krijgen zeer binnenkort wychamowac gaat op deze banden.Ik beveel aan deze banden andere gebruikers. Lees verder Minder tonen

dreef hen bijna 40 duizend (5 seizoenen april-oktober) en op een gegeven koppigheid denk ik zal het lukken zelfs 2 doen, maar dokopuję 2 nieuwe (ik neem aan de voorzijde) en staar naar de achterkant, scoorde 2 SUPER noodstop (met ong. 80- 90-0 km / h, het was droog) stelde niet teleur, ook 3-4 keer scherpe bochten (of 60-70 km / h - mijn domheid, mijn hart in mijn keel) ook niet teleur, normaal gesproken onmogelijk om te rijden, zelfs PanAdam 60 km / h wenden tot de normale slakkenhuis 180 graden bergop - maar ik zou niet zulke experimenten raden, aaa geen banden Dre off, natte tarmac kan "bonken op de plek" moet je loslaten van het gas;-) Lees verder Minder tonen

De eerste keer kreeg ik een premie band in de auto en ik weet dat als alleen de financiën zal het mogelijk is voor de klasse I kocht banden. Grote grip in de bochten, is het moeilijk om nog te bewegen met een kreet van banden op droog asfalt, en remmen wordt bijna nooit in ABS opgenomen omdat de band dus vasthouden aan de grond! (De huidige staat van de banden 4,5 mm). De natte goed is sensationeel doet beter kunnen alleen UNIROYAL maar het meestal regenen banden. Het enige nadeel was het lawaai P7 die uitzenden ... zijn nogal luidruchtig, maar voor wat ze kunnen de radio waarderen luider, P voor deze band slijtage op de gemiddelde schatting. Lees verder Minder tonen

Banden had in de vorige auto, de Audi A4 begonnen. Ik was blij met hen tijdens het rijden en remmen op nat asfalt ... een openbaring !! Zij vasthouden aan de weg zeer goed tijdens de gehele periode van gebruik. Ik hen reed van 60.000 km en kan zelfs met een paar duizend voor hen te doen ... maar ik de auto verkocht. Als voor het lawaai ... Ik las de recensies en sommige mensen beschreef het zo luid. Ik weet niet wat het hangt af omdat meningen zijn extreem. Ik denk dat ze heel rustig. Het volgende seizoen zal ik op zoek naar deze banden, of een vergelijkbaar model in de winkels. Ik zou aanraden !! Lees verder Minder tonen

Ik moe van 3 dagen en schriftelijk door de fabrikant van aquaplaning is een vergissing! De eerste regen en gaan op een eenvoudige twee-baans weg (ok.130km / h) en zie dat het een spiegel van water in de linker rijstrook kan een 5-10m lang (niet diep!) Na het invoeren in de auto zwembad verloor zijn greep en begon te draaien naar links ... wylądowałbym weinig op het hek ... opsomming op droge wegen ok behalve een klein geluid, zou de regen adviseren niet te 80km/hi overschrijden niet suggereren een beschrijving van de band is geweldig voor regen ... Lees verder Minder tonen

Zeer goede banden, zorgen voor een uitstekende handling en remmen op droog en sensationele blinken in de natte. Met zware remmen detecteerbaar buikspieren. Geen problemen met de tractie bij het accelereren. Het is gemakkelijk te voelen nadsterowonosci. Het is moeilijk in feite vinden zwakke punten, plagen kan alleen maar met de hoeveelheid mentale comfort die ze geven, het maakt niet uit. Wanneer u over een afstand van wyrazych lopen zie ik niet tekenen van slijtage-eigenschappen, noch is er enige schade. Ik zou mensen adviseren met sport Zylka. Lees verder Minder tonen

Ik reisde meer dan 10.000 kilometer zonder dat je op dit moment geen specifieke problemen. Goed compromis over de algemene kwaliteit van het product. Ik wil erop wijzen dat ik een behoorlijk zenuw gids en dus heb ik de neiging om de banden te benadrukken veel. Momenteel wordt de slijtage binnen de grenzen, goede droge en goed in de natte ook. negatieve opmerking Ik vind ze een beetje 'lawaaierig (veel) van wegen die een oneffen oppervlak. Lage rolweerstand. Ik krijg tot max gaan. 30.000 Km ... hoewel ik hoopte om deze limiet overschrijdt. Lees verder Minder tonen

De beste band die ik ooit heb gehad. Nadat de band pirelli mne is nr. 1 Winterbanden en zomer naar de andere auto gekocht ook Pirelli Cinturato P7 zodat en SOTTOZERO. Auto - Subaru Forester 2.5 Turbo 230PK. De p7 kan reizen met een snelheid boeg 70km/hi alleen de dia's. Anderen zijn tot 50 en skids. Band sensationele werken op het water en op het natte asfalt. Het is heel goed op de vuile asfalt door groeven. P7 is veel beter dan: continentaal spot contact, yokohama s Schijven, Yokohama A349.. Banden Idel simpel, niet te verslaan en etc Lees verder Minder tonen

Ik kocht i .. Auto eigenlijk graag vast aan de grond, maar ten koste van het brandstofverbruik. Misschien begon ik harder te duwen na de winter. Het lawaai alleen op bepaalde soorten asfalt kon een beetje geïrriteerd, maar voor de objectieve beoordeling zou hebben om op dezelfde manier op andere rubbers passeren. In het algemeen is de prijs kwaliteit is ok weet niet of ik wil weer dezelfde weer kopen want ik heb de ziel van de tester en de volgende zal waarschijnlijk anders zijn :) - er zal altijd anders zijn. Lees verder Minder tonen

Problemen met balancing - mening van velen een workshop en voor jezelf getest omdat trillingen vooral op koude banden. Mijn gevoel - Hard band. Voor nu, niet veel te spreken uitputtingsslag omdat slechts 20.000 km. Dus de totale diskwalificatie klachtenproces Pirelli - als het niet voor dit zou ik Oponeo 500 zł of een band aan de achterzijde - een vordering slechts erkend voor 3 keer (een half jaar op te slaan voor mij voor een lange tijd). Volgende keer koop ik je een Oponeo maar een ander product. Lees verder Minder tonen

De banden doorgegeven 16tys van juni tot november. Ik wilde niet Italiaans gaan voor de Duitse band, maar ik heb geen spijt van wyboru.band bewezen stabiel te schuren te zijn dacht dat het zou zijn als het balanceren inaczej.Na geen probleem np.na matadorach schudden stuur bij bepaalde snelheden nu niets meer rustig dzieje.Jeżdże maar de lekkende gaten in Wroclaw en de trasach.Konfort is ok. Ik dacht dat het niet zal zijn twardziej.Jeżeli problemen met balanceren van plan om verder te gaan. Lees verder Minder tonen

De band plezier op voorwaarde dat het niet regent. Natte geen advies te geven - niet in het bezit van de bewegende, niet in het bezit van een knobbel, de remming van dit bloedbad. de Passat is vrij rustig en comfortabel (Yoko is het niet) in ons klimaat en fwd auto met de motor in de voorkant van een harde borstelharen misverstand. Ik ga ze C.drive Yokohama of Bridgestone ER300 vervangen. schade, de Passat heeft zo'n rare maat, zo goed als ik herinner gy f1 assymetrisch maar past niet Lees verder Minder tonen

Asymmetrische banden zijn niet geschikt voor voertuigen met wielowachaczowym ophanging. dergelijke opschorting soepeler en sneller veranderingen van de banden op het wegdek, en dus reeds in de suspensie de minimale afstanden na 10-15000 mijlen fenomeen verschijnt wyząbkowania banden, of ongelijkmatige slijtage van het circuit. beste geval zijn ze symmetrisch tank inclusief directioneel. zoals p7 banden zijn ideaal voor schorsing eenvoudiger bijvoorbeeld kolom + Snuffles, of torsieas. Lees verder Minder tonen

Rustige en comfortabele band, opschrijven heel goed in de natte, met minder zijdelingse steun op droog asfalt, veel beter dan de fabriek Goodyear Eagle s Touring, stiller en veel beter in de natte maar droge omstandigheden is niet zo goed als de Goodyear-ki, in het bijzonder tot agressief rijgedrag. Verrassende interne weerstand tegen mechanische beschadiging, in het geval u niet ziet geen vervorming verontrustend toen Goodyear was vol van hen, en dit was de reden voor vervanging. Lees verder Minder tonen

Banden lijken goed te zijn. Blijkbaar niet bogen op voor zonsondergang. Ik ben niet veeleisend bestuurder, rijden meer rustig. Ik kocht deze banden tegen een goede prijs. Blijkbaar wanneer zij kopen moet aandacht besteden aan de plaats van productie. Mijne zijn gemaakt in Duitsland en zijn ongeveer Blijkbaar pirelli productie in Roemenië zijn erger als het gaat om het volume tijdens het rijden. Mijne is rustig, auto loopt goed en kost relatief weinig. Ze verdienen het om 5 Lees verder Minder tonen

verrassend goed in de natte, onberispelijk in het droge, maar het lawaai en de hardheid van de band onder het gemiddelde, op een interessante manier te geven om te weten over aquaplaning, is het niet plotseling op een totaal verlies van grip, maar heel geleidelijk (zacht), ze geven een hoop tijd om te reageren wzrasło verbruik van 0,5 l/100km voor het nadeel denk ik dat, ondanks de dubbele wywyżania en weinig vooruitgang blijft slecht, blijkbaar is hun functie Lees verder Minder tonen

Ik adviseer Pirelli P7 - sensationele grip, zachtheid banden te rijden, super-grip als ze vastgelijmd aan de weg. echt geweldig, mijn vorige Bridgestone banden Turenza van de Poznan fabriek waren tragisch odkszalcaly augustus na twee weken van het worden van een auto, die het slaan van de band uit de jaren '80 veroorzaakt aan de band tincturen Deze banden zijn ook erg goed, zelfs voor veeleisende bestuurders die van comfort houden. Lees verder Minder tonen

Banden luid, zeer comfortabel, viel uit elkaar na die afstand (alle vier tumoren werden gegeven, ongeacht of de voor-of achterkant), loopvlak was het bijna niet. Uniroyal winterbanden reed ook 20000 en nog in leven. Pirelli rijden op het merk en de kwaliteit van de laagste klasse. In mijn favoriete vulkaniserend zei dat ze niet verkopen helemaal, want ik heb geen enkele keer had net zo'n geval. Lees verder Minder tonen

Ik moest de oorspronkelijke banden van mijn BMW vervangen. Deze nieuwe Pirelli P7 serie zijn buitengewoon. Het comfort en de rust erg waardevol om de uitnemendheid van marginale en remmen bij Wet Seal. Niets kan ik meer zeggen over de duurzaamheid, maar tot nu toe niet de schuld van herkomst. Brede langsgroeven en loopvlak geven het gevoel van te kunnen worden aangepast een beetje 'sneeuw. Lees verder Minder tonen

Ik reed op een korte afstand in totaal, maar de auto blijft de weg goed. Bij een snelheid van 60 km / h de remmen aan de max en .... Zero ABS en de auto praktisch stond op de site, geen slip! Wat is de beste band die ik had. regen - gewoon gaan in en geen problemen, zeer rustig in het nat. Bochten houdt ook geweldig. Ik wil niet oordelen over de duurzaamheid, want ik heb ze te kort:-) Lees verder Minder tonen

Uitzonderlijke band! Een duizend keer beter dan de seriële Michelin Pilot HX, die gleed op het natte glupie.Doskonale grip! Hoewel verminderde max. snelheid van ongeveer 10 km / h, maar in de bocht kan veroorloven een veel wiecej.Pelne hoewel de tevredenheid met de keuze om verschijning dat hij kan worden interessanter als de "sport"-banden, maar het lijkt te zijn Drivin:] Lees verder Minder tonen

Banden idealiter houden auto bij hogere snelheden en in bochten, maar ze hebben een groot nadeel, na het rijden 20 tys.km voorzijde begint om heel snel en heftig tandjes. Het is niet de schuld van de schorsing, omdat de nieuwe BMW 525 E60 kocht ik deze banden en na 30 tys.km ingeruild voor een nieuwe set, voor een moment ik de tweede set. vanwege de nieuwe wyząbkowania voren. Lees verder Minder tonen

De natte cheesy, heel vaak bij een te snelle tractie (Fiat Bravo 90 pk, zodat de gemiddelde groei) "tow" in plaats :-( dan schudden als de hel, de eerste keer dat ik iets dacht sloeg in een zwevende ;-) Maar over het algemeen voor de zomer goede. In de winter moet de sneeuw een verbod op het rijden op deze banden (ik checkte voordat ik kocht de banden) zijn. Lees verder Minder tonen

Banden swietne maar alleen voor de eerste 30000km derde seizoen van auto-remmen steken aan de zijkanten, grote zząbkowane rolweerstand banden, het loopvlak is gegaan-dat rijden dynamiczny.Aktualnie zijn alleen geschikt voor wyrzucenia.Poprzednie Pirelli P6000 met dramatische hemel lepsze.W karrensporen running-running zijwaarts-ophanging auto perfect. Lees verder Minder tonen

Ik heb een tweede set van deze banden. Werkt voor mij. Na continentalach dat zeer snel botsten en waren te luid - P7 kan niet fout. Zelfs in slush omgaan perfect. Ik heb niet gevonden geen kinderziektes, slijtage gelijkmatig, geen slaag en andere problemen. Het feit dat sommige kosten - maar wat de hel, de kwaliteit heeft te kosten. Lees verder Minder tonen

Een tweede band (en ik gebruik ze alleen twee seizoen) is de binnenkant van de bobbel en uiteindelijk barsten. Nou, dat een uitbarsting bij een snelheid van 20 km / h, zodat het niet gebeurd is. Maar ik veranderd naar winterbanden deze tijd en in het rechter voorwiel was hetzelfde ... Behalve dat nu, gelukkig, niet te breken ... Lees verder Minder tonen

In vergelijking met de winter Michellin zonder vergelijking. Het zelfde legering als het monster (je kunt het wiel niet in evenwicht!) Saldo letterlijk geen ruimte voor gewichten. Kocht een nieuwe auto. Ik wilde naar de woonkamer te vervangen en, helaas, kon niet advies. Voor mij, voor deze prijs totale ramp! Lees verder Minder tonen

De band had een geweldige wegligging in vrijwel elke omgeving. Op de hoeken kun je in principe alles doen wat je wilt, zolang u niet op de rem (maar het kan moeilijker dankzij de ophanging in de auto). Algemeen zou ik aanraden. Ik ben zeer onder de indruk! ps. Ratings op sneeuw en ijs niet zinvol: ( Lees verder Minder tonen

De banden zijn zeer geschikt voor agressief rijden. Er waren doelmond situaties en na een sterke ruk het stuur eens pisnęły niet alleen leiden waar nodig. Ze zijn zeer rustig, hebben een korte remweg en van het nieuws op hun rit! 145000km en is nog steeds een goede loopvlak. Ook persoonlijk plank! Lees verder Minder tonen

Nou, ik moe van het rijden op mijn originele Michelinach Pilot en wilde Pirelli ... Er is geen vergelijking. Pirelli zijn luider bij het rijden op beton lijken vervelend geluid. Ik voel me net vasthouden aan de grond. Naast de ongelooflijk toegenomen verbruik van 0,7 l/100 km. Teleurstelling ... Lees verder Minder tonen

Banden swietne maar alleen de eerste 30.000 km derde seizoen - tijdens het remmen automatisch porren de zijkanten, grote rolweerstand zząbkowane, het loopvlak is verdwenen - die dynamische rijstijl. Momenteel zijn alleen geschikt voor verwijdering. Vorige Pirelli P6000 een stuk beter. Lees verder Minder tonen

Na beoordeling van de ADAC was iets beter, profs verwacht: niet hun grip niet verliezen bij het remmen, nadelen: zeer snel breekt weer op het gas tijdens de snelle exit van bocht (typische situatie snijpunt van de tweede versnelling, draai rechts of links) DSC is wat te doen Lees verder Minder tonen

Uitstekende rubber met uitstekende werkcultuur - echt stil bij hoge snelheid. U kunt die botsen meer dan Yokohama C.DRIVE die ik had vorige keer te zien, maar de wagen presteerde zeer goed en de droge en de natte - en deze fenomenale stilte! Yokohama begon al snel te luid. Lees verder Minder tonen

Het is niet banden zijn lek-proof woordspeling! De achterbanden zijn zo streng dat ik geen tijd om te veranderen uit te dragen hebben gehad! (veranderd te oud en begint te kraken, band 6 jaar). zeer taai en zeer goede handling. Zeer goede prijs / kwaliteit verhouding. Lees verder Minder tonen

Allereerst briljant in de regen in zowel de draai de remmen perfect afwatering. Relatief rustig, maar stiller al bereden tandvlees. Levensduur gemiddeld en niet erg aantrekkelijk. Er zijn goedkopere banden op de markt die een stuk beter. Overall, zeer aan te bevelen. Lees verder Minder tonen

Ik kocht 2 st. Banden Pirelli en de keuze werd ingegeven door het feit dat zij identiek aan de eerste, gemonteerd in de Golf VI Variant waren. Kortom, niets meer niets minder, blinken groot. Meestal getest op de snelweg, ook bij hoge snelheden. Vertrouwen raden Lees verder Minder tonen

Erg goed, veilige banden. Veel beter dan de Michelin Exalto.Niesamowicie veilig op nat nawierzchni.Kiedyś niet geloven dat het testen, maar deze keer ben ik het eens met de geschriften van de Duitse tests die P7 bezet topposities in de test-jaar 2002/2003 Lees verder Minder tonen

Ik reed op deze banden is minder dan 4 seizoenen en ik kan zeggen dat voor de prijs is er geen openbaringen. Er zal veel beter, goedkoper en duurzamer banden. Ik kocht pirelki de eerste keer en zeker de laatste. Nadat dit bedrijf was alleen de prijs meer. Lees verder Minder tonen

Zeer goed in droge omstandigheden, goed in de natte, maar met volledige loopvlak. Geweldig gevoel bij rechtuit rijden. Ze vinden het leuk om jacht en het is vrij moeilijk in karrensporen. Algemeen banden voorspelbaar in hun gedrag. Zeker aan te bevelen. Lees verder Minder tonen

In een woord, een tragedie. Daar gaat de balans, de algehele trilling op 150 km / h De auto natte vliegen, droge ondergrond en draait ok, maar mits een goede ophanging. Blijkbaar, de productie gaat in Roemenië, omdat er geen informatie over de band. Lees verder Minder tonen

uitstekende prestaties onder normale omstandigheden op droog en nat. DUIDELIJK OVER TIRES ORIGINELE BMW 8STESSO PATH, dezelfde driver, dezelfde auto) JAAR 2014 met gloednieuw design dus niet vergelijkbaar met voorgaande jaren doen MEER 'TEKST Lees verder Minder tonen

Voor, ik gebruikte Michelin banden. Vergeleken met hen, de Pirelli P7 zijn zeker harder (het geluid van "weg te klikken", hoorde duidelijk op de betonnen ondergrond, zoals een garage), ook merkbaar verhoogd brandstofverbruik. Merkbaar! Lees verder Minder tonen

Goede, veilige band. Veel beter dan de vorige Michelin Energy.Pola ijs, sneeuw - geen manier om de optie-no sense scoren uitschakelen. Een woord van voorzichtigheid uiterst delicate zijden pijn band die door het sluizencomplex parkeerplaats. Lees verder Minder tonen

Banden aan te bevelen. Het is rustig, is geweldige auto om te rijden, het enige nadeel voor mij begint op natte wegen, maar eerder schuldig banden en 200 pk, met de band in de natte kan niet omgaan. Met een zuiver geweten AANBEVELEN Lees verder Minder tonen

De eerste set banden Pirelli P6 profiel reed meer dan 70 duizend mijl. Banden waren betrouwbaar en deden het erg goed in verschillende omstandigheden, vandaar mijn beslissing om een ​​andere band dit bedrijf te kopen. Lees verder Minder tonen

De enorme probleem met balanceren, in drie verschillende monteurs, lichtmetalen eenvoudige gewichten van de collectie, en nog steeds kloppen. Ik eerlijk zeggen dat voor de prijs die ik verwacht een betere kwaliteit. Lees verder Minder tonen