Pirelli P6 185/65 R15 88 H

Voor een lange tijd vroeg ik me af over de aankoop, uiteindelijk overtuigde mij hoge cijfers in testen. Voor de eerste duizend mijlen alles ok was en ik kon niet zeggen een slecht woord over deze bandch. Toen was het allemaal bergafwaarts vanaf kilometer tot kilometer. Banden wyząbkowały en zijn ondraaglijk luid geworden. De zaak des te meer vreemd dat er geen spoor winterbanden wyząbkowania en soortgelijke problemen, in verband waarmee het is niet de schuld van de geometrie van de auto! Misschien was ik pech en ik raakte de ongelukkige kopieën meer, maar ik heb geen vertrouwen in deze onderneming. Samenvattend heel goed bijhouden van de banden op zowel droog als nat, heel hard, en helaas in mijn geval te schieten na een paar duizend worden gegooid. Lees verder Minder tonen

Ik kocht de auto met deze banden, het leek me dat ze geweldig zijn. De sensationele bochten te houden, geen slip, algemeen geweldig. Toen kwam de winter en veranderde het in Goodyear UG7 + (voor mij bom). De winter is voorbij en nogmaals ik begonnen met mijn Pirelli. En het drama. Vorig seizoen dacht ik dat alleen maar rijdt mijn auto, en nu weet ik dat deze band. Het gaat over de hardheid. Ik voel me elke crack (en die van ons ontbreekt) in de weg. Reizen met de tram tracks maakt het lijkt mij dat de auto die ik uit elkaar vallen. Banden zijn nog in goede staat, maar voor een tijdje ze noemen (ik ben geen verwend kind in de BMW 3 uit '93). Maar als iemand gaat op een gladde baan een openbaring in de hoeken. Lees verder Minder tonen

Ik denk niet dat een stapel van deze banden, omdat ik weet wel beter voor minder geld ;-) Dit zijn de eerste Pirelli banden, dat ben ik gelukkig (voor een zomer en een winter banden waren crap!). Banden vrij fijn, ik kocht het samen met alusami profieldiepte rij 4 mm - 5 mm. Ik merkte twee nadelen van deze banden: hard, voelen de hobbels, de vreemdheid ook gereden de Dayton D210 195/50/R15 die harder moeten zijn (lager profiel) en waren comfortabeler, snelle slijtage van 4 - 5 mm tot 2,5 mm in binnen 5.000 km. Het grootste pluspunt is dat met de 2,5 mm nog steeds behouden hun eigenschappen ;-) het maakt het feit van zich klaar voor hun vervanging niet veranderen Lees verder Minder tonen

Banden hebben een vervelend nadeel dat bij het renoveren van de weg weg nasypania kleine steen in het gat en overstromingen het met teer, deze steen zo gemakkelijk vast aan een vrij brede groeven in de band. Het is erg vervelend dat bij het rijden op een goed niveau weg komen we tot de oren van een zachte klap. Ik weet het niet misschien weet de schuld van een sportwagen, maar als ik had winterbanden, is een dergelijk fenomeen niet voorgedaan. Maar naast dat de banden zijn geweldig. Zeer goede drie maanden 'bochtenwerk als lijm. Soms loop ik rond een hoek naar de uitgang Ik ben verbaasd dat er niets, ook het water sensationele drie maanden is gebeurd. Lees verder Minder tonen

Banden werden opgericht in de auto in de fabriek. Uitstekende wegligging onder alle omstandigheden. In de mate dat het gemakkelijk kan rijden op hen tijdens de winter in de stad. Zomer rijden op hen is poëzie - geen gefluit, is ABS niet echt nodig. Na het rijden 35.000 km voor botsten bijna de helft, maar de achterkant afgedaald misschien 1 - 2 millimeter. Na 25.000 km was op evenwicht, maar niet een vereiste aanpassing (index V zijn doen). Pirelli P6 hebben een hard naast schijnbaar worden opgeblazen wanneer de uiteindelijke sterkte. Mooie afbeelding op de zijkant. Lees verder Minder tonen