De winter is altijd een grote uitdaging voor bestuurders en een belangrijk element van de verkeersveiligheid zijn de juiste banden. Om het juiste model te kiezen, zijn de jaarlijkse bandentests uiterst nuttig. ADAC, een van de meest gerespecteerde organisaties in de auto-industrie, heeft zijn ranglijst voor het winterseizoen 2025/2026 gepresenteerd. Ga na welke modellen het beste presteerden!
Welke modellen presteerden het beste in de ADAC 2025/2026 winterbandentest?ADAC winterbandentest - het onderzoek in de branche waar het meest naar wordt uitgekeken
De hele auto-industrie kijkt uit naar de publicatie van de ADAC winterbandentests . De reden is eenvoudig: de tests worden uitgevoerd onder veeleisende omstandigheden die zowel hun sterke als zwakke punten blootleggen en de marketingbeloften van de fabrikanten verifiëren. De ADAC-experts staan bekend om hun nauwkeurigheid, objectiviteit en betrouwbaarheid. Hun resultaten zijn zeer betrouwbaar omdat ze het gedrag van de banden onder echte wegomstandigheden goed weergeven.
Dit jaar heeft de Duitse automobielclub zijn aanpak van de tests veranderd. In plaats van twee verschillende maten had de test alleen betrekking op winterbanden in de maat 225/40 R18. Bovendien omvatte de test maar liefst 31 modellen, het grootste aantal in de geschiedenis van de test. Banden in deze maat zijn een populaire keuze voor auto's uit de middenklasse en het hogere segment, zoals de Audi A3, Opel Astra, Volkswagen Golf, Mercedes A-Klasse en Skoda Octavia.
Beoordelingscriteria voor de ADAC Winterbandentest 2025/2026
De winter kan bestuurders verrassen met onvoorspelbare, moeilijke omstandigheden. Winterbanden moeten zich daarom onderscheiden door hun goede grip op verschillende ondergronden, vooral op sneeuw en ijs. Het veranderende klimaat heeft er ook toe geleid dat bandenfabrikanten steeds meer aandacht besteden aan het gedrag op nat wegdek. Om de geteste modellen te beoordelen op hun gedrag op dergelijke oppervlakken, gebruiken de ADAC-specialisten speciaal ontworpen testcircuits die de wegomstandigheden natuurgetrouw nabootsen. De tests worden bijvoorbeeld uitgevoerd op het ijsbaan-circuit van Continental of in de onderzoekscentra van Bridgestone in Italië en Beieren. Hierbij moet eraan worden herinnerd dat fabrikanten geen invloed hebben op de resultaten van de uitgevoerde tests.
Bij het uitvoeren van de winterbandentests voor het seizoen 2025/2026 heeft de ADAC dezelfde beoordelingscriteria gebruikt als in voorgaande jaren. Dit komt omdat het totale resultaat bestond uit zowel de veiligheid in gebruik als de impact van de banden op het milieu.
De hoofdcategorie was de rijveiligheid. Dit onderdeel was goed voor maar liefst 70% van de eindscore. In deze categorie controleerden de specialisten van de automobielclub:
- gedrag op droog wegdek – 30% van de categoriebeoordeling,
- gedrag op nat wegdek – 40% van de categoriebeoordeling,
- gedrag op sneeuw en ijs (winterse ondergrond) – 30% van de categoriebeoordeling.
De milieubalans bepaalde de resterende 30% van de totale beoordeling. Daarbij werden de volgende factoren geanalyseerd:
- kilometrage – 40% van de categoriebeoordeling,
- bandenslijtage – 20% van de categoriebeoordeling,
- efficiëntie – 20% van de categoriebeoordeling,
- geproduceerd geluidsniveau – 10% van de categoriebeoordeling,
- duurzaamheid – 10% van de categoriebeoordeling.
ADAC-classificatie
Een van de belangrijkste voordelen van de ADAC winterbandentests is dat ze betrekking hebben op modellen uit alle segmenten: premium, medium en economy. Elke band wordt onderworpen aan identieke procedures, waardoor het mogelijk is om hun eigenschappen betrouwbaar te vergelijken en de sterke en zwakke punten van de verschillende oplossingen te onthullen. Op basis van de resultaten geven de experts een eindwaardering die het realistische gedrag van de band onder verschillende omstandigheden weergeeft. Alleen modellen met een score van voldoende of hoger krijgen een ADAC-aanbeveling.
ADAC-beoordelingsschaal
| Beoordeling | Cijfer |
|---|
| 0,6 — 1,5 | Zeer goed |
| 1,6 — 2,5 | Goed |
| 2,6 — 3,5 | Bevredigend |
| 3,6 — 4,5 | Voldoende |
| Hoger dan 4,6 | Onvoldoende |
Bron: Jochen Wieler, https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/winterreifen/225-40-r18/
ADAC Winterbandentest 2025/2026 voor maat 225/40 R18
De winterbandentest van dit jaar leverde een ongewoon grote hoeveelheid waardevolle gegevens op voor automobilisten die nieuwe banden voor het seizoen 2025/2026 overwegen. Hoewel dit de eerste keer was dat zo'n groot aantal modellen werd getest, kreeg geen enkel model de beoordeling 'zeer goed'. Het testresultaat zag er als volgt uit: 6 banden werden als goed beoordeeld, 10 kregen een voldoende beoordeling, 4 werden als voldoende beoordeeld en 11 presteerden onder de verwachtingen en kregen een onvoldoende. In de praktijk betekent dit dat maar liefst 15 banden geen ADAC-aanbeveling kregen.
De experts van de automobielclub volgen de huidige markttrends en daarom is er in de lijst 2025/2026 ook aandacht voor modellen in het budgetsegment. Het is deze groep banden die momenteel erg populair is bij bestuurders. Naast het aanbod van gevestigde fabrikanten als Goodyear, Michelin en Bridgestone werden ook voorstellen van minder bekende merken getest, waaronder. Landsail, Momo of Apollo.
Resultaten van de ADAC winterbandentest 2025/2026:
| Plaats | Model | Totaalcijfer | Eindbeoordeling |
|---|
| 1. | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,0 | Goed |
| 2. | Michelin Pilot Alpin 5 | 2,1 | Goed |
| 3. | Bridgestone Blizzak 6 | 2,2 | Goed |
| 4. | Dunlop Winter Sport 5 | 2,4 | Goed |
| 5. | Hankook Winter i*cept evo 3 W330 | 2,4 | Goed |
| 6. | Continental WinterContact TS 870 P | 2,5 | Goed |
| 7. | Kleber Krisalp HP3 | 2,6 | Bevredigend |
| 8. | Nokian Tyres WR Snowproof P | 2,7 | Bevredigend |
| 9. | Momo W-20 North Pole | 2,7 | Bevredigend |
| 10. | Ceat WinterDrive | 2,8 | Bevredigend |
| 11. | Matador MP93 Nordicca | 3,0 | Bevredigend |
| 12. | Uniroyal WinterExpert | 3,0 | Bevredigend |
| 13. | Fulda Kristall Control HP2 | 3,1 | Bevredigend |
| 14. | Semperit Speed-Grip 5 | 3,2 | Bevredigend |
| 15. | GT Radial WinterPro 2 Sport | 3,2 | Bevredigend |
| 16. | Giti GitiWinter W2 | 3,4 | Bevredigend |
| 17. | Point S Winter S | 3,6 | Voldoende |
| 18. | Firestone Winterhawk 4 | 3,6 | Voldoende |
| 19. | Maxxis Premitra Snow WP6 | 3,7 | Voldoende |
| 20. | Apollo Aspire XP Winter | 4,1 | Voldoende |
| 21. | Radar Dimax Winter | 4,6 | Onvoldoende |
| 22. | Nankang Winter Activa SV-4 | 5,2 | Onvoldoende |
| 23. | Landsail Winter Lander | 5,3 | Onvoldoende |
| 24. | Petlas SnowMaster 2 Sport | 5,3 | Onvoldoende |
| 25. | Imperial Snowdragon UHP | 5,4 | Onvoldoende |
| 26. | Tomket Snowroad Pro 3 | 5,5 | Onvoldoende |
| 27. | Star Performer Stratos UHP | 5,5 | Onvoldoende |
| 28. | Goodride SW608 | 5,5 | Onvoldoende |
| 29. | Evergreen EW66 | 5,5 | Onvoldoende |
| 30. | CST Medallion Winter WCP1 | 5,5 | Onvoldoende |
| 31. | Syron Everest 2 | 5,5 | Onvoldoende |
Bron: Jochen Wieler, https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/winterreifen/225-40-r18/
De winnaars van de ADAC-winterbandentest 2025/2026
De behaalde resultaten laten duidelijk zien dat fabrikanten voortdurend werken aan het verbeteren van de kwaliteit van hun producten. Dit is met name te zien in het overzicht van de beoordelingen: Waar vorig jaar slechts drie modellen "goed" scoorden, hebben dit seizoen maar liefst zes banden deze beoordeling gekregen. Dit is een aanzienlijke vooruitgang en een positief signaal voor automobilisten.
Eén ding veranderde echter niet: de top van de ranglijst was opnieuw in handen van premiummerken. De Goodyear UltraGrip Performance 3 stond voor het tweede achtereenvolgende jaar bovenaan het podium en bewees zijn betrouwbaarheid en uitstekende prestaties onder winterse omstandigheden.
Plaats 1. Goodyear UltraGrip Performance 3
Strenge ADAC-tests hebben bevestigd dat de Goodyear UltraGrip Performance 3 een van de beste keuzes is voor rijders die op zoek zijn naar veiligheid en comfort tijdens het winterseizoen. Het model presteerde uitstekend in bijna alle categorieën en biedt bestuurders betrouwbare controle over de auto. De experts van de automobielclub benadrukken dat de auto zich voorspelbaar gedroeg op zowel sneeuw als ijs tijdens heftige manoeuvres. Bovendien behaalde de band op nat wegdek het beste resultaat van alle geteste modellen.
De UltraGrip Performance 3 scoorde daarnaast erg goed in de categorie milieubalans. Lage loopvlakslijtage en een zeer goede kilometrageverwachting maken het niet alleen een veilige, maar ook een ecologische en economische keuze.
Het succes van dit topmodel is te danken aan Goodyears geavanceerde technologie in combinatie met een innovatieve rubbersamenstelling met een hoog silicagehalte. Het directionele loopvlak met een dicht netwerk van lamellen biedt uitstekende grip op sneeuw en smeltwater. Dankzij het Snow Protect-systeem en de Wet Grip+-technologie kunnen bestuurders met een gerust de weg op, zelfs in de meest veeleisende winterse omstandigheden.
Plaats 2. Michelin Pilot Alpin 5
De Michelin Pilot Alpin 5-band werd tweede met een resultaat dat bijna identiek was aan dat van de testwinnaar. Het model van de Franse fabrikant maakte indruk met zijn uitstekende controle in alle tests. De auto reed zeker en voorspelbaar en reageerde precies op elke beweging van het stuurwiel. De resultaten in de remtesten sprongen er in het bijzonder uit: de hoge weerstand tegen aquaplaning en het beste resultaat bij het tot volledige stilstand komen vanaf 100 km/u bevestigen dat deze band de bestuurder maximale veiligheid biedt onder gevaarlijke winterse wegomstandigheden. De Pilot Alpin 5 biedt ook uitstekende grip op sneeuw en ijs en stabiele tractie op natte oppervlakken.
Een grote kracht van de band is zijn duurzaamheid. Het zeer hoge kilometrage en de goede slijtvastheid garanderen een hoge waardering in de categorie milieuduurzaamheid. Ook de lage rolweerstand werkt in het voordeel van de bestuurder, wat zich vertaalt in reële brandstofbesparingen. Dit alles zorgt ervoor dat de Michelin Pilot Alpin 5 zelfs de meest veeleisende gebruikers tevreden zal stellen.
De uitstekende resultaten zijn geen toeval maar het gevolg van een geavanceerde constructie. Het directionele loopvlak met centrale groef voert water en smeltwater effectief af en verbetert zo de controle over het voertuig. Terwijl de moderne rubbersamenstelling, verrijkt met functionele polymeren, betere grip garandeert in elke winterse omgeving. Tegelijkertijd draagt dit bij aan een kortere remweg.
Plaats 3. Bridgestone Blizzak 6
Het podium van de ranglijst van dit jaar wordt gecompleteerd door de Bridgestone Blizzak 6. De specialisten van de organisatie benadrukken dat de rij-indrukken zeer positief waren. De testauto reageerde zelfverzekerd en voorspelbaar op bijna elke taak en de banden boden uitstekende grip zonder ooit aan stabiliteit in te boeten. Dankzij het gedrag op sneeuw, ijs en nat wegdek had de bestuurder volledige controle over het circuit en kon hij zeer nauwkeurig manoeuvres uitvoeren.
In de categorie milieubalans deed de Blizzak 6 niet onder voor zijn rivalen. Het model onderscheidt zich door een goede verwachte levensduur, slijtvastheid en een laag gewicht, wat zich vertaalt in hoge prestaties en een gunstig brandstofverbruik. Deze combinatie maakt de band aansluit bij zowel de verwachtingen van automobilisten als bij aspecten van duurzame ontwikkeling.
Zoals het een topproduct betaamt, heeft Bridgestone een aantal innovatieve technologieën in dit model verwerkt, waarvan de effectiviteit is bevestigd door de resultaten van de ADAC-tests van dit jaar. De band, die is ontwikkeld met Enliten-technologie, combineert veiligheid, prestaties en ecologie. Het kenmerkende visgraatprofielpatroon, gecombineerd met bliksemvormige lamellen in de schouderzone, biedt uitstekende tractie op alle soorten winterse oppervlakken en leidt water, sneeuw en smeltwater effectief weg van onder de wielen. De moderne rubbersamenstelling, die zich flexibel aanpast aan de weersomstandigheden, garandeert op zijn beurt een kortere remweg en betrouwbare handling in moeilijke situaties.
ADAC-testresultaten 2025/2026 per categorie:
| Model | Rijveiligheid totaalcijfer | Deelresultaten | Milieubalans - totaalcijfer | Deelresultaten |
| Droog wegdek | Nat wegdek | Winters wegdek | Levensduur | Slijtage | Efficiëntie | Lawaai | Duurzaamheid |
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,0 | 2,5 | 1,8 | 2,2 | 1,7 | 0,8 | 1,5 | 2,1 | 2,8 | 3,6 |
| Michelin Pilot Alpin 5 | 2,1 | 1,9 | 2,3 | 2,1 | 2,0 | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 |
| Bridgestone Blizzak 6 | 2,2 | 2,1 | 2,1 | 2,5 | 2,3 | 2,1 | 1,9 | 2,1 | 3,3 | 3,3 |
| Dunlop Winter Sport 5 | 2,4 | 2,5 | 2,4 | 2,4 | 2,3 | 1,9 | 2,1 | 1,9 | 3,4 | 3,6 |
| Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 2,6 | 2,3 | 2,3 | 2,6 | 1,9 | 1,1 | 1,7 | 2,0 | 4,0 | 3,1 |
Continental WinterContact TS 870 P
| 2,6 | 2,4 | 2,3 | 2,6
| 2,2 | 2,4 | 1,8 | 1,6 | 2,7 | 2,7 |
| Kleber Krisalp HP3 | 2,7 | 2,4 | 2,7 | 1,9 | 2,5 | 2,5 | 2,0 | 2,2 | 3,0 | 3,1 |
| Nokian Tyres Snowproof P | 2,8 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | 1,9 | 2,5 | 3,2 | 3,1 |
| Momo W-20 North Pole | 2,7 | 2,4 | 2,7 | 2,8 | 2,8 | 1,9 | 1,9 | 2,8 | 2,8 | 4,1 |
| Ceat WinterDrive | 3,0 | 3,0 | 2,9 | 2,0 | 2,2 | 1,6 | 2,0 | 2,4 | 3,0 | 4,2 |
| Matador MP93 Nordicca | 3,2 | 3,2 | 3,0 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,2 | 2,0 | 2,8 | 2,8 |
| Uniroyal WinterExpert | 3,3 | 2,2 | 2,8 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,1 | 2,1 | 3,4 | 2,7 |
| Fulda Kristall Control HP2 | 3,4 | 3,4 | 2,8 | 2,5 | 2,4 | 2,2 | 2,1 | 2,0 | 3,4 | 3,6 |
| Semperit Speed-Grip 5 | 3,3 | 3,3 | 2,1 | 2,6 | 2,8 | 2,8 | 2,0 | 2,1 | 3,5 | 2,8 |
| GT Radial WinterPro 2 Sport | 3,3 | 3,3 | 3,1 | 2,8 | 3,0 | 3,0 | 2,4 | 2,7 | 3,4 | 3,9 |
| Giti GitiWinter W2 | 3,5 | 3,5 | 2,6 | 3,2 | 3,1 | 3,1 | 2,7 | 2,4 | 3,2 | 3,9 |
| Point S Winter S | 3,6 | 3,6 | 2,8 | 2,5 | 2,4 | 2,4 | 2,2 | 2,0 | 2,8 | 2,8 |
| Firestone Winterhawk 4 | 3,6 | 3,6 | 2,6 | 2,2 | 2,7 | 2,7 | 2,2 | 1,9 | 3,2 | 3,2 |
| Maxxis Premitra Snow WP6 | 3,7 | 3,7 | 3,0 | 2,9 | 2,3 | 1,8 | 1,8 | 2,1 | 3,4 | 4,2 |
| Apollo Aspire XP Winter | 4,1 | 4,1 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,5 | 2,3 | 2,7 | 3,7 | 3,5 |
| Radar Dimax Winter | 4,6 | 3,4 | 4,6 | 2,3 | 2,9 | 0,6 | 1,6 | 2,9 | 3,2 | 4,2 |
| Nankang Winter Activa SV-4 | 5,2 | 4,8 | 3,0 | 5,2 | 3,7 | 3,7 | 2,8 | 2,6 | 3,4 | 4,1 |
| Landsail Winter Lander | 5,3 | 4,0 | 2,6 | 5,3 | 2,8 | 2,6 | 2,4 | 2,5 | 3,2 | 4,5 |
| Petlas SnowMaster 2 Sport | 5,3 | 5,3 | 3,4 | 5,1 | 2,9 | 2,9 | 2,2 | 2,1 | 3,1 | 4,5 |
| Imperial Snowdragon UHP | 5,4 | 2,9 | 5,4 | 3,1 | 2,4 | 2,0 | 1,7 | 2,3 | 3,2 | 4,5 |
| Tomket Snowroad Pro 3 | 5,5 | 3,9 | 5,5 | 2,6 | 2,0 | 1,5 | 1,8 | 1,9 | 2,8 | 4,1 |
| Star Performer Stratos UHP | 5,5 | 3,5 | 5,5 | 2,7 | 2,3 | 2,0 | 1,9 | 2,0 | 3,1 | 4,2 |
| Goodride SW608 | 5,5 | 3,6 | 5,5 | 3,6 | 2,8 | 2,7 | 2,3 | 3,1 | 3,4 | 4,5 |
| Evergreen EW66 | 5,5 | 4,8 | 5,5 | 4,7 | 2,9 | 2,9 | 2,4 | 2,3 | 3,4 | 4,5 |
| CST Medallion Winter WCP1 | 5,5 | 3,5 | 3,0 | 5,5 | 3,0 | 2,3 | 2,1 | 3,0 | 4,1 | 4,5 |
| Syron Everest 2 | 5,5 | 5,0 | 5,5 | 1,4 | 3,2 | 3,2 | 2,7 | 2,4 | 3,3 | 4,6 |
Bron: Jochen Wieler, https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/winterreifen/225-40-r18/
Ontdek de resultaten van de ADAC winterbandentest en kies het model dat bij je past
De beoordelingen van de Duitse automobielclub worden niet voor niets beschouwd als de meest gezaghebbende, die het werkelijke gedrag van banden op de weg weerspiegelen. De consciëntieuze, rigoureuze aanpak van de experts van de organisatie zorgt ervoor dat alle gepresenteerde resultaten betrouwbaar zijn. Voor wie op zoek is naar een nieuwe set banden, zijn de ADAC winterbandentests 2025/2026 een waardevolle bron van informatie bij het kiezen van de modellen die het beste passen bij de rijstijl, de voorkeuren van de bestuurder en het budget. De test zal je helpen om een weloverwogen keuze te maken die wordt onderbouwd door professionele expertise.